摘要:主要依據(jù)《航空渦輪螺獎(jiǎng)和渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)通用規(guī)范》(GJB242一87)和某型渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的具體要求,在參考其他類型航空發(fā)動(dòng)機(jī)滑油中斷試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)方法的基礎(chǔ)上,對(duì)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)滑油中斷整機(jī)試驗(yàn)裝置進(jìn)行了研制改造,對(duì)試驗(yàn)方案及試驗(yàn)前后工作等內(nèi)容開展方法研究,并對(duì)兩次試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行總結(jié)分析,得到了一套操作性極強(qiáng)的滑油中斷試驗(yàn)裝置及其試驗(yàn)方法,為該型渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)定型提供了有力依據(jù),對(duì)后續(xù)該類型相關(guān)試驗(yàn)也具有參考意義。
摘 要:針對(duì)某220 kV變電站內(nèi)110 kV線路斷路器操作電源空開跳閘發(fā)控制回路斷線的缺陷 ,從現(xiàn)場(chǎng)缺陷排查思 路、缺陷原因分析、缺陷處理方法等方面進(jìn)行了闡述 , 并提出了整改措施 , 消除了斷路器控制回路的隱患 ,確保變電站 安全穩(wěn)定運(yùn)行 ,可供存在同樣設(shè)計(jì)隱患的其他變電站在設(shè)備維護(hù)消缺時(shí)借鑒 。
摘要:變頻器在實(shí)際應(yīng)用中可通過(guò)本身控制面板、外接端子和通信三種方式控制。通信控制方式可通過(guò)控制字和給定頻率實(shí)現(xiàn)變頻器的遠(yuǎn)程操控,現(xiàn)基于此種方式,介紹幾種能實(shí)現(xiàn)電機(jī)正反轉(zhuǎn)切換和模擬量調(diào)試功能的特殊控制方式。
摘要:闡述了自動(dòng)化生產(chǎn)線火炸藥粉末給料和稱量的主要方法、特點(diǎn)、環(huán)節(jié)以及涉及的主要技術(shù)要求和普遍性難題。結(jié)合某典型工況需求的設(shè)計(jì)過(guò)程,從料斗設(shè)計(jì)、給料方法、自動(dòng)給料和稱量幾個(gè)方面,討論了重難點(diǎn)的解決方案和針對(duì)性措施。系統(tǒng)試運(yùn)行結(jié)果表明該方案優(yōu)良,針對(duì)技術(shù)難點(diǎn)的措施有效且效果顯著。
摘要:制動(dòng)控制器的可靠性對(duì)于軌道交通車輛行車安全具有重要意義。鑒于此,提出了一種制動(dòng)控制器故障檢測(cè)與安全導(dǎo)向方法,其能有效提高制動(dòng)控制器的可靠性,解決因制動(dòng)控制器故障導(dǎo)致的列車無(wú)法安全停車問(wèn)題,進(jìn)而提高制動(dòng)系統(tǒng)的安全可靠性。
摘要:針對(duì)某公司供熱改造工程中,新建背壓機(jī)組在調(diào)試及試運(yùn)行過(guò)程中暴露出的問(wèn)題進(jìn)行了梳理分析,并采取了有針對(duì)性的應(yīng)對(duì)策略,最終實(shí)現(xiàn)了該機(jī)組的靈活啟停和穩(wěn)定運(yùn)行,滿足了生產(chǎn)需求。
摘要:SR20型飛機(jī)的電動(dòng)燃油增壓泵屬于飛機(jī)燃油系統(tǒng)主要附件,負(fù)責(zé)為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行輔助增壓供油。若電動(dòng)燃油增壓泵密封不良,將導(dǎo)致燃油滲漏、燃油系統(tǒng)氣塞,引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定、功率下降等故障。目前,SR20型飛機(jī)維護(hù)手冊(cè)中檢查電動(dòng)燃油增壓泵密封性的方式為通電打開電動(dòng)燃油增壓泵,目視檢查電動(dòng)燃油增壓泵的余油管路是否有燃油滲出。此方式僅限于檢查電動(dòng)燃油增壓泵工作時(shí)的滲漏情況,對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)工作且未使用電動(dòng)燃油增壓泵時(shí),電動(dòng)燃油增壓泵處于負(fù)壓狀態(tài)的滲漏進(jìn)氣情況是無(wú)法直接檢查的。鑒于此,對(duì)SR20型飛機(jī)電動(dòng)燃油增壓泵的結(jié)構(gòu)及密封形式進(jìn)行了研究分析,在此基礎(chǔ)上改進(jìn)了電動(dòng)燃油增壓泵密封性檢查方式,即模擬發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的負(fù)壓狀態(tài),從而更加直接、明了地顯示并檢測(cè)出電動(dòng)燃油增壓泵的密封性情況。
摘要:在當(dāng)前的電力采集系統(tǒng)中,搜表功能能夠很大程度上為數(shù)據(jù)采集、測(cè)量計(jì)費(fèi)等工作帶來(lái)便利,減少電表采集計(jì)費(fèi)人員的工作量。但相比于載波搜表,RS485通道的電能表一直存在搜表速度慢的缺點(diǎn),且如今對(duì)于這類問(wèn)題并沒(méi)有特別好的解決方案。鑒于此,分析了當(dāng)前主流搜表方法的機(jī)制,介紹了一種在當(dāng)前協(xié)議下提高搜表效率的算法,對(duì)于提高RS485通道的電能表搜表效率有一定的積極作用。
摘要:廣州地鐵APM線AC600V上網(wǎng)電纜由電纜轉(zhuǎn)接箱或軌旁開關(guān)箱饋出,穿金屬套管沿道床敷設(shè),經(jīng)上網(wǎng)電纜夾固定,安裝在接觸軌上,為接觸軌供電。近年來(lái)發(fā)現(xiàn),由于受道床潮濕、積水影響,潮濕區(qū)段上網(wǎng)電纜金屬套管受潮銹蝕,水汽侵入套管內(nèi),加劇了線纜受潮風(fēng)險(xiǎn),該情況主要存在于潮濕區(qū)段,且存在該情況的上網(wǎng)點(diǎn)有將近100處,隨著運(yùn)行年限增長(zhǎng),上網(wǎng)電纜絕緣性能明顯下降。另外,由于上網(wǎng)電纜總量大,結(jié)合目前人力采取周期性的上網(wǎng)電纜絕緣測(cè)試,不能及時(shí)、有效地發(fā)現(xiàn)電纜絕緣缺陷。鑒于此,對(duì)整治APM線上網(wǎng)電纜絕緣隱患的多種方式進(jìn)行了研究。
摘要:根據(jù)平面永磁力矩傳遞理論,對(duì)京能康巴什發(fā)電廠空預(yù)器傳動(dòng)系統(tǒng)改造前后的效果進(jìn)行了對(duì)比。通過(guò)空預(yù)器傳動(dòng)系統(tǒng)改造,消除了液力耦合器漏油、電機(jī)跟轉(zhuǎn)故障等問(wèn)題,機(jī)組穩(wěn)定性獲得了良好提升。此次改造為同類型機(jī)組傳動(dòng)方面的優(yōu)化升級(jí)改造提供了相應(yīng)理論和現(xiàn)實(shí)借鑒。
摘要:針對(duì)軌道列車雙開塞拉門氣動(dòng)鎖閉裝置動(dòng)作噪聲過(guò)大的問(wèn)題,通過(guò)分析鎖閉裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理,判斷鎖閉動(dòng)作過(guò)程中的噪聲來(lái)源,進(jìn)而制訂了針對(duì)性優(yōu)化方案。對(duì)比優(yōu)化前后鎖閉裝置的動(dòng)作噪聲,結(jié)果顯示,采用優(yōu)化方案的鎖閉裝置動(dòng)作噪聲降低了9.75dB,證明改進(jìn)效果顯著。
摘要:介紹了電纜托架的定義、材質(zhì)及結(jié)構(gòu)參數(shù),明確了托架應(yīng)用場(chǎng)合及型式。結(jié)合海洋石油環(huán)境特點(diǎn)和平臺(tái)總體布置方案,總結(jié)了托架規(guī)劃的注意事項(xiàng)。在規(guī)劃方案的基礎(chǔ)上,細(xì)化了托架設(shè)計(jì)需參考的相關(guān)文件和圖紙,詳細(xì)介紹了托架主通路和分支通路設(shè)計(jì)方法以及填充率計(jì)算方式,有利于提高托架設(shè)計(jì)和后續(xù)模型輸入效率,縮短托架相關(guān)圖紙的設(shè)計(jì)時(shí)間。
摘要:對(duì)步進(jìn)電機(jī)優(yōu)化研究的必要性、特點(diǎn)進(jìn)行了闡述,并詳細(xì)介紹了步進(jìn)電機(jī)的設(shè)計(jì)方法。以某衛(wèi)星天線驅(qū)動(dòng)用步進(jìn)電機(jī)為基礎(chǔ),分析了不同的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)、電磁參數(shù)對(duì)步進(jìn)電機(jī)性能的影響,并進(jìn)行了性能優(yōu)化研究。
摘要:結(jié)合石化行業(yè)增產(chǎn)擴(kuò)容的大背景,簡(jiǎn)述了煉油企業(yè)對(duì)原有冷凝水站的改造思路和方法,根據(jù)具體的改進(jìn)設(shè)計(jì)方案來(lái)選定不同的處理設(shè)備、儀表、控制對(duì)象、控制方案等,并對(duì)整個(gè)工藝流程的過(guò)程控制原理進(jìn)行了詳細(xì)介紹。
摘要:通過(guò)對(duì)比攪拌容器的不同直徑、不同的獎(jiǎng)葉結(jié)構(gòu)以及攪拌轉(zhuǎn)速等參數(shù),利用多相流模型進(jìn)行攪拌器內(nèi)部流場(chǎng)仿真分析,以獲得并優(yōu)化攪拌混合器的攪拌效果,為設(shè)備設(shè)計(jì)及操作提供參考。結(jié)果表明,桶徑選取900mm、攪拌轉(zhuǎn)速140~150r/min:獎(jiǎng)葉選用s型混合結(jié)構(gòu),且直獎(jiǎng)段及s獎(jiǎng)段選用適宜的傾角可兼顧排出性能、剪切性能、混合性能,并有較低的最高液面高度及較優(yōu)的攪拌效果:隨著下料速度的增加,水泥的混合性能會(huì)逐漸變差。
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