加密貨幣資產(chǎn)的全球因素和不確定性會導致一個完全由市場參與者的行為模式影響的自由交易市場。在具有如此分散的數(shù)據(jù)和有限的歷史先例的市場中,將事實與虛構和喧鬧的信息噪音分離并不是一件容易的事。在這個時
在經(jīng)濟發(fā)展歷史中,金融資產(chǎn)的泡沫和隨后的崩潰經(jīng)常出現(xiàn),這主要是由于人類心理中根深蒂固的認知偏見。在比特幣的十年發(fā)展中,至少出現(xiàn)過三次這樣的周期。 通過投資者的實際成本分布情況,我們來研究
近年來,云計算和大數(shù)據(jù)、人工智能并列為IT行業(yè)最火熱的關鍵詞,大家可能對大數(shù)據(jù)和人工智能都比較了解了,那么今天我們就為大家科普一下云計算。 在介紹云計算概念之前,我們先來看看云計算是怎么
區(qū)塊鏈的分布式賬本技術(DLT)最初于2008年全球金融危機時期出現(xiàn),它不僅是比特幣的底層技術,同樣也是一種安全可靠的數(shù)據(jù)傳輸和管理方法。 簡而言之,區(qū)塊鏈就是一種公共賬本,能夠記錄任何
人工智能(AI)是發(fā)展迅速的技術領域,對國家安全可能具有重大的影響,引起國際競爭對手、商業(yè)領導者、國防研究者和政策制定者的廣泛關注。近期,美國國會服務研究中心(Congressional Res
當我們想到物聯(lián)網(wǎng)時,腦海中浮現(xiàn)出不同畫面:一個監(jiān)控我們家里活動的傳感器;一個幫助我們鍛煉身體的智能手環(huán);或者一個幫助我們保持室溫的智能溫控器,即使我們在城市的另一邊。 然而,物聯(lián)網(wǎng)的潛力
新技術和物聯(lián)網(wǎng)影響了許多行業(yè),如零售、制造業(yè)、醫(yī)療保健、農(nóng)業(yè)等。供應鏈雖然很少被人提起,但是它同樣也面臨著許多挑戰(zhàn),這些挑戰(zhàn)可以通過物聯(lián)網(wǎng)來解決。 現(xiàn)代供應鏈日趨復雜。全球化、利潤率收緊
隨著汽車的普及,我們國內(nèi)的汽車保有量在迅速增加,所以為了提高交通運輸效率,ETC收費系統(tǒng)也是越來越普及。但是時間一長了,有些車友就發(fā)現(xiàn)了,高效快速的ETC通道也會堵車,老司機直言:都是粗心惹的禍,新手司機要重點看一下。
在上一部分中,我們討論了物聯(lián)網(wǎng)的應用。在這一部分,我們將討論未來的解決方案。 未來解決方案 自動駕駛汽車——已經(jīng)有了一些有趣的發(fā)展,可能會比人們想象的更快地產(chǎn)生影響。一個例子是O
在2019年我國政策的大力支持下和各大銀行大量優(yōu)惠政策的吸引力,很多車主紛紛辦理了ETC業(yè)務。然而,卻有的ETC車主表示,辦理了ETC的車輛在實際行駛過程中出現(xiàn)了很多問題。
五一假期結束后,高速公路要恢復收費了。原來被網(wǎng)友吐槽的各種問題,交通部門作了改進,改進后的各種措施現(xiàn)在測試中。原來存在的問題主要是兩大類:一個是扣費以及扣費通知混亂,二是收費站擁堵。
2019年,ETC在我國得到快速的發(fā)展。當前,隨著我國各地的ETC得到了快速的推廣,這一定程度上刺激和推動了ETC硬件生產(chǎn)公司的業(yè)績增長。很多與ETC相關的上市公司也得到了很大的盈利。
當今,隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和科學技術的不斷進步,越來越多的人購買了屬于自己的一輛汽車。當前,隨著我國汽車保有量的不斷增加,為了進一步緩解各地的交通壓力,我國各地紛紛推廣ETC,助力市民出行。
今年年初暴發(fā)的新冠肺炎疫情給我國乃至世界人們的生產(chǎn)生活帶來了很大的影響。為了給企業(yè)和個人減少負擔,我國也采取了免費通行高速公路的政策。當前,隨著我國國內(nèi)疫情的逐漸減緩,5月6日起,我國高速公路將正式恢復了收費。
自2020年4月17日起,齊魯交通發(fā)展集團正式全面啟動了高速公路收費系統(tǒng)全流程實車測試工作。不用多久,ETC將實現(xiàn)“費顯”功能和“一次行程、一張賬單、一次扣費、一次告知”的目標。