車載用?Zero?Crossing?Latch?霍爾IC?S-57TZ?S?系列?為無刷直流電機(jī)開發(fā)帶來變革
[導(dǎo)讀]想了解更多相關(guān)資訊？?11月26日10:00-11:00在線直播?從磁性傳感器角度看車載BLDC電機(jī)的設(shè)計(jì)技巧?點(diǎn)擊底部閱讀全文參加研討會(huì)ZeroCrossingLatch?霍爾?IC?為新一代霍爾?IC在極性改變點(diǎn)（零交叉點(diǎn)）改變了輸出信號(hào)，并使用世界上第一個(gè)*針對(duì)無刷直流電機(jī)...
想了解更多相關(guān)資訊？?11月26日 10:00 - 11:00 在線直播?從磁性傳感器角度看車載 BLDC 電機(jī)的設(shè)計(jì)技巧?點(diǎn)擊底部 閱讀全文 參加研討會(huì)
Zero Crossing Latch?霍爾?IC?為新一代霍爾?IC在極性改變點(diǎn)（零交叉點(diǎn)）改變了輸出信號(hào)，并使用世界上第一個(gè)*針對(duì)無刷直流電機(jī)控制的檢測(cè)方法。*根據(jù)我們2018年9月的研究Zero Crossing Latch 霍爾 IC 給電機(jī)設(shè)計(jì)帶來的3個(gè)優(yōu)點(diǎn)
●?旋轉(zhuǎn)角度不易受磁束變化影響于 BLDC 電機(jī)控制用的霍爾 IC，主要是用作應(yīng)對(duì)來自旋轉(zhuǎn)中磁石的磁束密度。?無論磁束密度的變化如何，Zero Crossing Latch 霍爾 IC 也可在極性改變點(diǎn)（零交叉點(diǎn)）改變時(shí)恒定地輸出信號(hào)。
這是因?yàn)樗⒉粫?huì)被溫度變化或磁石與霍爾 IC 之間的距離變化等而出現(xiàn)波動(dòng)。?Zero Crossing Latch 霍爾 IC 簡(jiǎn)化了復(fù)雜的軟件校準(zhǔn)和公差計(jì)算。這些優(yōu)點(diǎn)進(jìn)一步簡(jiǎn)化了具有恒定高效率和低噪聲特性的直流電機(jī)的設(shè)計(jì)。
●?[世界頂級(jí)]緊湊型和薄型電機(jī)外殼Zero Crossing Latch 技術(shù)可確保檢測(cè)出小型磁石的磁束量。
為了最大程度地應(yīng)用該技術(shù)，S-57TZ S 系列 IC 采用貼片封裝，可實(shí)現(xiàn)高靈活的放置。?此外，世界上最薄的新封裝 TSOT-23-3S（2.9 x 2.8 x t0.8mm），具有與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) SOT-23-3（2.9 x 2.8 x t1.3mm） 相同的占地面積，將磁石和 PCB 之間的距離縮小。?
●?適用于汽車電機(jī)的規(guī)格
-高?ESD?性能為了應(yīng)對(duì)電機(jī)安裝過程中的嚴(yán)峻環(huán)境，它具有 HBM：8,000V 的抗靜電性能。?-內(nèi)置反向電壓保護(hù)電路防止在反向連接電池或維修汽車時(shí)，對(duì)霍爾 IC 造成損壞。?-汽車品質(zhì)由于假設(shè)會(huì)在嚴(yán)峻環(huán)境下使用，S-57TZ S 系列已經(jīng)過三重溫度測(cè)試（低溫，正常，高溫），以適用于嚴(yán)峻環(huán)境。符合 PPAP 標(biāo)準(zhǔn)，也將會(huì)符合 AEC-Q100。
應(yīng)用
●?汽車 BLDC 電機(jī)適用于要求高效率，高可靠性和低噪聲的應(yīng)用?-熄匙后，電動(dòng)滑動(dòng)門/電動(dòng)后門的操作?-引擎停止后，風(fēng)扇馬達(dá)/電動(dòng)座椅的操作
[汽車電子]電機(jī)用霍爾 IC
特點(diǎn)
| 產(chǎn)品名稱 | S-57TZ S 系列車載用 |
| 電源電壓范圍 | ? ? ??VDD?= 2.7V?至?26.0V |
| 極性檢測(cè) | ? ? ??Zero Crossing Latch?檢測(cè) |
| 輸出邏輯*1 | ? ? ??檢測(cè)?S?極時(shí)?VOUT?= "L" ? ? ??檢測(cè) S 極時(shí) VOUT?= "H" |
| 輸出方式*1 | ? ? ??N?溝道開路漏極輸出 ? ? ??N 溝道驅(qū)動(dòng)器?? ? ?? 內(nèi)置上拉電阻?? ????(1.2 kΩ(典型值)) |
| 零交叉鎖存點(diǎn) | ? ? ??BZ=0.0mT (典型值) |
| 解除點(diǎn)?（S極）*1 | ? ? ??BRS= 3.0 mT?(典型值) ? ? ??BRS= 6.0 mT?(典型值) |
| 斬波頻率 | ? ? ??fC= 500kHz?(典型值) |
| 輸出延遲時(shí)間 | ? ? ??tD=8.0μs?(典型值) |
| 工作溫度范圍 | ?? ? ?Ta = ?40°C ~ 150°C |
| 汽車品質(zhì) | ? ? ?符合?PPAP ，AEC-Q100 認(rèn)證 |
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