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[導(dǎo)讀]市場調(diào)查公司美國iSuppli預(yù)測,即使汽車需求減退,今后數(shù)年內(nèi)ESC(Electronic Stability Control,防側(cè)滑裝置)和用于該裝置的MEMS部件的市場規(guī)模也將繼續(xù)擴大。該公司預(yù)測,美國08年新車銷量將比上年減少17.7%、為

市場調(diào)查公司美國iSuppli預(yù)測,即使汽車需求減退,今后數(shù)年內(nèi)ESC(Electronic Stability Control,防側(cè)滑裝置)和用于該裝置的MEMS部件的市場規(guī)模也將繼續(xù)擴大。

該公司預(yù)測,美國08年新車銷量將比上年減少17.7%、為1330萬輛,西歐市場將同比減少8.2%、為1540萬輛。不過,預(yù)計新車ESC導(dǎo)入率將從06年的28%上升到2012年的57%。由于美歐必須配備ESC,所以盡管景氣出現(xiàn)惡化,但ESC市場仍在繼續(xù)擴大。與此同時,用于ESC的加速度傳感器、角速度傳感器和壓力傳感器MEMS產(chǎn)品的需求也在不斷擴大。

在ESC主要部件MEMS加速度傳感器方面占有絕對市場份額的是芬蘭VTI科技。該公司獲得了2007年該市場銷售額份額的53%。主要客戶包括德國大陸汽車系統(tǒng)(Continental Automotive Systems)等。名列第二的是德國博世(Robert Bosch GmbH),2007年的市場份額為29%。

名列ESC用MEMS角速度傳感器榜首的廠商是美國BEI科技(Systron Donner Inertial部門)。獲得了2007年該市場銷售額份額的44%。該公司獨立承攬了大陸汽車系統(tǒng)的訂單。博世獲得30%的市場份額,排名第二位。

iSuppli認為,松下雖然沒有進入前三,但在MEMS角速度傳感器市場應(yīng)該引起關(guān)注。2007年該公司的供貨量份額列居第三,銷售額份額列居第四。iSuppli預(yù)測,松下通過低廉且具有競爭力的新產(chǎn)品來擴大份額,未來5年內(nèi)其排名可能進一步上升。

博世名列ESC用壓力傳感器市場榜首。2007年的銷售額份額為54%。排名第二的是2006年從美國德州儀器獨立出來的美國森薩塔科技(Sensata Technologies),市場份額為34%。雖然與排名前兩位的企業(yè)相差懸殊,但電裝也進入了三甲。

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