空氣流量計(jì)檢測(cè)方法：1、可以通過(guò)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的輸出電壓數(shù)據(jù)來(lái)判斷。2、可以通過(guò)測(cè)量傳感器輸出電壓來(lái)判斷。3、在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，拔下空氣流量計(jì)插頭，通過(guò)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)變化情況來(lái)判斷。

1、可以通過(guò)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的輸出電壓數(shù)據(jù)來(lái)判斷：在插頭信的號(hào)端動(dòng)態(tài)信號(hào)電壓，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速情況下，標(biāo)準(zhǔn)電壓為0.8-1.4V;加速到全負(fù)荷時(shí)，電壓信號(hào)可接近4V。如果不在該范圍，可能是空氣流量傳感器本身?yè)p壞，也可能是臟污所致，清洗即可。

2、可以通過(guò)測(cè)量傳感器輸出電壓來(lái)判斷：用萬(wàn)能表檢測(cè)，一般電壓值為5V，用吹風(fēng)機(jī)向傳感器內(nèi)吹風(fēng)，如果電壓隨入風(fēng)量的大小變化而變化，則為正常;如果不變或變化小，則表明流量計(jì)故障，需要更換。

3、在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，拔下空氣流量計(jì)插頭，通過(guò)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)變化情況來(lái)判斷：

故障現(xiàn)象稍有變化：說(shuō)明空氣流量計(jì)是好的;

故障消失：說(shuō)明流量計(jì)信號(hào)有偏差，并沒(méi)有損壞;

故障依舊：說(shuō)明此空氣流量計(jì)早已損壞或線路不良。

空氣流量計(jì)是將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的器具。而汽車空氣流量計(jì)是用來(lái)檢測(cè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量的，它將發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的信息轉(zhuǎn)換成為電信號(hào)輸送給車載電腦ECU。汽車空氣流量計(jì)是汽車進(jìn)氣系統(tǒng)中測(cè)量進(jìn)氣量多少的一個(gè)傳感器。發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)這個(gè)進(jìn)氣量的數(shù)據(jù)值來(lái)計(jì)算噴油量。 汽車空氣流量計(jì)故障或損壞可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)、加速不良、油耗增大、高速無(wú)力、排氣管冒黑煙、尾氣排放超標(biāo)等。

空氣流量計(jì)按傳感器信號(hào)類型分類分為2種，包括模擬信號(hào)型流量計(jì)和數(shù)字信號(hào)型流量計(jì)。

我們先來(lái)看看如何用示波器測(cè)量數(shù)字信號(hào)型流量計(jì)。將通道一連接到一根BNC轉(zhuǎn)香蕉頭線，再將一根刺針連接到香蕉頭紅色接口，將一個(gè)鱷魚夾接到香蕉頭黑色接口，然后刺針連接到空氣流量計(jì)傳感器的信號(hào)線上，鱷魚夾夾在車輛接地上。

寶馬空氣流量計(jì)傳感器

接下來(lái)我們對(duì)示波器進(jìn)行設(shè)置，如果你的示波器是麥科信汽修款A(yù)TO系列，那么只需要打開(kāi)汽修包軟件，選擇傳感器-空氣流量計(jì)-數(shù)字，然后點(diǎn)確定即可。

對(duì)于其他示波器，我們首先將通道設(shè)置為直流耦合，探針類型為電壓，通道衰減比為1X，開(kāi)啟低通30KHz, 垂直檔位可以打在5V左右，打開(kāi)測(cè)量項(xiàng)里面的幅值、高值、低值、頻率進(jìn)行觀察。

時(shí)基可以設(shè)置為約1秒或更大，當(dāng)波形顯示在屏幕上時(shí)， 迅速踩下油門，從怠速到節(jié)氣門全開(kāi)，觀察波形，這樣我們可以在一個(gè)屏幕上觀看從怠速到加速再回到怠速的空氣流量計(jì)運(yùn)動(dòng)。特別注意觀察行駛能力故障轉(zhuǎn)速下的示波器波形和測(cè)量值。

馬自達(dá)6空氣流量計(jì)傳感器+節(jié)氣門位置傳感器

對(duì)于模擬信號(hào)型流量計(jì)，這里以葉片式的來(lái)說(shuō)明。葉片式空氣流量計(jì)特點(diǎn)是將燃油泵控制開(kāi)關(guān)、空氣溫度傳感器、CO調(diào)節(jié)器及空氣流量計(jì)等功能融為一體，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，但精度較高。其工作原理是讓空氣流入發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)測(cè)量單元，流經(jīng)裝有彈簧的葉片，葉片的運(yùn)動(dòng)與進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)空氣數(shù)量成正比?？諝馊~片的運(yùn)動(dòng)由在碳軌道上滑動(dòng)的滑臂記錄，滑臂的電壓輸出報(bào)告給電子控制模塊(ECM)，然后ECM根據(jù)測(cè)量到的空氣流量輸送正確數(shù)量的燃油。這種空氣流量計(jì)的電線連接常見(jiàn)的有四線式、五線式和七線式。