近日NXP在中國(guó)再次加大投資力度，建立了“恩智浦中國(guó)電氣化應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室”，該實(shí)驗(yàn)室由電池以及電源管理芯片新產(chǎn)品驗(yàn)證和系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室、門(mén)級(jí)驅(qū)動(dòng)驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)室和測(cè)功機(jī)房、電磁兼容實(shí)驗(yàn)室、解決方案展示室四個(gè)部分組成，配備了全球最先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)和測(cè)試設(shè)備。同時(shí)NXP公司多位高管來(lái)華，專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了“汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)力”媒體開(kāi)放日活動(dòng)，分享了電子電氣架構(gòu)、UWB、電氣化方面的整體戰(zhàn)略以及最新的技術(shù)產(chǎn)品。
海量數(shù)據(jù)的增長(zhǎng)，來(lái)自各種創(chuàng)新應(yīng)用的興起，都為世界帶來(lái)新的變化。從智能汽車(chē)、大語(yǔ)言模型、到AR/VR，數(shù)據(jù)從傳感器中被收集，然后經(jīng)過(guò)端側(cè)計(jì)算單元的處理，最終通過(guò)無(wú)線傳輸?shù)皆贫耍谑澜绺鞯氐拇笮统慵褐羞M(jìn)行深度價(jià)值挖掘。在整個(gè)數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)的過(guò)程中，離不開(kāi)各種內(nèi)存和存儲(chǔ)系統(tǒng)的參與。數(shù)據(jù)的持續(xù)爆炸增長(zhǎng)，導(dǎo)致數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的需求也指數(shù)上升?！按媪Α北仨氁c“算力”同步升級(jí)，才能真正實(shí)現(xiàn)人類(lèi)社會(huì)數(shù)字化可持續(xù)的未來(lái)。
隨著汽車(chē)電氣化和智能化的逐步深入，一輛車(chē)上的電機(jī)數(shù)量越來(lái)越多，應(yīng)用也愈發(fā)豐富。除了負(fù)責(zé)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)的電機(jī)外，還有非常多的智能應(yīng)用依賴(lài)于電機(jī)的動(dòng)作執(zhí)行。傳統(tǒng)應(yīng)用的包括車(chē)窗升降、座椅調(diào)節(jié)、空調(diào)等，新興應(yīng)用包括車(chē)燈隨動(dòng)、HUD、激光雷達(dá)、主動(dòng)隔柵等。未來(lái)，一輛汽車(chē)的舒適性、安全性、娛樂(lè)性、動(dòng)力性能和皆與電機(jī)密不可分；而對(duì)于電機(jī)驅(qū)動(dòng)的把控，也就意味著對(duì)于整車(chē)品質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力的掌握。
去年春天是德科技發(fā)布的新一代VXG產(chǎn)品，采用了DDS技術(shù)和全新的ASIC芯片設(shè)計(jì)，這款重磅產(chǎn)品的推出在5G、6G研發(fā)、寬帶、衛(wèi)星通訊等應(yīng)用領(lǐng)域助力客戶(hù)加快了產(chǎn)品的面市速度。隨著近年來(lái)新的無(wú)線應(yīng)用的興起，將VXG的突破性創(chuàng)新如DDS技術(shù)和ASIC芯片設(shè)計(jì)與MXG系列產(chǎn)品相結(jié)合讓人期待已久。
數(shù)據(jù)中心可以看作是一臺(tái)大號(hào)的計(jì)算機(jī)，而云計(jì)算同樣也符合馮諾依曼結(jié)構(gòu)：數(shù)據(jù)從存儲(chǔ)設(shè)備中取出，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送到計(jì)算單元，運(yùn)算結(jié)果通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸至存儲(chǔ)設(shè)備中保存。 因此要實(shí)現(xiàn)更高性能的運(yùn)算，更高效地支持LLM等新興應(yīng)用，算力、網(wǎng)力和存力，三者缺一不可。
在新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中，小小的芯片，扮演著重要角色，它是支撐數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施，是國(guó)之重器，卻也是在整個(gè)IT產(chǎn)業(yè)體系中我國(guó)目前的薄弱環(huán)節(jié)。
SiC市場(chǎng)需求旺盛增長(zhǎng)，對(duì)于供應(yīng)商而言，抓緊產(chǎn)能擴(kuò)充是重中之重。已經(jīng)拿到了多個(gè)LTA訂單的要確保供貨穩(wěn)定，而沒(méi)有LTA的現(xiàn)階段也無(wú)需擔(dān)心銷(xiāo)路問(wèn)題。但不可否認(rèn)的是，雖然市場(chǎng)足夠大，但競(jìng)爭(zhēng)依然存在。對(duì)于SiC技術(shù)、設(shè)計(jì)支持和解決方案等方面，供應(yīng)商也要體現(xiàn)出自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
近日，第11屆EEVIA年度中國(guó)硬科技媒體論壇暨產(chǎn)業(yè)鏈研創(chuàng)趨勢(shì)展望研討會(huì)在深圳召開(kāi)，Bosch Sensortec GmbH 高級(jí)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師皇甫杰在會(huì)上發(fā)布了主題為“嵌入式AI與MEMS傳感器塑造未來(lái)， 開(kāi)啟全新視野”的演講。
近日，第11屆EEVIA年度中國(guó)硬科技媒體論壇暨產(chǎn)業(yè)鏈研創(chuàng)趨勢(shì)展望研討會(huì)在深圳召開(kāi)，兆易創(chuàng)新Flash事業(yè)部產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)理張靜在會(huì)上發(fā)布了主題為“持續(xù)開(kāi)拓，兆易新一代存儲(chǔ)產(chǎn)品助力行業(yè)創(chuàng)新”的演講。
近日，第11屆EEVIA年度中國(guó)硬科技媒體論壇暨產(chǎn)業(yè)鏈研創(chuàng)趨勢(shì)展望研討會(huì)在深圳召開(kāi)，上海合見(jiàn)工業(yè)軟件集團(tuán)產(chǎn)品工程副總裁孫曉陽(yáng)在會(huì)上發(fā)布了主題為“把握芯片設(shè)計(jì)關(guān)鍵核心，助力國(guó)產(chǎn)EDA新格局”的演講。
近日，第11屆EEVIA年度中國(guó)硬科技媒體論壇暨產(chǎn)業(yè)鏈研創(chuàng)趨勢(shì)展望研討會(huì)在深圳召開(kāi)，艾邁斯歐司朗大中華區(qū)及亞太區(qū)汽車(chē)應(yīng)用技術(shù)總監(jiān)白燕恭在會(huì)上發(fā)布了主題為“創(chuàng)新性光學(xué)和傳感技術(shù)如何提升未來(lái)汽車(chē)價(jià)值”的演講。
近日，第11屆EEVIA年度中國(guó)硬科技媒體論壇暨產(chǎn)業(yè)鏈研創(chuàng)趨勢(shì)展望研討會(huì)在深圳召開(kāi)。ADI公司亞太區(qū)電源市場(chǎng)經(jīng)理黃慶義在會(huì)上發(fā)布了主題為“泛在的高性能電源技術(shù)和解決方案 正在如何演進(jìn)”的演講。
近日，第11屆EEVIA年度中國(guó)硬科技媒體論壇暨產(chǎn)業(yè)鏈研創(chuàng)趨勢(shì)展望研討會(huì)在深圳召開(kāi)。英飛凌電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部應(yīng)用管理高級(jí)經(jīng)理徐斌在會(huì)上發(fā)布了主題為“英飛凌一站式系統(tǒng)解決方案，助力戶(hù)用儲(chǔ)能爆發(fā)式發(fā)展”的演講。
回到2016年，大家對(duì)于自動(dòng)駕駛的普及充滿(mǎn)了信心，不少媒體發(fā)聲認(rèn)為自動(dòng)駕駛將會(huì)在2020年落地并走向普及。福布斯曾報(bào)道，預(yù)計(jì)2020年會(huì)有1000萬(wàn)臺(tái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)；2018年時(shí)大眾和媒體普遍認(rèn)為，智能汽車(chē)就是一個(gè)大腦+電機(jī)那么簡(jiǎn)單；2020被視為將成為自動(dòng)駕駛的元年。
從物聯(lián)網(wǎng)的概念興起到萬(wàn)物互聯(lián)，無(wú)線連接技術(shù)發(fā)生了翻天覆地的變化。根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行劃分，窄帶物聯(lián)網(wǎng)、BLE、Wi-Fi、蜂窩和UWB等技術(shù)一起承擔(dān)了整個(gè)萬(wàn)物互聯(lián)的數(shù)據(jù)傳輸任務(wù)。 據(jù)多家調(diào)研機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，目前全球活躍物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的數(shù)量超過(guò)百億，而全球無(wú)線連接的市場(chǎng)規(guī)模也達(dá)到了千億美元級(jí)別。
王洪陽(yáng)
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