在全球能源轉(zhuǎn)型與我國“雙碳 ”目標驅(qū)動下 , 分布式光伏發(fā)電作為可再生能源利用的重要形式 , 對優(yōu)化能源結(jié)構(gòu) 、促進節(jié)能減排具有重要意義 。鑒于此 , 以某小學(xué)屋頂分布式光伏發(fā)電項目為研究對象 , 系統(tǒng)分析其工程基本情況 、整體方案設(shè)計及并網(wǎng)技術(shù)方案 ,評估項目 的技術(shù)可行性 、經(jīng)濟合理性與環(huán)境效益 , 旨在為同類屋頂光伏項目提供理論參考與實踐借鑒 。研究表明 , 該項 目在技術(shù)上可行 、經(jīng)濟上合理 , 兼具顯著的環(huán)境效益與社會效益 , 對推動分布式光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有積極的示范作用 。
針對無刷直流電動機(Brush1ess DC Motor ,BLDCM)常出現(xiàn)的單個位置傳感器故障導(dǎo)致電機無法正常工作等現(xiàn)象 ,提出一種位置傳感器直接冗余控制的方法實現(xiàn)容錯控制 。該控制方法利用冗余傳感器產(chǎn)生的霍爾信息 , 與主傳感器組合在一起 , 在精準檢測電機轉(zhuǎn)子位置的同時快速診斷出故障傳感器 。傳感器故障發(fā)生后 , 最快只需30。 電角度就能完成故障的診斷和識別 ,并進行故障信號的重構(gòu) 。仿真結(jié)果表明 ,該控制策略魯棒性好 , 可靠性高 ,只與位置傳感器的布置有關(guān) , 而與電機參數(shù)無關(guān) ,具有較好的實用價值 。
隨著機組智能化運行要求不斷提升 ,現(xiàn)有DCS控制系統(tǒng)性能退化與智能化不足問題逐漸顯現(xiàn)出來 。鑒于此 ,針對2號機組系統(tǒng)運行現(xiàn)狀 ,研究構(gòu)建了多指標評估體系 ,設(shè)計了控制性能優(yōu)化 、通信架構(gòu)升級與智能功能拓展的綜合改造方案 , 系統(tǒng)性分析改造前后關(guān)鍵技術(shù)指標變化 。 改造后系統(tǒng)實現(xiàn)了動態(tài)響應(yīng) 、調(diào)節(jié)精度 、通信可靠性與智能對接能力等方面的全面提升 。綜合評估結(jié)果表明 ,此次改造能夠有效支撐機組深度調(diào)峰與智慧運行轉(zhuǎn)型 ,具有良好的工程應(yīng)用價值 。
針對電網(wǎng)設(shè)備 自用電導(dǎo)致的電能損失與碳排放問題 ,基于光伏建筑一體化 、儲能系統(tǒng)及無源通風(fēng)等綠色技術(shù) , 提出小型配電房綠色建設(shè)方案 。通過將光伏幕墻與儲能裝置結(jié)合 ,優(yōu)化發(fā)電與儲能容量配置 ,并引入人工智能檢測技術(shù) , 實現(xiàn) 日間發(fā)電自用 、余電儲存夜間供能的目標 。工程實例表明 ,該方案可使配電房接近零碳排放 , 年減少c02排放量約205. 08 t , 降低運維成本并縮短施工周期 ,經(jīng)濟效益顯著 。研究成果為電力工程綠色轉(zhuǎn)型提供了可行路徑 ,具有廣泛推廣價值 。
目前 ,配網(wǎng)中低壓線路及低壓發(fā)電車柔性電纜采用壓接方式連接易產(chǎn)生安全問題 ,鑒于此 ,提出一種免壓接自動鎖緊的解決方案 , 以提高生產(chǎn)效率和安全性。該方案可節(jié)省同規(guī)格安裝導(dǎo)線40% ,節(jié)約同規(guī)格導(dǎo)線安裝時間50%以上 ,提升連接效率40% ,且避免了采用壓接工藝導(dǎo)致端子易松動 、易磨損帶來的安全隱患 ,對于縮短一線操作工人高空作業(yè)時間 , 降低端子松動及導(dǎo)線磨損風(fēng)險 ,提高設(shè)備用電安全水平具有極大的現(xiàn)實意義及經(jīng)濟價值。
鍋爐撈渣機因某些故障無法運行時 ,必須破壞爐底水封進行放渣 ,否則只有停爐消缺?，F(xiàn)以某發(fā)電公司650 MW超臨界機組為例進行分析 ,該公司撈渣機因頂部鏈條與驅(qū)動輪脫齒 ,刮板銷子斷裂脫落、錯位導(dǎo)致跳閘 ,必須破壞爐底水封進行放渣消缺 ,運行操作人員在多次進行破壞爐底水封的操作中 ,深入研究了機組工況波動原因 , 通過持續(xù)優(yōu)化爐膛壓力和總風(fēng)量等關(guān)鍵參數(shù)的控制 , 總結(jié)出一套破壞爐底水封運行操作方案 ,有效控制了鍋爐主 、再熱汽溫等參數(shù)的波動 ,提升了鍋爐燃燒穩(wěn)定性 ,保證了機組安全運行。
某電廠在一次機組啟動過程中設(shè)備故障導(dǎo)致廠用電系統(tǒng)失電 ,但該電廠保安電源受限于變壓器容量和系統(tǒng)接線問題 ,不具備快速投入功能 ,造成燃氣輪機和汽輪機盤車系統(tǒng)較長時間失電 。為了解決這一問題 ,對保安電源實施了優(yōu)化改造 , 改造后燃氣輪機和汽輪機盤車系統(tǒng)在廠用電系統(tǒng)失電的情況下可以實現(xiàn)保安電源的 自動切換 ,進一步提高了主設(shè)備的安全性。
為評估某鋼廠高爐擴容后混風(fēng)罐拉桿的應(yīng)力狀態(tài) , 在高爐烘爐和開爐兩個關(guān)鍵工況下對拉桿進行了同步應(yīng)變監(jiān)測?；诒O(jiān)測數(shù)據(jù) ,分析了溫度和風(fēng)壓變化對拉桿應(yīng)力的影響 ,揭示了熱—力耦合作用下拉桿的變形規(guī)律。結(jié)果顯示 ,在拉桿應(yīng)力達到峰值時 ,混風(fēng)罐內(nèi)的實際溫度和壓力均未超出設(shè)計額定值 ,表明拉桿具備足夠的安全儲備 ,可保障高爐穩(wěn)定運行。該研究為高爐熱風(fēng)系統(tǒng)關(guān)鍵部件的性能評估提供了實測依據(jù) ,并為后續(xù)優(yōu)化設(shè)計及維護策略制定提供了參考。
整理了一起變電所3AH5型號中壓開關(guān)無法分閘案例的緊急處理經(jīng)過 ,分析了維修保養(yǎng)的后續(xù)結(jié)果。結(jié)合事件 ,討論了3AH5型中壓斷路器的合分閘操作機構(gòu)故障的解決方法及后續(xù)整改措施。
針對國家鐵路供電系統(tǒng)接觸網(wǎng)檢修作業(yè)流程中存在的“驗電接地”過程繁復(fù)、標準不統(tǒng)一、感應(yīng)電警示作用不明顯 、安全卡控不到位等問題 ,對現(xiàn)有檢修設(shè)備進行創(chuàng)新開發(fā) ,并通過研究篩選出可用于國鐵供電系統(tǒng)接觸網(wǎng)檢修設(shè)備的電致可發(fā)光材料(有機/無機),實現(xiàn)感應(yīng)電過限自亮警示 ,確保檢修人員作業(yè)過程中的人身安全。
接地系統(tǒng)在南水北調(diào)東線調(diào)水泵站群內(nèi)作用至關(guān)重要 , 關(guān)系到人身安全和泵站平穩(wěn)運行 ?，F(xiàn)有的泵站安全接地系統(tǒng)存在做法規(guī)則未統(tǒng)一、連接不可靠、設(shè)置不規(guī)范等問題 , 需要采用標準化的技術(shù)手段對其進行合理的改進和控制 。鑒于此 , 結(jié)合南水北調(diào)東線某大型調(diào)水泵站安全接地系統(tǒng)標準化建設(shè) ,對站內(nèi)接地裝置的材質(zhì)、顏色、截面等方面進行詳細探究 ,提出了接地系統(tǒng)標準化做法及控制措施 ,積累了大型調(diào)水泵站接地系統(tǒng)標準化建設(shè)的經(jīng)驗 , 為其他同類型泵站工程接地系統(tǒng)標準化建設(shè)及完善提供了參考借鑒。
在人口老齡化加劇的背景下 ,針對老年人摔倒事故引發(fā)的健康風(fēng)險問題 ,設(shè)計了一種基于0neNET云平臺的老人防摔智能檢測系統(tǒng) ,通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)多源數(shù)據(jù)實時監(jiān)測與緊急預(yù)警 。系統(tǒng)以STM32F103為核心控制器 ,集成紅外體溫模塊 、心率血氧模塊、姿態(tài)傳感器及GPS定位模塊 ,采集生理參數(shù)、運動姿態(tài)與地理位置數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)通過Air724UG 4G模塊經(jīng)MQTT協(xié)議上傳至0neNET云平臺 ,實現(xiàn)遠程監(jiān)護、可視化展示及短信報警功能。采用互補濾波融合算法 ,結(jié)合陀螺儀角速度積分與加速度解析姿態(tài)歐拉角 ,通過動態(tài)權(quán)重抑制噪聲與漂移 ,提升摔倒檢測精度。測試表明 , 系統(tǒng)多場景下數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定 ,摔倒識別檢測響應(yīng)準確 ,為老年人安全防護提供了可行的技術(shù)方案。
介紹了浮動油封毛坯澆鑄的現(xiàn)狀 ,基于離心式澆鑄原理 ,設(shè)計了浮動油封毛坯自動澆鑄系統(tǒng) , 實現(xiàn)了浮動油封毛坯澆鑄自動化 ,替代了高溫惡劣環(huán)境高強度作業(yè) ,提高了生產(chǎn)效率。
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