（全球TMT2021年10月21日訊）近日，BOSE與領(lǐng)克汽車首款合作車型 -- 豪華智能旗艦SUV領(lǐng)克09于上海上市。此款車型搭載了由BOSE為其量身定制的Centerpoint環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，全艙精準(zhǔn)布局14 只高性能揚(yáng)聲器，融合多項(xiàng)領(lǐng)先的數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，并預(yù)設(shè)4種音效模式，為用戶原音重現(xiàn)的同時(shí)，進(jìn)階打造沉浸式環(huán)繞聽覺盛宴。

量身定制的環(huán)繞聲音響系統(tǒng)

Bose 和領(lǐng)克汽車的工程師們緊密合作，精心定制這款音響系統(tǒng)，無(wú)論乘客位于車內(nèi)任何座位，都能享受極具震撼力的沉浸式聽覺體驗(yàn)。該音響系統(tǒng)配有?14 只高性能揚(yáng)聲器，并配合?Bose 領(lǐng)先的數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，能以卓越的清晰度和精準(zhǔn)度忠實(shí)地原音重現(xiàn)。

在領(lǐng)克 09 的儀表臺(tái)中央和左右兩側(cè)，有三只8 厘米釹磁鐵 Twiddler 中高頻揚(yáng)聲器，配合四門上的2.5厘米釹磁鐵高頻揚(yáng)聲器以及外形緊湊但音效震撼的16.5厘米Super65寬頻揚(yáng)聲器，營(yíng)造出寬廣的環(huán)繞聲場(chǎng)效果。

左右 D 柱各有一只 8 厘米 Twiddler 中高頻揚(yáng)聲器，為后排乘客呈現(xiàn)均衡的聲場(chǎng)。后備箱右側(cè)板安裝一臺(tái) 10 升定制低音箱，內(nèi)含一只 13 厘米的低頻揚(yáng)聲器，可在車內(nèi)打造極富沖擊力的低音。

集合多項(xiàng)領(lǐng)先的音頻技術(shù)和主動(dòng)聲音管理技術(shù)

該系統(tǒng)采用 Bose 專有的 Centerpoint 2 虛擬環(huán)繞聲技術(shù)和 SurroundStage 環(huán)繞聲技術(shù)，可為每一座位營(yíng)造 360 度均衡聆聽體驗(yàn)。該系統(tǒng)還預(yù)設(shè)了多種音效模式供一鍵切換，包括全車平衡模式、駕駛席優(yōu)先模式、后座模式和虛擬環(huán)繞模式，靈活適應(yīng)于駕乘人員的多種聆聽場(chǎng)景。

該系統(tǒng)還應(yīng)用了 Bose SoundTrue 音源修復(fù)技術(shù)，為經(jīng)過(guò)數(shù)字壓縮的流媒體音源，賦予新生。此技術(shù)可修復(fù)缺失的高頻音樂(lè)細(xì)節(jié)并補(bǔ)償聲場(chǎng)，從而將音樂(lè)還原成更接近原始錄音時(shí)的音效，呈現(xiàn)音樂(lè)家的創(chuàng)作初衷。

更有 Bose AudioPilot 2 噪音補(bǔ)償技術(shù)的助力，幫助在多變的駕駛環(huán)境中重現(xiàn)穩(wěn)定一致的聽覺體驗(yàn)。AudioPilot 2 噪音補(bǔ)償技術(shù)利用車內(nèi)內(nèi)置的麥克風(fēng)持續(xù)監(jiān)測(cè)噪音水平，通過(guò)精密的Bose 算法智能分析和自動(dòng)調(diào)節(jié)被噪音覆蓋部分的樂(lè)曲音量，降低外部噪音干擾所產(chǎn)生的影響。

此外，Bose享譽(yù)業(yè)界的ANC主動(dòng)降噪技術(shù)也集成于該系統(tǒng)中，它使用Bose專有算法，通過(guò)車內(nèi)音響系統(tǒng)發(fā)出反相聲波，精準(zhǔn)降低因動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)生的令人不快的諧波噪音。

所有的電子系統(tǒng)都由位于前排乘客座椅下安裝的 Bose 數(shù)字功放驅(qū)動(dòng)。