運放是模擬電源反饋及各種信號調(diào)理電路常用的器件，根據(jù)輸入信號連接到運放的同相端還是反相端，我們可以將其分為同相輸入放大電路，和反相輸入放大電路。這兩種放大電路有什么區(qū)別呢，或者有什么優(yōu)缺點呢？本文就這一基本話題進行討論。

近日，在2018松山湖﹒中國IC創(chuàng)新高峰論壇中，來自蘇州納芯微電子（Novosense）首席執(zhí)行官王升楊介紹了公司最新推出的物聯(lián)網(wǎng)專用橋/容式傳感器調(diào)理芯片NSA（C）2862。 王升楊

精確的信號調(diào)理和高分辨率的測量不再局限于工業(yè)或儀器儀表應用，便攜式消費類電子設備的設計人員也需要減小系統(tǒng)噪聲，這相當具有挑戰(zhàn)性，因為電池供電設備中的信號電壓很小，系統(tǒng)的精度取決于其本底噪聲。為了從信號

數(shù)據(jù)采集是對溫度、壓力、濕度、應變以及各種其他物理現(xiàn)象進行的極其多樣化的綜合性測量。此外，這些測量可能需要在惡劣條件下進行，例如極端溫度、離心力和電子噪聲環(huán)境。

信號調(diào)理：就是信號處理電路，把模擬信號變換為用于數(shù)據(jù)采集、控制過程、執(zhí)行計算顯示讀出或其他目的的數(shù)字信號。模擬傳感器可測量很多物理量，如溫度、壓力、光強等...但由

車用傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉工況等，轉化成電訊號輸給計算機，以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。

　　下圖所示電路是一個完整的且具有高集成度的模擬前端工業(yè)級信號調(diào)理器，它利用一個16位差分輸入PulSAR ADC對±10 V工業(yè)級信號進行數(shù)字轉換。該電路僅利用兩個模

做儀器研制往往面臨兩個選擇：是山寨國外成熟的產(chǎn)品設計，還是自主設計一套技術方案？山寨國外成熟產(chǎn)品，風險低，只要山寨的功夫到了一定水平，肯定能夠做出性能和國外產(chǎn)品差距不大的科研樣機。自主創(chuàng)新則風險大得多

摘要：在石油測井行業(yè)中伽瑪能譜的測量是一種很重要的測井方式，本文結合脈沖中子能譜測量，對伽瑪脈沖峰值檢測做了研究，利用微分、延時電路及FPGA器件，能很好地檢測到伽瑪信號的峰值，由實驗結果可知，峰值檢測的

電路功能與優(yōu)勢圖1所示電路是一款完整的無需調(diào)節(jié)線性可變差分變壓器 (LVDT)信號調(diào)理電路。該電路可精確測量線性位移(位 置)。LVDT是高度可靠的傳感器，因為其磁芯能夠無摩擦滑 動，并且與管內(nèi)部無接觸。因此，LVDT適