“新基建”火了。 3月4日，中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)召開(kāi)的一次會(huì)議。會(huì)議決定加快推進(jìn)國(guó)家規(guī)劃已明確的重大工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，尤其是5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心、新能源汽車等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的進(jìn)度，
1、引言 CAN（Controller Area Network）是德國(guó)Bosch公司最先提出的，是目前汽車控制器局域網(wǎng)中最流行、最常用的總線。它的主要特點(diǎn)是：CAN總線為多主站總線，各
（文章來(lái)源：汽車科學(xué)島） 燃油動(dòng)力汽車的動(dòng)力源來(lái)自內(nèi)燃機(jī)，這是一種通過(guò)燃燒燃油產(chǎn)生熱能，利用熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)油路系統(tǒng)與電路系統(tǒng)有什么關(guān)系呢？以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為例，機(jī)器的正常運(yùn)行
隨著高通收購(gòu)NXP，Intel推出多款車規(guī)處理器，聯(lián)發(fā)科的跟進(jìn)，汽車電子無(wú)疑成為半導(dǎo)體廠商挖掘的下一座金礦，但全球的汽車電子產(chǎn)業(yè)變化如何？中國(guó)在當(dāng)中又充當(dāng)什么地位？我們來(lái)詳細(xì)看一下。
2016年底，工信部出臺(tái)《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件》（2017年）（征求意見(jiàn)稿），其中第八條提出，鋰離子動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于8GWh瓦時(shí)。消息一出，引起了行業(yè)內(nèi)一片嘩然。該目標(biāo)是此前的
編者按：清華大學(xué)汽車工程系主任李克強(qiáng)曾表示，中國(guó)市場(chǎng)需求很大，交通狀況也極其復(fù)雜，如果自動(dòng)駕駛技術(shù)在中國(guó)得以認(rèn)證和解決，才有可能在全世界推廣，那時(shí)以中國(guó)為領(lǐng)頭者的自動(dòng)駕駛時(shí)代就真的到來(lái)了。自動(dòng)駕
項(xiàng)目要求的主要性能指標(biāo) 1.性能指標(biāo)要求 (1)輸入頻率：11 7 12.75GHz (2)噪聲系數(shù)：NF≤0.8dB (3)增益：G=55±
“奔馳技術(shù) 你可信賴的重卡”！2016年11月4日，作為“中國(guó)制造2025”與“德國(guó)工業(yè)4.0”深度技術(shù)融合的結(jié)晶&mda
自動(dòng)擋汽車約95％配備“洋”變速箱 對(duì)汽車來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是最重要的核心部件。如果說(shuō)現(xiàn)在的自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)洋品牌有一定替代性，那么變速箱領(lǐng)域則是另一番景象：自
美國(guó)時(shí)間周日晚上，一名女子在亞利桑那州坦佩被Uber的一輛自動(dòng)駕駛汽車撞到后身亡。你可能會(huì)有這樣的疑問(wèn)：這起事故為什么會(huì)發(fā)生呢？該類汽車又是如何運(yùn)作，如何察看周圍的世界的呢？ 根據(jù)當(dāng)?shù)鼐?/p>
隨著國(guó)家的大力推動(dòng)，新能源汽車發(fā)展速度突飛猛進(jìn)，新能源汽車行業(yè)處于爆發(fā)前夜，電池技術(shù)和充電電力程度是關(guān)鍵。 中央國(guó)務(wù)院高度重視新能源汽車的發(fā)展，發(fā)展新能源汽車是我國(guó)
作為全球最大的發(fā)展中國(guó)家，中國(guó)正處在工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展階段，面臨著發(fā)展經(jīng)濟(jì)、改善民 生、保護(hù)環(huán)境、應(yīng)對(duì)氣候變化等多重挑戰(zhàn)。在應(yīng)對(duì)全球氣候變暖的歷史性時(shí)刻，節(jié)能減排既是全人類協(xié)調(diào)一致的行動(dòng)共識(shí)
對(duì)于目前中國(guó)的新能源汽車發(fā)展來(lái)說(shuō)，完全依托市場(chǎng)風(fēng)向的發(fā)展或許時(shí)機(jī)還未成熟，政府對(duì)此的大力扶持仍是必不可少的。在政府層面，國(guó)家應(yīng)有頂層設(shè)計(jì)，出臺(tái)相關(guān)政策法規(guī)，加強(qiáng)新能源汽車報(bào)廢動(dòng)力電池綜合利用的行
隨著自動(dòng)駕駛的火熱，激光雷達(dá)受到前所未有的追捧，因?yàn)槠渚哂懈呔取⒋笮畔⒘?、不受可?jiàn)光干擾的優(yōu)勢(shì)。但我們可以注意到，目前主流的自動(dòng)駕駛方案并未完全拋棄毫米波雷達(dá)，這又是什么原因呢？
以夢(mèng)為馬的少年
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