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TI 線上進(jìn)博會第一站——汽車展區(qū)




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汽車展區(qū)通過燈效的設(shè)置,模擬了一輛汽車及其內(nèi)部系統(tǒng)結(jié)構(gòu),車身兩邊分別設(shè)置了一塊觸控電子屏,來賓可以通過電子屏直接互動,觀看相關(guān)產(chǎn)品與方案的視頻演示與技術(shù)細(xì)節(jié)。


進(jìn)博會每日播報?|?TI?汽車展區(qū)大探秘我們在汽車展區(qū)重點展示了五個解決方案:自動駕駛解決方案、汽車成像雷達(dá)解決方案、汽車網(wǎng)關(guān)處理器方案、無線電池管理系統(tǒng)解決方案、全息擋風(fēng)玻璃系統(tǒng)解決方案。



重點展品


自動駕駛解決方案


進(jìn)博會每日播報?|?TI?汽車展區(qū)大探秘緊急情況下,ADAS 能在駕駛員之前作出主動判斷與預(yù)防,避免嚴(yán)重事故的發(fā)生,將傷害與損失降到最低。TI 在 ADAS 處理器領(lǐng)域深耕十多年。這次進(jìn)博會上,我們展示了基于 Jacinto? 7 TDA4 處理器的 ADAS 系統(tǒng),能夠幫助汽車在各類駕駛條件下清晰觀察路況,并擁有低功耗、高可拓展性等優(yōu)勢,可被廣泛應(yīng)用于下一代汽車設(shè)計,提高汽車感知能力。



汽車成像雷達(dá)解決方案


進(jìn)博會每日播報?|?TI?汽車展區(qū)大探秘在車輛雷達(dá)逐漸普及的今天,駕駛員對雷達(dá)的成像要求不再滿足于泊車時的簡單提示,轉(zhuǎn)而追求駕駛過程中的實時提醒,例如前后方來車、車道變換、甚至是緊急制動等等。TI 展示的汽車成像雷達(dá)可幫助客戶創(chuàng)建車輛周圍物體的高分辨率、詳細(xì)的可視化。



汽車網(wǎng)關(guān)處理器方案


進(jìn)博會每日播報?|?TI?汽車展區(qū)大探秘隨著無人駕駛,輔助駕駛等功能的問世,車輛運行中產(chǎn)生的信息量越來越大,行業(yè)對于汽車網(wǎng)關(guān)的傳送速度、安全等級的要求越來越高。這次進(jìn)博會 TI 帶來的基于 Jacinto? 的汽車網(wǎng)關(guān)處理器方案就是面向未來汽車高速網(wǎng)絡(luò)包交換的應(yīng)用開發(fā)而誕生。



無線電池管理系統(tǒng) (WBMS) 解決方案


進(jìn)博會每日播報?|?TI?汽車展區(qū)大探秘節(jié)能減排的背景下,電動汽車的市占率不斷上升,但購買價格與續(xù)航里程仍舊是阻礙消費者購買的關(guān)鍵。通過擺脫繁雜、易出錯的大型線路,TI 展出的無線電池管理系統(tǒng)可大幅減輕車輛電源系統(tǒng)的重量,從而提升車輛里程、可靠性與效率,從源頭減輕成本。



全息擋風(fēng)玻璃系統(tǒng)解決方案


進(jìn)博會每日播報?|?TI?汽車展區(qū)大探秘隨著智能座艙的控制臺不斷升級改革,不少功能被移植上了擋風(fēng)玻璃,駕駛員在駕駛途中就能夠在擋風(fēng)玻璃上輕松獲取信息并實現(xiàn)交互。TI 基于 DLP® 技術(shù)的全息擋風(fēng)玻璃解決方案采用平面內(nèi)全息光學(xué)元件 (IPHOE) 在駕駛員的視線高度向駕駛員提供信息,以實現(xiàn)交互式而非分散的信息娛樂和儀表組系統(tǒng)。


進(jìn)博會現(xiàn)場,德州儀器還與中國汽車電子行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)德賽西威、速騰聚創(chuàng)簽署了合作備忘錄,在 ADAS 和網(wǎng)關(guān)應(yīng)用、以及激光雷達(dá)市場進(jìn)一步深化合作。



今日精彩瞬間


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簽約時刻


進(jìn)博會每日播報?|?TI?汽車展區(qū)大探秘德州儀器與視源股份簽署合作備忘錄


為消費類以及商用電子領(lǐng)域開發(fā)更加豐富多樣的電子產(chǎn)品


進(jìn)博會每日播報?|?TI?汽車展區(qū)大探秘德州儀器與德賽西威簽署合作備忘錄


在高級駕駛輔助系統(tǒng)和網(wǎng)關(guān)應(yīng)用等領(lǐng)域進(jìn)一步深化合作


進(jìn)博會每日播報?|?TI?汽車展區(qū)大探秘德州儀器與速騰聚創(chuàng)簽署合作備忘錄


持續(xù)開發(fā)滿足激光雷達(dá)市場需求的集成電路領(lǐng)先產(chǎn)品


進(jìn)博會每日播報?|?TI?汽車展區(qū)大探秘德州儀器與邁瑞醫(yī)療簽署合作備忘錄


助力下一代醫(yī)療應(yīng)用開發(fā)


進(jìn)博會每日播報?|?TI?汽車展區(qū)大探秘德州儀器與華寶新能簽署合作備忘錄


共同開發(fā)大功率便攜式儲能系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品


進(jìn)博會每日播報?|?TI?汽車展區(qū)大探秘德州儀器古瑞瓦特簽署合作備忘錄


在下一代智能能源解決方案領(lǐng)域進(jìn)一步深化合作



彩蛋時間


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延伸閱讀

LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動力設(shè)備,其驅(qū)動電源的性能直接關(guān)系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動電源設(shè)計中至關(guān)重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計成為提升電機(jī)驅(qū)動性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設(shè)計、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

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開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源

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LED驅(qū)動電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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