自動(dòng)駕駛技術(shù)的工作原理是什么？
自動(dòng)駕駛汽車依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。-
自動(dòng)駕駛技術(shù)的工作原理是什么？
自動(dòng)駕駛的原理其實(shí)就是讓電腦來(lái)通過(guò)各種攝像頭傳感器，根據(jù)前方的障礙物，然后進(jìn)行調(diào)整?？梢詫?shí)現(xiàn)加速減速，也都是根據(jù)路況來(lái)確定。 自動(dòng)駕駛是基于傳感器、計(jì)算機(jī)和人工智能技術(shù)等多種技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)的。...
2023-05-26 13:40:01 -
賦能自動(dòng)駕駛和機(jī)器人感知，讀懂二維可尋址VCSEL | 硬科技有點(diǎn)意思
...自動(dòng)駕駛和機(jī)器人感知，讀懂二維可尋址VCSEL|硬科技有點(diǎn)意思你是否想過(guò)，深夜奔馳在高速公路上的智能汽車，如何精準(zhǔn)識(shí)別側(cè)后方突然逼近的車輛？或者，你家中的掃地機(jī)器人，又是如何...
2026-03-20 14:26:52 -
推進(jìn)ECU板對(duì)板連接革新，賦能自動(dòng)駕駛能級(jí)躍升
...自動(dòng)駕駛技術(shù)從輔助駕駛向完全自動(dòng)駕駛加速演進(jìn)，車輛對(duì)環(huán)境感知、數(shù)據(jù)處理、指令執(zhí)行的實(shí)時(shí)性、可靠性要求達(dá)到全新高度。電子控制單元(ECU)作為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的“大腦”，其內(nèi)部連接...
2026-03-18 22:38:32 -
英偉達(dá)GTC放大招：聯(lián)手比亞迪吉利等車企，加速L4自動(dòng)駕駛落地
...自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)再擴(kuò)圈，正式牽手現(xiàn)代、日產(chǎn)、五十鈴，以及中國(guó)車企比亞迪、吉利，共同推進(jìn)高階自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)與落地。本次合作圍繞英偉達(dá)DRIVEHyperion自動(dòng)駕駛平臺(tái)展開(kāi)，該...
2026-03-18 22:07:18 -
自動(dòng)駕駛電車難題：功能安全I(xiàn)SO 26262與預(yù)期功能安全SOTIF的協(xié)同實(shí)踐
...自動(dòng)駕駛汽車在暴雨中駛向十字路口，突然發(fā)現(xiàn)前方橫穿馬路的行人時(shí)，系統(tǒng)需要在0.3秒內(nèi)完成環(huán)境感知、路徑規(guī)劃與執(zhí)行決策。這個(gè)場(chǎng)景背后，是功能安全與預(yù)期功能安全兩大技術(shù)體系的協(xié)同...
2026-03-18 19:31:59 -
貿(mào)澤電子自動(dòng)駕駛汽車在線資源中心助力解決實(shí)際部署面臨的各項(xiàng)挑戰(zhàn)
...自動(dòng)駕駛汽車資源中心，聚焦于塑造量產(chǎn)級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的系統(tǒng)架構(gòu)與設(shè)計(jì)限制。本資源中心探討傳感技術(shù)、車載網(wǎng)絡(luò)以及車聯(lián)網(wǎng)(V2X)通信如何為實(shí)時(shí)決策系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支持，并闡明為何安全...
2026-03-12 17:43:39 -
Elektrobit 與 Mobileye 宣布在自動(dòng)駕駛解決方案領(lǐng)域開(kāi)展合作
...自動(dòng)駕駛系統(tǒng) MobileyeDrive?。德國(guó)埃爾蘭根2026年2月25日/美通社/--Elektrobit與Mobileye 宣布，EBcorbosL...
2026-02-26 15:55:45 -
RSS模型技術(shù)：為自動(dòng)駕駛決策筑牢安全屏障
...自動(dòng)駕駛正從技術(shù)研發(fā)走向規(guī)?；涞?，成為重塑未來(lái)出行的核心力量。然而，安全始終是自動(dòng)駕駛技術(shù)推廣的前提與底線，如何讓自動(dòng)駕駛車輛在復(fù)雜多變的交通場(chǎng)景中做出精準(zhǔn)、安全的決策，破...
2026-02-24 15:11:19 -
計(jì)算機(jī)視覺(jué)賦能自動(dòng)駕駛環(huán)境感知的“痛點(diǎn)與挑戰(zhàn)”
...自動(dòng)駕駛環(huán)境感知中已實(shí)現(xiàn)廣泛落地，且技術(shù)不斷迭代升級(jí)，但在實(shí)際實(shí)操過(guò)程中，由于自動(dòng)駕駛場(chǎng)景的復(fù)雜性、極端環(huán)境的干擾、硬件性能的限制等因素，仍面臨諸多難點(diǎn)與挑戰(zhàn)，這些難點(diǎn)直接影...
2026-02-24 15:08:04 -
計(jì)算機(jī)視覺(jué)賦能自動(dòng)駕駛環(huán)境感知的發(fā)展方向
...自動(dòng)駕駛行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，計(jì)算機(jī)視覺(jué)賦能自動(dòng)駕駛環(huán)境感知的發(fā)展，將朝著“更精準(zhǔn)、更實(shí)時(shí)、更全面、更協(xié)同”的方向前進(jìn)，逐步突破當(dāng)前的實(shí)操難點(diǎn)，為高階自動(dòng)駕駛的全面落地提供核心支撐...
2026-02-24 09:23:08 -
計(jì)算機(jī)視覺(jué)在不同級(jí)別自動(dòng)駕駛中的感知應(yīng)用
...自動(dòng)駕駛環(huán)境感知中的應(yīng)用，與自動(dòng)駕駛的級(jí)別密切相關(guān)——不同級(jí)別的自動(dòng)駕駛，對(duì)環(huán)境感知的精度、實(shí)時(shí)性、全面性要求不同，計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的應(yīng)用重點(diǎn)與實(shí)現(xiàn)路徑也存在差異。下面結(jié)合L2...
2026-02-24 09:22:58 -
車聯(lián)網(wǎng)的“全球漫游”，NTN如何解決自動(dòng)駕駛跨國(guó)數(shù)據(jù)傳輸?shù)摹皶r(shí)延-可靠性”矛盾？
...自動(dòng)駕駛技術(shù)向L4級(jí)進(jìn)階，車聯(lián)網(wǎng)正面臨一場(chǎng)核心矛盾：跨國(guó)數(shù)據(jù)傳輸需要突破地理邊界實(shí)現(xiàn)全球覆蓋，但傳統(tǒng)地面網(wǎng)絡(luò)在沙漠、極地等極端場(chǎng)景存在信號(hào)盲區(qū);自動(dòng)駕駛決策系統(tǒng)要求毫秒級(jí)響應(yīng)...
2026-01-13 14:50:11 -
德州儀器憑借豐富的汽車產(chǎn)品組合，加速自動(dòng)駕駛汽車的變革進(jìn)程
...自動(dòng)駕駛能力。上海2026年1月5日/美通社/-- 德州儀器(TI)（NASDAQ代碼：TXN）今日推出新型汽車半導(dǎo)體及開(kāi)發(fā)資源，旨在提升各類車型的安全性和自動(dòng)駕駛...
2026-01-10 12:42:28 -
感知、連接與算力的三角閉環(huán)：模擬巨頭全面接管自動(dòng)駕駛的底層邏輯
...自動(dòng)駕駛技術(shù)的普惠之年。大家不再盲目追求無(wú)人駕駛的虛名，而是聚焦于L2.5-L3的規(guī)模化量產(chǎn)與整車成本控制。這不是一場(chǎng)單純的算力軍備競(jìng)賽，而是考驗(yàn)如何將碎片化的傳感器、混亂的...
2026-01-05 23:41:38 -
德州儀器憑借豐富的汽車產(chǎn)品組合，加速自動(dòng)駕駛汽車的變革進(jìn)程
...自動(dòng)駕駛能力。中國(guó)上海（2026年1月5日）–德州儀器(TI)（NASDAQ代碼：TXN）今日推出新型汽車半導(dǎo)體及開(kāi)發(fā)資源，旨在提升各類車型的安全性和自動(dòng)駕駛能力。TI的可擴(kuò)...
2026-01-05 23:35:12 -
汽車激光雷達(dá)成像助力自動(dòng)駕駛決策，實(shí)時(shí)構(gòu)建周圍環(huán)境模型
...自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)成像系統(tǒng)如同車輛的“超級(jí)大腦”，以每秒百萬(wàn)級(jí)的三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)勾勒出道路環(huán)境的動(dòng)態(tài)畫卷。它不僅能精準(zhǔn)捕捉前方車輛的輪廓、行人的姿態(tài)，甚至能識(shí)別路面上散落的障...
2025-12-21 23:57:53 -
英飛凌攜手聯(lián)想推出適用于軟件定義汽車的高性能計(jì)算平臺(tái)，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)邁入新階段
...自動(dòng)駕駛技術(shù)向更高階邁進(jìn)。聯(lián)想旗艦級(jí)自動(dòng)駕駛域控制器AD1與AH1將搭載英飛凌AURIX?系列微控制器，以支持高階輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)、提高能效并實(shí)現(xiàn)車載網(wǎng)絡(luò)的高速數(shù)據(jù)傳...
2025-12-16 18:26:54 -
理想高管回應(yīng)宇樹(shù)王興興質(zhì)疑：VLA就是自動(dòng)駕駛最好的模型方案
...自動(dòng)駕駛研發(fā)高級(jí)副總裁@郎咸朋在微博發(fā)長(zhǎng)文，回應(yīng)了此事。郎咸朋表示，當(dāng)時(shí)沒(méi)有提出我的觀點(diǎn)，一是理想VLA司機(jī)大模型還沒(méi)正式發(fā)布，空口無(wú)憑;二是我們對(duì)具身機(jī)器人行業(yè)，還處于密切...
2025-12-12 12:40:38 -
三一集團(tuán)與小馬智行宣布第四代自動(dòng)駕駛重卡即將啟動(dòng)量產(chǎn)
...自動(dòng)駕駛重卡已接近量產(chǎn)就緒狀態(tài)，首批車輛定于明年投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。這一里程碑事件將鞏固中國(guó)在自動(dòng)駕駛貨運(yùn)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位，并加速物流行業(yè)的數(shù)字化、智能化與低碳化轉(zhuǎn)型。Fourt...
2025-12-09 16:04:47 -
CCTV+：推動(dòng)低碳采礦----博雷頓的自動(dòng)駕駛電動(dòng)礦用卡車如何提升ESG表現(xiàn)
...自動(dòng)駕駛電動(dòng)礦用卡車9M145E，這標(biāo)志著其在朝著重塑全球采礦作業(yè)ESG（環(huán)境、社會(huì)和治理）格局方面邁出了重要一步。這款新平臺(tái)從設(shè)計(jì)之初便摒棄了駕駛室，將電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛和智...
2025-12-01 15:10:01 -
歐洲首個(gè)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目！已達(dá)660天，西井第二批Q-Truck陸續(xù)交付菲力斯杜港
...自動(dòng)駕駛車輛數(shù)量榜首，刷新歐洲港口智能化新高度。圖：無(wú)人駕駛卡車Q-Truck展示活動(dòng)暨第二批車輛交付儀式現(xiàn)場(chǎng)菲力斯杜港是英國(guó)最大、最繁忙集裝箱港口，是歐洲供應(yīng)鏈的核心樞紐，...
2025-11-24 15:58:02 -
5G模塊賦能自動(dòng)駕駛，V2X通信中的多模融合與冗余設(shè)計(jì)策略
...自動(dòng)駕駛技術(shù)的演進(jìn)正從單車智能向“車-路-云”協(xié)同方向突破，而5G與V2X(車聯(lián)網(wǎng))的深度融合成為關(guān)鍵技術(shù)底座。面對(duì)復(fù)雜交通場(chǎng)景中傳感器盲區(qū)、通信中斷等挑戰(zhàn)，多模融合通信與冗...
2025-11-23 18:19:45 -
從"只會(huì)看路"到"情境感知"：ICCV 2025自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)賽冠軍方案詳解
...自動(dòng)駕駛國(guó)際挑戰(zhàn)賽（AutonomousGrandChallenge）中，浪潮信息AI團(tuán)隊(duì)所提交的"SimpleVSF"（SimpleVLM-Scorin...
2025-11-21 10:10:19 -
阿布扎比投資辦公室宣布29項(xiàng)戰(zhàn)略合作，加速自動(dòng)駕駛出行商業(yè)化
...自動(dòng)駕駛周（ADAW）期間舉行的阿布扎比自動(dòng)駕駛峰會(huì)上，宣布簽署29項(xiàng)自動(dòng)駕駛出行技術(shù)的商業(yè)化部署協(xié)議。阿布扎比自動(dòng)駕駛周這些里程碑式交易由ADIO與K2、LODDAuton...
2025-11-14 09:06:34 -
浪潮信息AI團(tuán)隊(duì)獲ICCV 2025 自動(dòng)駕駛競(jìng)賽"端到端自動(dòng)駕駛"賽道冠軍
...自動(dòng)駕駛國(guó)際挑戰(zhàn)賽（AutonomousGrandChallenge2025）中，浪潮信息AI團(tuán)隊(duì)?wèi){借其提出的創(chuàng)新框架"SimpleVSF"，以53.06...
2025-10-30 08:52:51 -
自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)的FPGA-GPU協(xié)同架構(gòu)：優(yōu)化多傳感器數(shù)據(jù)融合與目標(biāo)檢測(cè)效率
...自動(dòng)駕駛技術(shù)演進(jìn)中，感知系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性與準(zhǔn)確性成為制約技術(shù)落地的核心瓶頸。某款L4級(jí)Robotaxi的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)GPU單芯片架構(gòu)在復(fù)雜城區(qū)場(chǎng)景下，傳感器數(shù)據(jù)融合延遲高達(dá)...
2025-10-23 13:52:17 -
激光雷達(dá)：自動(dòng)駕駛的 “三維感知之眼”
...自動(dòng)駕駛技術(shù)的感知體系中，激光雷達(dá)(LiDAR)憑借其獨(dú)特的三維感知能力，成為破解復(fù)雜路況難題的關(guān)鍵設(shè)備。這種通過(guò)激光束探測(cè)環(huán)境的遙感技術(shù)，以厘米級(jí)精度、全天候可靠性構(gòu)建起車...
2025-10-23 11:21:09 -
我國(guó)如何實(shí)現(xiàn)L3、L4級(jí)別自動(dòng)駕駛：中國(guó)科協(xié)主席萬(wàn)鋼給條件
...自動(dòng)駕駛)、L4(高度自動(dòng)駕駛)級(jí)別的自動(dòng)駕駛，需要智慧的道路和云計(jì)算技術(shù)平臺(tái)的支撐。具體而言，需要將汽車在駕駛過(guò)程中遇到的情況和處理方式，上傳到云平臺(tái)進(jìn)行大模型訓(xùn)練，再將升...
2025-09-29 13:09:39 -
自動(dòng)駕駛汽車自動(dòng)化等級(jí)分為哪些？
...自動(dòng)駕駛?是指通過(guò)人工智能、傳感器和其他技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛在沒(méi)有人為干預(yù)的情況下自主行駛的能力。自動(dòng)駕駛汽車依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，使電腦能夠...
2025-09-22 23:01:08 -
自動(dòng)駕駛感知不一致是怎么發(fā)生的?
...自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，感知不一致的問(wèn)題卻頻繁出現(xiàn)，猶如一顆隱藏的雷，隨時(shí)可能引發(fā)嚴(yán)重后果。深入探究這一現(xiàn)象，對(duì)推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全發(fā)展至關(guān)重要。多裝幾個(gè)傳感器就能更安全?現(xiàn)實(shí)卻狠狠...
2025-09-22 22:50:57 -
模擬器，會(huì)是自動(dòng)駕駛的下一個(gè)刺激戰(zhàn)場(chǎng)嗎?
...自動(dòng)駕駛行業(yè)人士戲稱為“死亡之地”。這個(gè)路口對(duì)人類司機(jī)和無(wú)人車而言都極具挑戰(zhàn)性：過(guò)早左轉(zhuǎn)可能引發(fā)危險(xiǎn)，過(guò)晚轉(zhuǎn)彎又會(huì)阻礙交通。Waymo為訓(xùn)練無(wú)人車通過(guò)此路口，花費(fèi)大量精力開(kāi)展...
2025-09-20 09:35:42