傳統(tǒng)固定點車載視頻監(jiān)控僅將車輛的視頻進行錄像保存,在2G環(huán)境(GPRS/EDGE/CDMA)下,部分廠家嘗試進行圖片、視頻的即時網(wǎng)傳。圖片網(wǎng)傳對網(wǎng)絡(luò)的占用率較低,一般10秒左右可將照片網(wǎng)傳回中心;視頻網(wǎng)傳則對網(wǎng)絡(luò)要求較
一、前言 CAN總線是德國BOSCH公司在20世紀(jì)80年代初為解決汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種通信協(xié)議。由于CAN總線具有突出的可*性、實時性和靈活性,因而得到了業(yè)界的廣泛認(rèn)同和運用,
摘要:隨著我國交通運輸業(yè)的發(fā)展,車輛的跟蹤監(jiān)控在物流等行業(yè)顯得越來越重要。車輛監(jiān)控系統(tǒng)中,車裁定位終端多采用GPS技術(shù)進行定位,而GPS定位雖然定位精度高但存在盲點較多的缺陷。而基于GSM網(wǎng)絡(luò)的位置服務(wù)恰恰能彌
前言發(fā)動機是汽車的動力裝置,性能優(yōu)劣直接影響到汽車性能。隨著越來越多的私家車進入千家萬戶,由于汽車發(fā)動機類型很多,結(jié)構(gòu)各異,這些問題讓每一位普通車主感到頭昏眼花。我們在這里將常見的汽車發(fā)動機類型及其分
汽車在運行中,各系統(tǒng)會處于不同的工作狀態(tài),比如水溫、油溫、進氣壓力、車速、節(jié)氣門位置、檔位等等,這些信息汽車的電腦是無法直接讀取的,必須轉(zhuǎn)化為電腦能夠識別的電信號。汽車傳感器就是執(zhí)行這樣任務(wù)的,它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉(zhuǎn)化成電信號,然后輸入車載電腦系統(tǒng),然后由電腦中內(nèi)部預(yù)先存儲的程序進行計算分析,從而判斷汽車的運行狀態(tài)。
近年來,高亮度LED應(yīng)用發(fā)展神速,特別是在指示牌、交通信號燈方面。而對汽車應(yīng)用來說,LED亦有極大的吸引力,長壽命、抗震、高效、對光源良好的控制能力,都是它的優(yōu)勢。當(dāng)然,相對于白熾燈,LED需要驅(qū)動電路,還有汽
車境界通過查閱全球各大公司2016年多達數(shù)千頁的財報和新聞,以及和業(yè)內(nèi)專業(yè)人士多次討論后,整理出了2017年世界汽車零部件企業(yè)TOP10并逐一點評。10 Valeo 峨眉派 法雷奧是一
新能源汽車領(lǐng)域科技巨頭不斷的投入資本布局未來,以BAT為例,其中騰訊兩次領(lǐng)投蔚來汽車,百度10億美元領(lǐng)投威馬汽車之后,近日又有消息傳出阿里已經(jīng)正式投資了小鵬汽車,目前看來BAT已經(jīng)全面殺入新造車領(lǐng)域。
長夜初音
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王洪陽
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