摘要:結(jié)合激光干涉儀準(zhǔn)確測(cè)距和視覺(jué)圖像刻線(xiàn)智能識(shí)別技術(shù),研制了對(duì)錮瓦標(biāo)尺刻線(xiàn)間隔進(jìn)行檢定的自動(dòng)測(cè)量裝置,介紹了該裝置的基本原理、主要硬件組成及軟件實(shí)現(xiàn)。該裝置測(cè)量錮瓦標(biāo)尺的擴(kuò)展不確定度不超過(guò)6μm,滿(mǎn)足錮瓦標(biāo)尺的檢定要求。
摘要:研制了一種110kV設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)吊裝工具,可以滿(mǎn)足變電站現(xiàn)場(chǎng)的吊裝需要,能夠避免使用8t或12t汽運(yùn)吊裝作業(yè)。通過(guò)快速組合式安裝和人手簡(jiǎn)便操作,該工具在保證作業(yè)安全距離和人身安全的前提下,可順利進(jìn)行110kV斷路器瓷柱、避雷器等吊裝作業(yè):并能迅速將110kV設(shè)備安全轉(zhuǎn)運(yùn)離開(kāi)工作現(xiàn)場(chǎng),為現(xiàn)場(chǎng)施工的便利性提供可靠保障,提高作業(yè)效率,降低勞動(dòng)量和安全風(fēng)險(xiǎn),市場(chǎng)潛力巨大。
摘要:分析了分布式系統(tǒng)鏈路日志的現(xiàn)況,提出了一種分布式鏈路異常日志的采集方法:只要請(qǐng)求的鏈路數(shù)據(jù)中任何節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)符合采樣條件的鏈路數(shù)據(jù),就采集該請(qǐng)求的所有鏈路數(shù)據(jù)。經(jīng)過(guò)實(shí)施部署,使用具有4GB日志數(shù)據(jù)的服務(wù)器作為日志流輸出,輸出速率為700~1650MB/s,間隔10MB/s,通過(guò)分布式鏈路異常日志采集方法,配備4G內(nèi)存,采集速率達(dá)到1260MB/s。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該方法可以應(yīng)用于分布式鏈路錯(cuò)慢日志的快速采集。
摘要:大型化工企業(yè),系統(tǒng)龐大,用電負(fù)荷多,電纜數(shù)量多,產(chǎn)生的容性電流大。單相接地故障引發(fā)過(guò)電壓會(huì)導(dǎo)致電氣設(shè)備損壞,從而造成化工裝置停運(yùn),嚴(yán)重威脅生產(chǎn)系統(tǒng)及設(shè)備安全。配電網(wǎng)的中性點(diǎn)接地方法是一個(gè)多因素的技術(shù)問(wèn)題,一直是國(guó)內(nèi)外研究的熱點(diǎn),現(xiàn)根據(jù)新天公司35kV配電網(wǎng)接地方式改造實(shí)踐,分析各種不同接地方式的優(yōu)劣,從而選擇出最佳接地方式。
摘要:分析了當(dāng)前電梯運(yùn)載能力的計(jì)算過(guò)程,揭示了電梯使用乘客分配不合理和經(jīng)驗(yàn)公式不準(zhǔn)確會(huì)對(duì)建筑電梯運(yùn)載能力的計(jì)算存在偏差,為此提出了以RC充放電電路為核心的客流生成計(jì)算方法,并建立了完整的檢驗(yàn)機(jī)制。通過(guò)實(shí)例展示的計(jì)算過(guò)程可知,所提方法貼合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用,對(duì)電梯群控調(diào)度能力、建筑上電梯的預(yù)留設(shè)計(jì)具有一定的借鑒意義。
摘要:特高壓直流輸電線(xiàn)路具有鐵塔高、電流大的特點(diǎn),而導(dǎo)航臺(tái)為了給飛機(jī)提供準(zhǔn)確的方位和距離,對(duì)周邊建筑物高度及電磁環(huán)境都有嚴(yán)格要求。鑒于此,對(duì)特高壓直流輸電線(xiàn)路毗鄰導(dǎo)航臺(tái)時(shí)的影響進(jìn)行了專(zhuān)題分析,并采取類(lèi)比測(cè)量的方式進(jìn)行了驗(yàn)證。
摘要:針對(duì)逆變型分布式光伏電源的并網(wǎng)結(jié)構(gòu)、出力特性、控制方式等進(jìn)行建模,理論分析電源接入對(duì)系統(tǒng)電能質(zhì)量的影響,闡述了分布式光伏電源接入饋線(xiàn)引起電壓波動(dòng)的三種原因與關(guān)鍵影響因素,并提出了三種解決措施。
摘要:直流電源系統(tǒng)在電力系統(tǒng)特別是火電廠(chǎng)內(nèi)部具有重要的地位,直流供電網(wǎng)絡(luò)中各級(jí)斷路器應(yīng)滿(mǎn)足級(jí)差要求,通過(guò)開(kāi)展直流級(jí)差配合試驗(yàn),測(cè)試各級(jí)斷路器的保護(hù)動(dòng)作特性,驗(yàn)證上、下級(jí)斷路器是否具有良好的選擇性?，F(xiàn)簡(jiǎn)述了級(jí)差配合試驗(yàn)的基本原理與方法,并以某火電廠(chǎng)操作直流系統(tǒng)級(jí)差配合試驗(yàn)為案例,對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析,提出了相應(yīng)整改措施,經(jīng)過(guò)技術(shù)改造后重新測(cè)試,未發(fā)生越級(jí)跳閘現(xiàn)象,及時(shí)消除了直流系統(tǒng)越級(jí)跳閘問(wèn)題。
摘要:新能源發(fā)電機(jī)組的大規(guī)模投運(yùn),使得火電機(jī)組正逐漸從傳統(tǒng)的支柱性電源轉(zhuǎn)變?yōu)檎{(diào)節(jié)性電源,火電機(jī)組的生存空間受到了巨大的挑戰(zhàn)。為提高火電機(jī)組的年利用小時(shí)數(shù),減輕機(jī)組現(xiàn)有的生存壓力,開(kāi)展機(jī)組調(diào)峰過(guò)程中的燃燒優(yōu)化成為關(guān)鍵。鑒于此,對(duì)機(jī)組鍋爐燃燒系統(tǒng)精確的運(yùn)行優(yōu)化調(diào)整進(jìn)行了更加細(xì)致的分析,以期推動(dòng)機(jī)組節(jié)能降耗、降本增效、高效運(yùn)行目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
摘要:惡意URL(Malicious URLs)是網(wǎng)絡(luò)犯罪的重要途徑,因此對(duì)惡意URL實(shí)施有效檢測(cè)是保障網(wǎng)絡(luò)安全的前提和關(guān)鍵。近年來(lái),機(jī)器學(xué)習(xí)的迅猛發(fā)展為惡意URL檢測(cè)提供了新的思路。鑒于此,在研究惡意URL以及對(duì)機(jī)器學(xué)習(xí)算法實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,得出基于gcForest算法的機(jī)器學(xué)習(xí)模型能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)惡意URL的精確分類(lèi)檢測(cè),其精確度達(dá)到99.53%,遠(yuǎn)高于k近鄰分類(lèi)算法(k-NearestNeighbor)和隨機(jī)森林算法(RandomForest)等其他傳統(tǒng)算法模型,具有較好的檢測(cè)效果。
摘要:根據(jù)當(dāng)前混合動(dòng)力機(jī)器人系統(tǒng)的能量管理策略目標(biāo),分析了燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)在機(jī)器人不同運(yùn)行狀態(tài)下的能量流動(dòng)方向,討論了現(xiàn)有的燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)的能量管理策略,闡述了基于最小功率跟隨的能量管理控制策略,在滿(mǎn)足負(fù)載需求功率的前提下,避免了燃料電池的頻繁開(kāi)關(guān),提高了系統(tǒng)整體的經(jīng)濟(jì)性。
摘要:在當(dāng)前越來(lái)越嚴(yán)峻的安全形勢(shì)下,計(jì)量運(yùn)維現(xiàn)場(chǎng)工作的安全要求已提高到一個(gè)新高度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)了安全隱患時(shí),必須制定完善的應(yīng)對(duì)措施。在電能表現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)中,在電能表表尾電壓螺絲夾取電壓容易發(fā)生滑接等一系列不可控的安全隱患,故需要尋求一種安全獲取電壓的方式?，F(xiàn)對(duì)該方式進(jìn)行了介紹,探究了新安全形勢(shì)下現(xiàn)場(chǎng)電能表校驗(yàn)關(guān)口后移的可行性,實(shí)驗(yàn)及仿真結(jié)果表明,該方式符合校驗(yàn)要求,能夠保證校驗(yàn)結(jié)論的準(zhǔn)確性。
摘要:針對(duì)信息融合在電網(wǎng)業(yè)務(wù)及運(yùn)行信息中的應(yīng)用,提出了一種基于FCM一BP算法的電網(wǎng)運(yùn)行多源信息融合方法。該方法首先對(duì)收集到的電網(wǎng)信息進(jìn)行預(yù)處理;其次使用模糊C均值聚類(lèi)(FCM)算法對(duì)預(yù)處理之后的信息進(jìn)行分析,將相似性較高的信息歸為一類(lèi),再采用加權(quán)平均法對(duì)同一類(lèi)信息進(jìn)行數(shù)據(jù)級(jí)融合;最后對(duì)經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)級(jí)融合的信息進(jìn)行特征提取,將提取的特征送入BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行特征級(jí)信息融合。改進(jìn)后的算法實(shí)現(xiàn)了電網(wǎng)多源異構(gòu)信息在數(shù)據(jù)級(jí)和特征級(jí)的融合,提高了信息融合的質(zhì)量,滿(mǎn)足了相關(guān)專(zhuān)業(yè)對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)的實(shí)時(shí)乃至提前感知與交互需求。
摘要:機(jī)場(chǎng)道面表觀(guān)缺陷情況是道面評(píng)價(jià)的重要指標(biāo)之一,直接影響著航空器起降安全,目前機(jī)場(chǎng)主要通過(guò)人工巡檢的方式定期檢查記錄機(jī)場(chǎng)道面表觀(guān)缺陷,效率低,工作量大,而現(xiàn)有的自動(dòng)化檢測(cè)算法存在準(zhǔn)確度低、推理速度慢、算力要求高等問(wèn)題。針對(duì)這些問(wèn)題,結(jié)合深度學(xué)習(xí)的目標(biāo)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行研究,提出一種快速高效的機(jī)場(chǎng)道面表觀(guān)缺陷檢測(cè)方法,在保證準(zhǔn)確性的前提下,計(jì)算平均僅耗時(shí)22ms,對(duì)實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)道面自動(dòng)化高效檢測(cè),提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率有重要意義。
摘要:對(duì)常見(jiàn)的兩種破乳化劑一H5157、9330進(jìn)行了破乳化試驗(yàn),通過(guò)添加不同濃度對(duì)比破乳化效果,并檢測(cè)添加后對(duì)其他指標(biāo)的影響。得出結(jié)論:給水泵潤(rùn)滑油中添加破乳化劑H5157,添加量為15mg/kg時(shí),潤(rùn)滑油的破乳化效果最好,并且添加后對(duì)潤(rùn)滑油其他指標(biāo)無(wú)顯著影響:而添加破乳化劑9330后,雖能大幅降低破乳化度,但出現(xiàn)閃點(diǎn)下降、顆粒污染度上升的不良情況。6臺(tái)給水泵潤(rùn)滑油添加了破乳化劑H5157后,潤(rùn)滑油的破乳化度均得到了較好的改善。
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