深圳2021年11月3日 /美通社/ -- 2021年10月29日，深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會聯(lián)合50余家企業(yè)發(fā)布了《低速無人車城市商業(yè)運營安全管理規(guī)范》，這是國內首部面向低速無人車城市商業(yè)運營的團體標準。新國都（300130.SZ）作為標準制定參與方出席了當日在深圳深航國際酒店舉行的發(fā)布會活動。

此次發(fā)布的標準，由深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會聯(lián)合多個行業(yè)機構，協(xié)同57家國內低速無人車相關單位共112位專家，歷時兩個多月，經過數(shù)次測試驗證，規(guī)定了低速無人車的術語和定義、通用要求、商業(yè)運營管理流程、監(jiān)管存證要求和保險流程、關鍵技術、部件、車路協(xié)同及檢測認證方法等，可適用于貨物運輸與配送、環(huán)衛(wèi)保潔、安防巡邏、農業(yè)園林作業(yè)和室內場景等專業(yè)化服務的輪式低速無人車。

發(fā)布會上，標準的起草方代表共同探討了無人駕駛車輛的行業(yè)前景，以及這一標準發(fā)布的意義和對行業(yè)的影響。深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會會長楊金才在發(fā)言中表示，隨著人工智能、傳感監(jiān)測等多項技術的突破和不斷推進，無人駕駛汽車必將更加智能化、產業(yè)化。未來的汽車將不僅局限于一種交通工具，更多的是向新一代互聯(lián)網終端發(fā)展，無人駕駛技術的出現(xiàn)，將從根本上改變汽車的控制方式。

中國安全技術防范認證中心副主任、研究員劉劍鋒在發(fā)布會上指出，低速無人車應用場景的逐漸落地，亟待借力低速無人車的標準體系。今天發(fā)布的標準意義重大，在技術規(guī)范層面，為低速無人車的商業(yè)化運營提供了有力的支撐，對無人車輛在城市的路權分配、自動駕駛能力、設備本身的安全性、數(shù)據(jù)通信、安全管理等方面進行了積極的探索。

該標準的制定，將為接下來加快低速無人車在粵港澳大灣區(qū)及國內有條件城市的快速部署和廣泛地應用推廣奠定基礎。

新國都既是深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會的會員，也是標準的主要參編單位。2020年，是新國都闊步邁向智能駕駛領域的一年，公司參股投資了上海赫千科技有限公司，致力于通過融合發(fā)展，充分發(fā)掘和利用各自領域的資源優(yōu)勢，提升跨產業(yè)資源整合效應。同年，新國都成立全資子公司新國都智能，憑借集團在生物識別、圖像識別、金融支付等領域的專業(yè)優(yōu)勢，積極研究前沿AI技術，開展線下智能汽車領域的布局嘗試。

作為智能駕駛領域的積極參與者，新國都愿同行業(yè)伙伴一起，堅持以自主研發(fā)技術為核心，持續(xù)參與制定更多高質量的標準，助力低速無人駕駛車輛的商業(yè)化落地。

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