目前市面上大多數(shù)的工業(yè)閥門位置傳感器與偵測(cè)裝置都需要實(shí)體的供電與數(shù)據(jù)傳輸線路，布線成本與時(shí)間跟閥門數(shù)量成正比，因此會(huì)造成部署時(shí)程延宕，少則數(shù)月、多則數(shù)年。此外傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)傳感器(field sensor)裝置跟工廠SCADA或SAS系統(tǒng)的連線可能會(huì)用到多種工業(yè)通信協(xié)定，將需要額外的軟件界面客制化成本，采用的廠牌越多增加的成本越高。Haltian整合工業(yè)等級(jí)的Angle智能無(wú)線閥門位置傳感器，以及無(wú)線工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)科技而推出的遠(yuǎn)端閥門監(jiān)測(cè)解決方案，可協(xié)助工廠節(jié)約資本支出與營(yíng)運(yùn)支出、簡(jiǎn)化建置程序縮短時(shí)程、提升作業(yè)安全、保持程序最佳化，且僅需傳統(tǒng)改良(retrofitted)監(jiān)測(cè)解決方案成本的10%。
相信很多人都見(jiàn)過(guò)或者聽(tīng)過(guò)萬(wàn)鷗W7行車記錄儀。萬(wàn)鷗W7行車記錄儀是一個(gè)新品牌。研制之初，研究團(tuán)隊(duì)調(diào)研了大量的數(shù)據(jù)根據(jù)用戶的喜好打造出了這款產(chǎn)品。
目前，我國(guó)在傳感器研發(fā)、設(shè)計(jì)、代工生產(chǎn)、封裝測(cè)試、應(yīng)用已形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈。傳感器創(chuàng)業(yè)鏈大致可分為研究與開(kāi)發(fā)→設(shè)計(jì)→制造→封裝→測(cè)試→應(yīng)用等環(huán)節(jié)。傳感器是當(dāng)前各發(fā)達(dá)國(guó)家競(jìng)相發(fā)展的技術(shù)。
視覺(jué)傳感器具有車道線識(shí)別、障礙物檢測(cè)、交通標(biāo)志和地面標(biāo)志識(shí)別、交通信號(hào)燈識(shí)別、可行空間檢測(cè)等功能。
傳感器作為現(xiàn)代科技的前沿技術(shù)，與通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)構(gòu)成信息產(chǎn)業(yè)的三大支柱之一。
自動(dòng)駕駛汽車在進(jìn)行規(guī)?；逃弥埃仨氝M(jìn)行充分的功能安全和性能安全測(cè)試驗(yàn)證，以確保消費(fèi)者和公眾的安全。測(cè)試內(nèi)容包括傳感器、算法、執(zhí)行器、人機(jī)界面等，從應(yīng)用功能、性能、穩(wěn)定性和魯棒性、功能安全、預(yù)期功能安全、型式認(rèn)證等各個(gè)方面確保車輛能夠自主上路。整個(gè)開(kāi)發(fā)測(cè)試過(guò)程要經(jīng)歷軟件在環(huán)（SiL）、硬件在環(huán)（HiL）、車輛在環(huán)（ViL）、封閉測(cè)試場(chǎng)測(cè)試、開(kāi)放道路測(cè)試五大步驟。
2020年3月9日，光谷企業(yè)聚芯微電子線上發(fā)布了一款新型傳感器芯片SIF2310。該傳感器芯片是我國(guó)第一顆自主研發(fā)、背照式、高分辨率、用于3D成像的飛行時(shí)間的傳感器芯片。
AllegroACS770系列電流傳感器IC能夠更好地為交流或直流電流檢測(cè)提供經(jīng)濟(jì)，精確的解決方案。其中，電機(jī)控制、負(fù)載檢測(cè)和管理、電源和DC-DC轉(zhuǎn)換器控制均是它的典型應(yīng)用。
買策劃容易養(yǎng)車難，是目前很多車主煩惱的一個(gè)問(wèn)題。車子上面有很多重要的配件，車子買了之后都是要行駛很多年的，但是當(dāng)一個(gè)汽車行駛了很多年之后，很多零件都開(kāi)始慢慢的出問(wèn)題了，所以車子就要隔段時(shí)間被“包養(yǎng)”了。
與傳統(tǒng)的條形碼技術(shù)相比，RFID防偽技術(shù)不僅具有節(jié)省人力、物力的優(yōu)點(diǎn)，還具有降低生產(chǎn)成本和提高工作效率的優(yōu)點(diǎn)。因此，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始使用RFID防偽標(biāo)簽來(lái)取代傳統(tǒng)的條形碼。
既上月量產(chǎn)專業(yè)級(jí)入門機(jī)Xplorer四軸飛行器后，國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)制造商零度智控CEO楊建軍近日在接受網(wǎng)易科技采訪時(shí)認(rèn)為，未來(lái)無(wú)人機(jī)將基于手機(jī)芯片組而發(fā)展，依托大規(guī)模量產(chǎn)的手機(jī)芯片組而生成的無(wú)人機(jī)將成為未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)
隨著近幾年電力設(shè)施建設(shè)投資增長(zhǎng)，變壓器市場(chǎng)也被激活。同時(shí)，智能電網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)需求也在拉動(dòng)變壓器等一系電力設(shè)備開(kāi)啟升級(jí)之路。變頻器市場(chǎng)將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。2020年變壓器市場(chǎng)規(guī)模超千億根據(jù)有關(guān)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，新興
揮手的照片，可能泄露指紋信息;帶正臉的視頻，也可能被人用于人臉識(shí)別。昨天在寧召開(kāi)的第15屆信息安全與密碼學(xué)國(guó)際會(huì)議上，專家表示，隨著互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展，個(gè)人信息作為大數(shù)據(jù)的核心和基礎(chǔ)，在各領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用，尤其是面部表情、指紋等生物識(shí)別手段，已應(yīng)用于各程序中，但隨之而來(lái)的個(gè)人信息、數(shù)據(jù)泄露等網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題也愈加凸顯，令人擔(dān)憂。
溫度傳感器是指能感受溫度并轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的傳感器。溫度傳感器是溫度測(cè)量?jī)x表的核心部分，品種繁多。按測(cè)量方式可分為接觸式和非接觸式兩大類，按照傳感器材料及電子元件特性分為熱電阻和熱電偶兩類?？照{(diào)為了實(shí)現(xiàn)智能調(diào)控均采用很多負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻作為傳感器，安裝在空調(diào)器的各個(gè)部位。
森薩塔科技是全球領(lǐng)先的傳感、電氣保護(hù)、控制和能源管理解決方案供應(yīng)商，是有著與世界各大知名汽車制造公司長(zhǎng)達(dá)40年合作歷史的行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)。目前全國(guó)許多省市宣布提前實(shí)施國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)六”)，比國(guó)家制定的原計(jì)劃整整提早了一年。
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