所謂5G 無線WiFi，也可以稱為802.11ac，就是指第五代無線WiFi傳輸技術，并且運行在5Ghz無線電波頻段，需要提一下的是這里的G并不是我們說的廣域網上的3G或4G網絡。
中國已建成規(guī)模最大、技術最先進的5G網絡，5G發(fā)展走在世界前列。根據(jù)介紹，基礎設施方面，中國已建成超234萬個5G基站。應用方面，5G移動電話用戶已超5.75億，而國民經濟有97個大類，一半以上用了5G，要擴大5G應用，實施“5G+”行動計劃。除了上述在國民經濟的大類中要擴大應用規(guī)模，還要在制造業(yè)上下更大功夫?！?G+工業(yè)互聯(lián)網”的賦能對制造業(yè)跨越式發(fā)展非常重要，計劃“十四五”期間建1萬個以上的5G工廠。
人工智能是利用數(shù)字計算機或者由數(shù)字計算機控制的機器，模擬、延伸和擴展人類的智能，感知環(huán)境、獲取知識并使用知識獲得最佳結果的理論、方法、技術和應用系統(tǒng)。人工智能的核心思想在于構造智能的人工系統(tǒng)。人工智能是一項知識工程，利用機器模仿人類完成一系列的動作。根據(jù)是否能夠實現(xiàn)理解、思考、推理、解決問題等高級行為。人工智能的核心技術主要包含：深度學習、計算機視覺、自然語言處理和數(shù)據(jù)挖掘等。應用的細分領域包含：智能機器人、虛擬個人助理、實時語音翻譯、視覺自動識別、推薦引擎等。
2020 年，5G 演進的 5.5G 產業(yè)愿景首次被產業(yè)界提出。2021 年 4 月，3GPP 正式將 5G 演進名稱確定為 5G-Advanced，開啟標準化進程，計劃通過 R18、R19、R20 三個版本定義 5G-Advanced 技術規(guī)范。2021 年底，R18 首批 28 個課題立項，5.5G 技術研究和標準化進入實質性階段。未來的 R19 和 R20 版本將進一步探索新的 5.5G 業(yè)務和架構。
我們知道，由于5G時代射頻的復雜程度越來越高，無論是5G的獨立組網還是非獨立組網，都需要載波聚合，頻段的組合也將呈現(xiàn)指數(shù)級增長，5G毫米波(mmWave)也需要天線陣列，因此測試設備一定會比商用的手機體積更大，但最終會和4G手機一樣輕薄。為此，高通在今年七月推出了全球首款面向智能手機和其他移動終端的全集成5G新空口毫米波及6GHz以下射頻模組，可與驍龍X50 5G調制解調器配合提供從調制解調器到天線(modem-to-antenna)且跨頻段的多項功能，支持緊湊封裝尺寸以適合于移動終端集成。
當前學習人工智能是不錯的選擇，隨著人工智能技術的不斷發(fā)展和應用，整個行業(yè)領域會釋放出大量的相關人才需求。中國人工智能發(fā)展迅猛，中國政府也高度重視人工智能領域的發(fā)展。到今年，中國人工智能產業(yè)規(guī)模超過1500億元，帶動相關產業(yè)規(guī)模超過1萬億元。全球新興人工智能項目中，中國占據(jù)51%，數(shù)量上已經超越美國。但全球人工智能人才儲備，中國卻只有5%左右，人工智能的人才缺口超過500萬。
5G時代是一個引領未來的時代，所以各大廠商對它的爭搶也是毋庸置疑的。華為為了搶到話語權不惜花費大量的人力和資金去研發(fā)，但是并沒有收到令人滿意的效果而美國高通企業(yè)再次奪得發(fā)言權。大唐金控 我國現(xiàn)在大部分產品的芯片都是來自于美國高通，可謂是已經對我國造成了限制。又憑借一票擊敗中國的華為品牌，不少國人對這樣的形勢表示不爽。小編也氣憤，明明有機會可以打敗高通的卻還是輸了。這次高通贏得最大的收益，并采取剝削的政策了。
這幾年工信部也在大力推廣5G，甚至于去年引發(fā)《5G應用“揚帆”行動計劃(2021-2023年)》。該計劃明確提出，到2023年，5G個人用戶普及率超過40%，用戶數(shù)超過5.6億。5G網絡接入流量占比超50%，5G網絡使用效率明顯提高。5G物聯(lián)網終端用戶數(shù)年均增長率超200%。僅從用戶數(shù)量來看，目前4.24億用戶比較符合預期，明年完成5.6億不在話下。
5G技術的誕生，并非只是為了提升那么點網絡速率，更是推動更先進的技術發(fā)展，而萬物互聯(lián)時代已然成型，已經推動了各種配套的智能產業(yè)誕生，華為的5G ToB業(yè)務已經全面開花了。
自動駕駛是近年來的熱門話題。隨著汽車電子化和軟硬件技術的不斷迭代提升，自動駕駛技術也有了很大的提升。目前國際上對自動駕駛的態(tài)度還是積極的，但在實際應用上還是保守的。畢竟需要車輛來適應復雜的外部環(huán)境，并沒有我們想象的那么容易。那么這些自動駕駛汽車有哪些呢?我們來看看目前上市的自駕車型。首先，自動駕駛可以分為六個階段，即無自動化(L0)、駕駛支持(L1)、部分自動化(L2)、有條件自動化(L3)、高度自動化(L4)和全自動化(L5)。目前，世界上上市的具有自動駕駛功能的汽車僅達到L2水平。在L2級別，需要人為干預的情況還是占了大多數(shù)，所以準確來說不能叫自動駕駛，只能叫“駕駛輔助系統(tǒng)”。所以目前還沒有上市的車型可以實現(xiàn)真正的自動駕駛。但我們還是可以說說帶“駕駛輔助系統(tǒng)”的車型。
5G 是取代先前4G LTE標準的新無線蜂窩網絡的行業(yè)術語，正如 4G 取代 3G 一樣。5G 代表“第五代”——它是自1980 年代初蜂窩電話網絡誕生以來的第五個主要移動電話技術版本。
在互聯(lián)網快速發(fā)展的當下，很多企業(yè)和個人都會選擇建立自己的網站來用于在互聯(lián)網中展示和交際，以得到曝光度來完成自己的宣傳，那么我們知道創(chuàng)建網站的基礎就是需要注冊一個唯一的域名，近年來爆火的ai域名便是其中的一種。那么ai域名是什么?它是怎么注冊的呢?今天我們就來具體了解一下ai域名所代表的的含義和注冊方法吧。
Python的創(chuàng)始人是一位荷蘭籍的程序員——吉多·范羅蘇姆(Guido van Rossum)，江湖外號“龜叔”。據(jù)說這個外號是由于Guido的開頭與龜?shù)钠匆鬵ui相同得來的，所以Guido也被程序員們戲稱為“龜叔”。在1989年的圣誕節(jié)假期，龜叔為了打發(fā)時間，在家開始寫Python語言的編譯器。1991年，Python語言編譯器正式誕生，Python這一名稱正是來自于龜叔非常喜歡的著名系列喜劇《蒙提·派森的飛行馬戲團》(The Monty Python's Flying Circus)。而python一詞也有著蟒蛇的意思，所以Logo也設計為兩條蟒蛇的圖案。
紫光同創(chuàng)是紫光集團旗下公司，注冊資金1.5億元，總投資5億元，是是國家高新技術企業(yè)，已通過ISO9001-2015質量管理體系認證。是一家專業(yè)從事可編程邏輯器件(FPGA、CPLD等)研發(fā)與生產銷售工作，互聯(lián)網產品市場覆蓋通信網絡、信息安全、人工智能、數(shù)據(jù)中心、工業(yè)物聯(lián)網等領域。titan系列是中國唯一的國產自主知識產權高性能FPGA，Logos系列是高性價比FPGA。
EMC仿真軟件能夠為我們提供了一個非常有效的高頻信號和高速電磁仿真設計工具，它集高速電路建模、仿真和優(yōu)化為一體，用仿真代替實驗，可以快速的幫助工程師完成高速電路EMC設計，實現(xiàn)信號完整性，減少研發(fā)費用，縮短研發(fā)周期。目前，國際上商業(yè)的EMC仿真軟件有許多種，主要應用于高速PCB電路設計、各種類型的高頻濾波器設計、高頻天線和波導設計、LTCC設計、傳輸線設計(包括微帶、帶狀線和同軸電纜等)、信號完整性設計和電磁分析等。大多數(shù)EDA軟件都采用模塊化設計，不同的模塊實現(xiàn)不同的功能，用戶可以根據(jù)需要選擇模塊自己進行軟件配置。
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