摘要:在熱力發(fā)電廠基建調(diào)試階段,熱力系統(tǒng)由于各種原因易受到油污染。鑒于此,研究了兩個(gè)熱力系統(tǒng)被油污染的案例,分析了油污染后快速處理,使熱力系統(tǒng)盡快恢復(fù)投運(yùn)的方法及應(yīng)急措施。
摘要:石灰石一石膏法脫硫工藝是世界上應(yīng)用最廣泛的一種脫硫技術(shù),該脫硫技術(shù)中最重要的核心部件就是脫硫塔。脫硫塔底板是脫硫塔制作安裝中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié),底板焊接過程中若應(yīng)力和變形沒有得到很好的控制,將會(huì)造成脫硫塔漿液的泄漏,引發(fā)安全事故,造成整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的停產(chǎn)。鑒于此,提出了一種利用脫硫塔混凝土基礎(chǔ)作為脫硫塔底板的工藝,其與有底板工藝相比具有兩方面優(yōu)點(diǎn):一是采用無收縮混凝土可以避免鋼制底板在制作安裝過程中引起的變形,避免漿液泄漏:二是節(jié)省鋼材用量及成本,間接降低碳排放。
摘要:相比顆粒、有機(jī)物、電解質(zhì)的去除,醫(yī)用純化水系統(tǒng)中微生物的去除和控制更加困難。通過介紹常用醫(yī)用純化水系統(tǒng)的流程,提出微生物污染的途徑:通過介紹微生物的特點(diǎn)、生長規(guī)律及生物膜的形成與危害,指出微生物控制宜遵循"預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理"的原則,在此基礎(chǔ)上系統(tǒng)闡述了醫(yī)用純化水系統(tǒng)中設(shè)計(jì)、安裝、維護(hù)、使用共四個(gè)環(huán)節(jié)的微生物控制措施。這些控制措施的可操作性和有效性都比較強(qiáng),而且成本低廉,對(duì)做好醫(yī)用純化水系統(tǒng)的微生物控制,降低其帶來的醫(yī)療風(fēng)險(xiǎn)具有一定的借鑒意義。
摘要:通過對(duì)數(shù)字孿生(DigitalTwin)技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)研及了解,并結(jié)合油氣田工程建設(shè)、生產(chǎn)運(yùn)營階段的真實(shí)需求,就如何提高其在工程數(shù)字化交付過程中的應(yīng)用成效進(jìn)行了深入研究,利用擁有突出特點(diǎn)的數(shù)字孿生技術(shù)作為技術(shù)核心,輔以虛擬仿真技術(shù),糅合形成了一條實(shí)施思路及可行的技術(shù)路線。
摘要:介紹了一種配網(wǎng)終端電池智能檢測存儲(chǔ)裝置,其以可編輯控制器和控制電路為主體,以繼電器、觸摸屏、傳感器為輔助,可同時(shí)對(duì)鉛酸蓄電池、鋰電池兩種類型的電池進(jìn)行電流/電壓監(jiān)測、浮充、核容、活化及儲(chǔ)存,操作簡便、界面整潔,一體化、智能化地解決了鉛酸蓄電池與鋰電池在日常維護(hù)和儲(chǔ)存中存在的難題。
摘要:為滿足易華天宇烘箱在工藝上對(duì)加熱和溫度控制的需求,對(duì)該類烘箱加熱系統(tǒng)的故障現(xiàn)象、原理進(jìn)行了分析。在此基礎(chǔ)上,針對(duì)烘箱存在燒壞線纜的安全隱患提出了合理的改進(jìn)措施。經(jīng)實(shí)驗(yàn)測試和運(yùn)行驗(yàn)證,改進(jìn)措施在滿足工藝需求的同時(shí),消除了該類烘箱存在的加熱安全隱患,為類似設(shè)備的故障維修及設(shè)備運(yùn)維提供了一定的借鑒。
摘要:根據(jù)上懸離心機(jī)的結(jié)構(gòu)特征、服役工況和使用要求,設(shè)計(jì)并研究了具有自潤滑功能的新型球較摩擦副。結(jié)果表明,30Cr13/.CZ.n25ul6Fe3Mn3摩擦副的摩擦學(xué)性能優(yōu)于Cr20Mn10Ni4si3N自配摩擦副。上懸離心機(jī)用球較采用了30Cr13/.CZ.n25ul6Fe3Mn3自潤滑摩擦副,并輔助使用了鑲嵌式潤滑法,實(shí)現(xiàn)了摩擦面的自潤滑功能,滿足球較設(shè)計(jì)要求。
摘要:江門220kV銀三甲乙線起于220kV三江變電站,止于220kV銀湖變電站,項(xiàng)目于2002年12月投產(chǎn),至今已運(yùn)行20年。經(jīng)現(xiàn)場勘查,#12跨江塔基礎(chǔ)出現(xiàn)較大的不均勻沉降及連梁被拉斷破壞的現(xiàn)象,嚴(yán)重威脅輸電線路及通航航道的安全運(yùn)行,需及時(shí)處理?，F(xiàn)對(duì)樁不均勻沉降原因進(jìn)行分析,并通過計(jì)算進(jìn)行論證,在此基礎(chǔ)上提出了實(shí)際處理方法。
摘要:某燃機(jī)電廠M701F4型燃機(jī),在機(jī)組啟停機(jī)時(shí)#7瓦轉(zhuǎn)速在375r/min左右存在振動(dòng)逐漸增大的現(xiàn)象,經(jīng)過多次檢查與處理仍不能消除。通過對(duì)變化趨勢(shì)的頻譜分析,振動(dòng)以2倍頻為主。而產(chǎn)生2倍頻的原因有很多種,可能是轉(zhuǎn)子動(dòng)靜部位有碰磨、靠背輪對(duì)中有偏差、螺栓緊力不均衡、軸瓦異常等,在檢修中逐一排查,確定主要原因并進(jìn)行處理后,機(jī)組在兩次啟停過程中,振動(dòng)重復(fù)性良好。#7瓦修后的啟機(jī)振動(dòng)曲線變化趨勢(shì)與修前一致,整個(gè)啟機(jī)過程中的振動(dòng)情況相比于修前大有改善,滿足機(jī)組運(yùn)行要求。
摘要:近些年來,高壓交聯(lián)聚乙烯電纜緩沖層故障屢見不鮮?，F(xiàn)通過對(duì)某110k6緩沖層故障電纜進(jìn)行試驗(yàn),并結(jié)合解剖分析、x射線檢測、帶材檢測,進(jìn)一步總結(jié)歸納緩沖層燒蝕現(xiàn)象,分析事故原因。此外,根據(jù)試驗(yàn)所得結(jié)果對(duì)電纜緩沖層故障特性進(jìn)行分析,并據(jù)此提出了電纜生產(chǎn)運(yùn)行管理過程中需要注意的問題和相關(guān)工作建議。
摘要:針對(duì)A公司B風(fēng)電場35kV集電線路避雷器線夾斷裂頻發(fā)造成發(fā)電量損失這一質(zhì)量問題,采用DMAIC過程改進(jìn)方法進(jìn)行了分析研究,明確每個(gè)階段的輸入和輸出要求,并輔以若干分析和解決該質(zhì)量問題的管理方法和工具,最終完成改善,經(jīng)驗(yàn)證達(dá)到預(yù)期目標(biāo)并進(jìn)行成果固化。
摘要:定量裝車控制系統(tǒng)主要用于粉煤灰的裝料運(yùn)輸環(huán)節(jié),能實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的高效、透明管理,體現(xiàn)現(xiàn)代工業(yè)控制與現(xiàn)代企業(yè)管理技術(shù)深度融合的發(fā)展理念。系統(tǒng)以粉煤灰銷售日常管理為出發(fā)點(diǎn),采用基于C#的B/S架構(gòu)實(shí)現(xiàn)管理端到生產(chǎn)銷售端的嚴(yán)格管控:采用C/S架構(gòu)實(shí)現(xiàn)從運(yùn)輸現(xiàn)場端至管理端的精確控制,運(yùn)行人員通過客戶端對(duì)現(xiàn)場設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程操作:通過OPC服務(wù)實(shí)時(shí)獲取生產(chǎn)運(yùn)輸現(xiàn)場各類設(shè)備的工作值及指標(biāo),現(xiàn)場運(yùn)行人員通過指標(biāo)對(duì)下一步操作進(jìn)行判斷。系統(tǒng)通過對(duì)現(xiàn)場設(shè)備的精準(zhǔn)控制,實(shí)現(xiàn)對(duì)下料的精準(zhǔn)把控,達(dá)到"量到即停"的效果,大大提高了現(xiàn)場的安全系數(shù),避免了"揚(yáng)塵""冒灰"等生產(chǎn)問題,在提高運(yùn)輸效率的同時(shí),創(chuàng)造了更多的經(jīng)濟(jì)效益。
摘要:隨著企業(yè)生產(chǎn)園區(qū)的信息化建設(shè)不斷完善,多源感知技術(shù)的智能安防應(yīng)用已成為企業(yè)園區(qū)安全生產(chǎn)與管理的必然需求,其在保護(hù)企業(yè)資產(chǎn)、安全生產(chǎn)、治安反恐、人員規(guī)范管理等方面能夠發(fā)揮重要作用。現(xiàn)通過分析新的防范要求,結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況開展相關(guān)的技術(shù)應(yīng)用研究。
摘要:介紹了自動(dòng)泊車系統(tǒng)的硬件架構(gòu),在此基礎(chǔ)上,對(duì)自動(dòng)泊車控制算法進(jìn)行了設(shè)計(jì)與研究,包括APA算法功能需求分析,APA控制系統(tǒng)接口確定,系統(tǒng)多個(gè)模塊的功能算法設(shè)計(jì)等。整個(gè)控制算法設(shè)計(jì)合理有效,為自動(dòng)駕駛研究奠定了一定的基礎(chǔ)。
摘要:闡述了國內(nèi)代表性船閘運(yùn)行調(diào)度現(xiàn)狀,基于提高船閘的運(yùn)行和調(diào)度效率的工作需要,圍繞船閘服務(wù)友好便捷、運(yùn)行安全可靠、調(diào)度經(jīng)濟(jì)高效的總體目標(biāo),通過建立區(qū)域船閘群統(tǒng)一運(yùn)行調(diào)度管理系統(tǒng),整合、利用、優(yōu)化集控系統(tǒng)等信息資源,并結(jié)合前沿信息技術(shù),建設(shè)了集數(shù)據(jù)匯聚、存儲(chǔ)、交換、分析、服務(wù)于一體的支撐平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了對(duì)揚(yáng)州六所船閘的統(tǒng)一調(diào)度業(yè)務(wù),充分發(fā)揮了揚(yáng)州市區(qū)域內(nèi)航運(yùn)的社會(huì)效益。
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