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“電池大戰(zhàn)”三國(guó)爭(zhēng)霸中國(guó)成最大黑馬

日本二次電池市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)B3日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，去年韓國(guó)企業(yè)鋰電池的生產(chǎn)量為18.47億只，市場(chǎng)占有率達(dá)到42.1%，連續(xù)3年在韓中日三國(guó)“電池大戰(zhàn)”中奪魁，其中三星SDI和LG化學(xué)位居前兩位，但是中國(guó)依靠廣

智能應(yīng)用
2014-03-19

電池 SD 三星鋰電池
特斯拉為什么敢投資50億美元做電池？

2014年2月26日，特斯拉宣布將在美國(guó)西南部建設(shè)世界最大規(guī)模的電池工廠，并于2017年投入使用?？倶I(yè)務(wù)費(fèi)最多為50億美元。工廠預(yù)定與松下等公司共同運(yùn)營(yíng)。特斯拉計(jì)劃通過(guò)量產(chǎn)效應(yīng)將電池成本降低約3成，到2020年，每年為

智能應(yīng)用
2014-03-19

豐田特斯拉 EV 電池
石墨烯連傳利好金路集團(tuán)澄清與己無(wú)關(guān)

3月12日早間，兩則關(guān)于石墨烯的研發(fā)進(jìn)展信息攪動(dòng)了資本市場(chǎng)。有消息稱(chēng)，IBM研究人員日前利用主流硅CMOS工藝制作了世界上首個(gè)多極石墨烯射頻接收器。這款接收器是迄今為止最先進(jìn)的全功能石墨烯集成電路。另有報(bào)道稱(chēng)，

智能應(yīng)用
2014-03-19

石墨烯金屬中科院鋰硫電池
燃料電池博弈“氫社會(huì)”

說(shuō)起主打環(huán)保牌的新型燃料，氫燃料并非唯一理想選擇。在彭博行業(yè)研究化工行業(yè)高級(jí)分析師Jason Miner看來(lái)，頁(yè)巖氣已經(jīng)開(kāi)始重塑全球的能源版圖，新型煤化工技術(shù)也值得注意要讓世界變得“輕盈”起來(lái)，氫燃料或

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2014-03-18

風(fēng)力發(fā)電燃料電池 MDASH GAN
國(guó)網(wǎng)：電能替代工作成效顯著

3月6日，國(guó)網(wǎng)重慶市區(qū)供電公司市場(chǎng)開(kāi)拓人員張婧和智能用電管理人員袁泉來(lái)到重慶朝天門(mén)碼頭，向重慶港九集團(tuán)負(fù)責(zé)人了解船舶靠岸負(fù)荷情況，根據(jù)碼頭用電現(xiàn)狀，向用戶(hù)推廣港口船舶岸供電技術(shù)，實(shí)施“油改電”

智能應(yīng)用
2014-03-18

電力國(guó)家電網(wǎng) 電站電量
從電池成本看特斯拉的未來(lái)

去年特斯拉CEOElonMusk在接受美國(guó)知名財(cái)經(jīng)雜志Barron電話(huà)采訪(fǎng)時(shí)竟然中途掛斷電話(huà)，起因是Barron記者問(wèn)Elon電池成本真的能夠降到可以讓特斯拉在2016年推出只有$30,000-$40,000且續(xù)航數(shù)達(dá)到200miles以上的電動(dòng)車(chē)嗎？因

智能應(yīng)用
2014-03-18

電動(dòng)車(chē) 特斯拉 MODELS 電池
國(guó)內(nèi)主要城市電動(dòng)汽車(chē)充電樁規(guī)劃一覽

近日，北京、天津、上海、合肥等城市將大規(guī)模投建充電樁被媒體熱炒。不只是它們，全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)示范應(yīng)用城市均有大規(guī)模充電設(shè)施建設(shè)計(jì)劃。如果這些計(jì)劃落實(shí)，將掀起全國(guó)的充電站(樁)建設(shè)熱潮。充電樁是電動(dòng)汽車(chē)大規(guī)模

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2014-03-18

電氣電動(dòng)汽車(chē)充電站電動(dòng)汽車(chē)充電樁電池
技術(shù)攻堅(jiān)難克服充電恐慌更難

在電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)推廣上，和世界上許多發(fā)達(dá)國(guó)家一樣，中國(guó)也面臨“叫好不叫座”的尷尬境地。北京汽車(chē)新能源汽車(chē)公司執(zhí)行董事林逸教授分析說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)普及的主要困難在于電池技術(shù)遭遇瓶頸。“如果按照

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2014-03-18

電動(dòng)汽車(chē) 電流電動(dòng)車(chē) 充電樁
儲(chǔ)能技術(shù)的比較

1、鋰電目前絕大部分電動(dòng)汽車(chē)是用磷酸鐵鋰電池，但是要普及鋰電汽車(chē)還有幾大困難：（1）價(jià)格。電池的成本占電動(dòng)汽車(chē)的一半以上，最新的特斯拉汽車(chē)售價(jià)高達(dá)70多萬(wàn)元，普通人買(mǎi)不起。（2）能量密度。磷酸鐵鋰電池的理論

智能應(yīng)用
2014-03-18

電動(dòng)汽車(chē) 能量密度超級(jí)電容液流電池
電企混合所有制改革啟動(dòng)在望專(zhuān)家稱(chēng)應(yīng)先開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)再開(kāi)放產(chǎn)權(quán)

近日，五大國(guó)有發(fā)電集團(tuán)之一的中國(guó)電力投資集團(tuán)公司(下稱(chēng)“中電投”)總經(jīng)理陸啟洲對(duì)外披露重磅消息，中電投將在今年啟動(dòng)混合所有制改革，將允許民資參股部分中電投旗下子公司和建設(shè)項(xiàng)目。國(guó)有企業(yè)以及電力

智能應(yīng)用
2014-03-17

電信電網(wǎng) 信號(hào) 電力行業(yè)
發(fā)電和配售電成國(guó)企改革競(jìng)爭(zhēng)性領(lǐng)域

導(dǎo)語(yǔ)：伴隨著文件的出臺(tái)，2014年國(guó)企改革的重點(diǎn)內(nèi)容將包含國(guó)企分類(lèi)監(jiān)管、股權(quán)激勵(lì)、利用資本市場(chǎng)發(fā)展壯大國(guó)資等。國(guó)企改革進(jìn)入深水區(qū)，已沒(méi)有“石頭”可摸。中石化打響了混合所有制改革第一槍?zhuān)粫r(shí)間，&l

智能應(yīng)用
2014-03-17

中國(guó)電信中國(guó)聯(lián)通電力鐵路
氫燃料電池：特斯拉之后又一旋風(fēng)

近日，A股也掀起了一股氫燃料電池風(fēng)，相關(guān)股票紛紛上揚(yáng)。繼鋰電池概念股大幅飆升后，氫燃料電池市場(chǎng)成為了特斯拉概念“旋風(fēng)”的另一個(gè)受益者。美國(guó)特斯拉電動(dòng)車(chē)自去年以來(lái)在全球掀起一股熱潮，特拉斯的股價(jià)

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2014-03-17

新能源汽車(chē) 特斯拉氫燃料電池鋰電池
電改要堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)總基調(diào)

穩(wěn)中求進(jìn)的指導(dǎo)思想是成功而有效的。正是我們堅(jiān)持了穩(wěn)中求進(jìn)，才使我們?cè)阱e(cuò)綜復(fù)雜的形勢(shì)之下，取得了經(jīng)濟(jì)社會(huì)等各方面的發(fā)展。穩(wěn)中求進(jìn)應(yīng)該成為電力改革的基本原則。“當(dāng)前根據(jù)黨的十八屆三中全會(huì)精神，我們要全

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2014-03-17

新能源特高壓電力行業(yè) RSQUO
中電投首提所有制改革：電企擔(dān)憂(yōu)被責(zé)國(guó)資流失

一石激起千層浪。中電投總經(jīng)理陸啟洲在全國(guó)兩會(huì)期間關(guān)于“中電投集團(tuán)今年將啟動(dòng)混合所有制改革”的說(shuō)法引起電力市場(chǎng)震動(dòng)。但電力行業(yè)內(nèi)部仍顧慮重重。一個(gè)難以避免的心理負(fù)擔(dān)則是怕受到國(guó)有資產(chǎn)流失的指責(zé)

智能應(yīng)用
2014-03-17

電信電量鐵路電力行業(yè)
智慧城市該降溫了？

“說(shuō)該降溫了可能不恰當(dāng)，這是一個(gè)朝陽(yáng)行業(yè)，未來(lái)的市場(chǎng)還會(huì)更加廣闊。不過(guò)，現(xiàn)在各地的智慧城市確實(shí)存在不少問(wèn)題，沒(méi)有把握住智慧城市的內(nèi)涵。”全國(guó)兩會(huì)期間，全國(guó)人大代表、浪潮集團(tuán)董事長(zhǎng)孫丕恕接受《

智能應(yīng)用
2014-03-17

互聯(lián)網(wǎng) 工信部智慧城市大數(shù)據(jù)

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