大家都知道雨刷的功能。

當(dāng)然了，有些女司機(jī)還給它賦予了一種新功能。

不過(guò)，除了這些奇葩女司機(jī)，有些老司機(jī)還發(fā)現(xiàn)了雨刷的又一種功能——當(dāng)汽車(chē)發(fā)生比較嚴(yán)重的碰撞時(shí)，就算沒(méi)下雨，雨刷也會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，不停的搖擺。

不過(guò)說(shuō)真的，沒(méi)有哪個(gè)老司機(jī)愿意親眼看到雨刷的這種神奇功能。

那么，為何在撞車(chē)時(shí)，雨刷會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟呢?

這首先要從雨刷的功能和類(lèi)型說(shuō)起。

最早的汽車(chē)上本來(lái)是沒(méi)有雨刷器的，1903年，一位名叫瑪麗·安德森的女性發(fā)明了最早的手動(dòng)雨刷器，而隨后，一位名叫夏洛特·布里奇福德的女性發(fā)明了電力驅(qū)動(dòng)的雨刷器。

所以，再也不要小看女性駕駛者了，她們?nèi)蹼u的駕駛技術(shù)才成就了智能、便捷的現(xiàn)代汽車(chē)。

言歸正傳。從功能上來(lái)說(shuō)，雨刷主要作用是清除擋風(fēng)玻璃上的雨水和其他污物，防止它們影響駕駛員的視線，保障駕駛安全。

從類(lèi)型上說(shuō)，目前市面上常見(jiàn)的雨刷器有兩種，一種是手動(dòng)間歇式雨刷，它分為不同檔位，手動(dòng)撥動(dòng)操作手柄就可以開(kāi)啟。

另外一種在高級(jí)一點(diǎn)的車(chē)子上非常常見(jiàn)。它在手動(dòng)間歇式雨刷的基礎(chǔ)上加入了自動(dòng)感應(yīng)功能，通過(guò)位于前擋風(fēng)玻璃上方的一顆傳感器，利用光線在玻璃和雨滴中的散射現(xiàn)象，通過(guò)光反射回來(lái)的強(qiáng)度判斷玻璃上的雨水量。當(dāng)監(jiān)測(cè)到雨水量已經(jīng)達(dá)到影響司機(jī)的駕駛時(shí)，會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟雨刷，并隨著雨雪變大而加快搖擺的速度。

而有些老司機(jī)經(jīng)歷的汽車(chē)碰撞事故時(shí)，雨刷也自動(dòng)開(kāi)啟的情況，通常就是由于風(fēng)擋玻璃開(kāi)裂，導(dǎo)致光線發(fā)生散射，使自動(dòng)感應(yīng)式雨刷的雨量功能被觸發(fā)，進(jìn)而雨刷不停運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。

那么，撞車(chē)事故時(shí)，雨刷自動(dòng)開(kāi)啟的原因真的只是這樣簡(jiǎn)單嗎?

其實(shí)，雨刷的這種功能還來(lái)源于它的另外一項(xiàng)功能——在雨刷控制系統(tǒng)失效時(shí)，自動(dòng)開(kāi)啟從而應(yīng)對(duì)緊急情況。

雨刷器的控制系統(tǒng)通常可以分為兩個(gè)，一個(gè)是可以人為控制的主系統(tǒng)，也就是通過(guò)雨刷撥桿，或雨量感應(yīng)裝置控制雨刷器工作。另外一個(gè)系統(tǒng)則是出于安全角度考慮，當(dāng)雨刷器的主控制系統(tǒng)失效時(shí)，它自動(dòng)將雨刷器運(yùn)轉(zhuǎn)速度設(shè)置為最大狀態(tài)。

其中，第一個(gè)系統(tǒng)通常是人為控制雨刮器開(kāi)啟關(guān)閉，以及運(yùn)轉(zhuǎn)速度的快慢。第二個(gè)系統(tǒng)只是針對(duì)一些特別情況。

想象一下，幾乎所有的控制系統(tǒng)都存在失效的可能。比如特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)也頻頻因識(shí)別不出障礙物導(dǎo)致車(chē)禍發(fā)生。

假如雨刷器控制系統(tǒng)突然失效，導(dǎo)致無(wú)法正常工作，在雨雪天氣下，司機(jī)的視線就會(huì)受到嚴(yán)重阻礙，給車(chē)上人員帶來(lái)極大的安全隱患。

所以當(dāng)系統(tǒng)存在故障時(shí)，這第二套控制系統(tǒng)就從幕后走到臺(tái)前，它讓雨刷以最快速度工作，從而在雨雪等極端天氣下，保證前風(fēng)擋玻璃的清潔，給駕駛員提供清晰的視野。

那么為何它是讓雨刷以最快速度工作呢?試想一下，當(dāng)暴雨天氣下主系統(tǒng)失效時(shí)，第二套系統(tǒng)要是讓雨刷以較低的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，一樣起不到應(yīng)有的作用。這套系統(tǒng)本身是應(yīng)對(duì)第一套系統(tǒng)失效的可能性的，要是忽略了這種極端狀況，它本身也并沒(méi)有存在的必要。

這就如同現(xiàn)在絕大多數(shù)汽車(chē)上， 在駕駛員猛踩制動(dòng)踏板緊急制動(dòng)時(shí)，除了剎車(chē)燈亮起，位于車(chē)身四角的警示燈也自動(dòng)閃爍，其作用是為了增強(qiáng)對(duì)后車(chē)的警示效果。

因?yàn)閯x車(chē)燈通常是常亮狀態(tài)，在后車(chē)司機(jī)打瞌睡時(shí)，很容易失去對(duì)他們的警示作用，而閃爍的四角警示燈就變得非常顯眼，并且通常司機(jī)們都會(huì)認(rèn)為亮起四角警示燈的車(chē)子不是組隊(duì)行駛就是存在故障的車(chē)子，要避而遠(yuǎn)之。

此外，當(dāng)汽車(chē)遭到碰撞時(shí)，四角警示燈也會(huì)自動(dòng)亮起，從而警示后車(chē)減速避讓，避免二次碰撞發(fā)生。

那么，在看過(guò)之后，是不是也對(duì)雨刷器的這種“奇葩”功能有了更多的了解?