乘用車和商用車的電氣化正在步入市場滲透的新階段。從技術可行性論證轉向大規(guī)模生產高端優(yōu)質汽車，這種轉變是顯而易見的。技術商業(yè)化為我們帶來了更優(yōu)質、更實惠的汽車。
工業(yè)4.0的關鍵在于從工廠車間邊緣收集數據，為工廠控制器提供有價值的洞察，幫助工廠做出更明智或“更智慧”的決策。此外還讓制造商能夠快速輕松地定制產品，而無需為重新配置制造流程付出大量成本。這就打開了“單件小批量生產”制造流程的大門，有助于減少浪費，讓工廠生產更加可持續(xù)。IO-Link在實現工業(yè)4.0方面扮演著重要角色，不僅適用于新工廠，而且還能輕松升級現有老舊設施。近年來，IO-Link節(jié)點的數量呈指數級增長，預計這種增長趨勢將持續(xù)發(fā)展。這篇博文探討IO-Link為追求智能化流程的制造商帶來的三大關鍵優(yōu)勢。下方的圖1顯示了IO-Link的增長率。
10BASE-T1L是在2019年11月7日經過IEEE認證的新以太網物理層標準(IEEE 802.3cg-2019)。這將通過與現場級器件（傳感器和執(zhí)行器）的無縫以太網連接顯著提高工廠運營效率，徹底變革過程自動化行業(yè)。10BASE-T1L解決了至今為止一直限制在過程自動化中使用現場以太網的挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)包括功率、帶寬、布線、距離、數據島以及本質安全0區(qū)（危險區(qū)域）應用。通過為棕地升級和新綠地安裝解決這些挑戰(zhàn)，10BASE-T1L將有助于獲得以前無法獲取的新見解，如組合過程變量、二次參數、資產健康反饋，并將它們無縫傳達至控制層及云端。這些新的見解將通過從現場到云的融合以太網網絡，讓數據分析、運營見解和生產力提高成為可能。
為了增強邊緣智能，機電執(zhí)行器需要智能和高度集成的驅動器解決方案。這些智能邊緣設備融合了執(zhí)行器和傳感器功能，支持在機器層面更好地進行實時決策，并向更高的控制層級、云或AI生產力解決方案提供原位反饋信息。本文討論了模擬和數字技術交匯之處——智能邊緣的智能驅動器解決方案和技術。
生活中，人們常常將一見鐘情的心動戲稱為“觸電”。然而，現實社會中除了北方冬天常遇到的靜電電擊外，大概真正有過觸電的意外體驗的人應該是極少的，而且那感覺絕不會“美妙”。慶幸的是，在各種強制的電子產品安全設計規(guī)范要求下，生活中大眾已經很難聽到有觸電的事件發(fā)生。事實上，這背后得益于嚴格的電子產品安全設計規(guī)范要求，特別是近年來像高壓電池支撐的新能源汽車，無處不在的充電設施，機器人充斥的工業(yè)環(huán)境，以及對生命安全保護要求很高的醫(yī)療設備，基于隔離技術下的安全防護要求越來越高。
電壓監(jiān)控器通過監(jiān)控電源，在電源發(fā)生故障時將微控制器置于復位模式，可防止系統(tǒng)出現錯誤和故障，從而提高基于微控制器系統(tǒng)的可靠性。然而，噪聲、電壓毛刺和瞬變等電源缺陷都可能會導致誤復位問題，從而影響系統(tǒng)行為。本文介紹電壓監(jiān)控器如何解決可能觸發(fā)誤復位的因素，以提高系統(tǒng)性能和可靠性。
電氣化社會下電源無處不在，不同種類的電源技術在最初的發(fā)電側到終端芯片都扮演著重要的角色，一款高度集成的電子產品中電源系統(tǒng)的設計甚至占到了總設計量的50%，導致能耗、效率、輻射和尺寸等等與電源相關的各種問題也成為了各種系統(tǒng)設計中繞不開的挑戰(zhàn)。例如美國一家數據中心曾面臨停電危機，究其原因是ChatGPT等AI大模型訓練量的增加導致現有的數據中心無法負載日益暴漲的電力需求，正如業(yè)界所講“算力的瓶頸是電力”。
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