[導讀]隨著中國經(jīng)濟的高速發(fā)展,對芯片需求也急劇膨脹,這加速了芯片巨頭大舉投資中國的步伐。繼10月底英特爾投資25億美元在亞洲的第一個晶圓制造廠——英特爾大連芯片廠正式投入運營后,11月8日,處理器另一巨頭AMD公司宣
隨著中國經(jīng)濟的高速發(fā)展,對芯片需求也急劇膨脹,這加速了芯片巨頭大舉投資中國的步伐。
繼10月底英特爾投資25億美元在亞洲的第一個晶圓制造廠——英特爾大連芯片廠正式投入運營后,11月8日,處理器另一巨頭AMD公司宣布,旗下AMD蘇州封測廠將大幅擴建,明年底完成一期計劃,擴建完成后工廠產(chǎn)能將提高一倍。兩大芯片巨頭在中國的爭相布局,預(yù)示著中國已經(jīng)日益成為繼美國之外之外芯片產(chǎn)業(yè)鏈最為重要的市場。
英特爾:巨資完成中國全產(chǎn)業(yè)鏈布局
歷經(jīng)三年建設(shè),英特爾投資25億美元在亞洲的第一個晶圓制造廠——英特爾大連芯片廠于10月底正式投入運營。
英特爾CEO歐德寧在接受媒體采訪時指出,大連芯片廠的投產(chǎn)再一次體現(xiàn)了英特爾對中國的承諾,惠及大連乃至中國的IT產(chǎn)業(yè)。同時對中國的經(jīng)濟發(fā)展起到重要影響,推動中國經(jīng)濟在創(chuàng)新方面不斷進步。據(jù)悉,大連芯片廠的落成,使英特爾在中國的總投資額將達到47億美元。
對此,分析人士表示,“實際上,自1985年英特爾開始進入中國,英特爾一直強調(diào)要‘中國化’,英特爾大連芯片廠的投產(chǎn),標志著中國成為繼美國市場之外英特爾設(shè)施最完整的市場。從封裝測試、到晶圓制造,加上英特爾在北京、上海和中國其他城市設(shè)立的研發(fā)中心和研究實驗室,英特爾通過三次大規(guī)模投資,在中國初步完成了芯片業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈布局?!?BR>
AMD:中國市場是全球市場取得成功的關(guān)鍵
11月8日,AMD公司旗下AMD蘇州封測廠將大幅擴建,明年底完成一期計劃。據(jù)AMD相關(guān)負責人透露,此次AMD擴建將把AMD蘇州工廠打造成集組裝、測試、打標和封裝職能于一身的綜合工廠,使其同時具備對中央處理器、圖形處理器以及加速處理器進行封裝和測試的能力。
據(jù)介紹,蘇州工廠是AMD在中國的第一個CPU測試封裝廠,2004年12月正式投產(chǎn),當時投入資金為1億美元。主要業(yè)務(wù)是將已經(jīng)生產(chǎn)完畢的臺式電腦和筆記本電腦的CPU進行測試,然后向客戶供貨,是AMD芯片制造的最后一個環(huán)節(jié)。目前蘇州工廠已經(jīng)為AMD承擔了全球超過2/3的芯片測試任務(wù)。
針對此次蘇州封裝測試廠擴建,AMD公司執(zhí)行副總裁兼首席運營官和行政官RobertJ.Rivet表示:“此次蘇州工廠擴建不僅是對工廠前期的發(fā)展狀況和技術(shù)質(zhì)量高度認同的重要體現(xiàn),也是AMD對中國優(yōu)秀技術(shù)人才及市場潛力的認可。中國是AMD至關(guān)重要的市場,是我們作為技術(shù)領(lǐng)導者在全球市場取得成功的關(guān)鍵?!?BR>
芯片巨頭布局內(nèi)地惠及中國IT產(chǎn)業(yè)
盡管英特爾中國區(qū)總裁楊敘在談及大連投產(chǎn)后,產(chǎn)能對產(chǎn)品價格并不會有影響。但據(jù)楊敘透露,英特爾大連工廠已經(jīng)開始發(fā)揮出產(chǎn)業(yè)集群的經(jīng)濟效應(yīng),英特爾每在一個地區(qū)建立晶圓廠以后,都起到了很好的效應(yīng),上下游的產(chǎn)業(yè)、供應(yīng)商等等,甚至別的發(fā)展制造商都會凝聚在這,關(guān)鍵是上下游的配套設(shè)備到了,第二個是人才儲備的逐漸形成,所以很多公司都會抓住這樣的環(huán)境搬過來。
尤其值得關(guān)注的是,英特爾在把先進技術(shù)帶到中國的同時,也為中國培育了大批高端電子信息領(lǐng)域的技術(shù)和管理人才。分析人士指出,“芯片廠是世界上最為復雜的工廠,對員工的要求也相當高。例如芯片生產(chǎn)車間的工人需要一年時間培訓才能達到要求。更為復雜的職位,如量率和工藝整合師,一個大學生需要四到五年的時間培育鍛煉?!?BR>
本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
早前,就有消息稱臺積電或?qū)⒃?月份正式量產(chǎn)3nm工藝,預(yù)計于第三季下旬投片量將會有一個大幅度的拉升,而第四季度的投片量會達到上千的水準并且正式進入量產(chǎn)階段。
關(guān)鍵字:
臺積電
三星
芯片
半導體
正常情況下,通過SWD在線調(diào)試時,一旦芯片進入低功耗模式(Stop或者Standby),調(diào)試就會斷開。原因是進入Stop或者Standby模式后,內(nèi)核時鐘就停止了。如果想在調(diào)試低功耗代碼時還可以正常通過調(diào)試接口debug...
關(guān)鍵字:
SWD
芯片
低功耗模式
全球半導體短缺讓所有微控制器使用者的生活都變得難熬了起來,如今的訂貨周期有時會長達好幾年。不過,售價4美元的樹莓派Pico是一個亮點,它是一個以新型RP2040芯片為基礎(chǔ)的微控制器。RP2040不僅有強大的計算能力,還沒...
關(guān)鍵字:
半導體
微控制器
芯片
網(wǎng)關(guān)、機頂盒、HDMI設(shè)備和USB電視棒得到SL3000的支持 印度班加羅爾2022年10月20日 /美通社/ -- Tejas Networks (孟買證券交易所代碼:5...
關(guān)鍵字:
ATSC
芯片
AN
ABS
10月3日,三星電子在美國加州硅谷舉辦“三星晶圓代工論壇&SAFE論壇”。論壇上三星芯片代工部門表示,將于2025年開始生產(chǎn)2nm制程工藝芯片,然后在2027年開始生產(chǎn)1.4nm工藝芯片。據(jù)了解,此前臺積電也曾規(guī)劃在20...
關(guān)鍵字:
三星
1.4nm
芯片
消息稱臺積電將于今年9月開始對3納米芯片進行量產(chǎn)。這下,三星要坐不住了!雖然三星在6月30日稱自己已經(jīng)實現(xiàn)了3納米的量產(chǎn)。
關(guān)鍵字:
華為
3nm
芯片
提到臺積電,相信大家都不陌生,作為全球頂尖的晶圓代工機構(gòu)。僅臺積電、三星兩家晶圓代工廠的市場份額,就占據(jù)了全球半導體市場的70%左右。
關(guān)鍵字:
3nm
芯片
三星
當全球芯片界的目光都聚焦于臺積電與三星的2納米之爭時,沉寂已久的英特爾以另一種方式宣告歸來。北京時間2022年9月28日,英特爾在美國加州圣何塞市舉行了第二屆On技術(shù)創(chuàng)新峰會?,F(xiàn)任掌門人CEO帕特·基辛格在本屆峰會上公布...
關(guān)鍵字:
1.8納米
制程
英特爾
英國廣播公司《科學焦點雜志》網(wǎng)站5月22日刊登了題為《什么是摩爾定律?如今是否仍然適用?》的文章,摘要如下:
關(guān)鍵字:
摩爾定律
半導體
芯片
據(jù)業(yè)內(nèi)消息,近日高通公司的CEO Cristiano·Amon在風投會議上表示,大家在關(guān)注經(jīng)濟增長時也開始關(guān)心芯片,在這個數(shù)字化轉(zhuǎn)型和數(shù)字經(jīng)濟成為重要部分的時代,芯片對于提高效率是必須的,芯片的重要性正在被普遍接受,未來...
關(guān)鍵字:
高通公司
芯片
作為全球豪華汽車巨頭,寶馬在未來的電動汽車上也開始加大投資,這一次他們是多方下注,英國牛津的工廠還是戰(zhàn)略核心,日前又透露說在中國投資上百億生產(chǎn)電動車,今晚寶馬公司又宣布在美國投資17億美元,約合人民幣123億元。
關(guān)鍵字:
寶馬
芯片
供應(yīng)商
周四美股交易時段,受到“臺積電預(yù)期明年半導體行業(yè)可能衰退”的消息影響,包括英偉達、英特爾、阿斯麥等頭部公司均以大跌開盤,但在隨后兩個小時內(nèi)紛紛暴力拉漲,多家千億美元市值的巨頭較開盤低點向上漲幅竟能達到10%。
關(guān)鍵字:
臺積電
半導體
芯片
在需求不振和出口受限等多重因素的影響下,全球半導體廠商正在經(jīng)歷行業(yè)低迷期。主要芯片廠商和設(shè)備供應(yīng)商今年以來股價集體腰斬。
關(guān)鍵字:
芯片
廠商
半導體
英特爾(Intel)周二披露,其自動駕駛部門Mobileye首次公開發(fā)行(IPO)的估值目標最高不超過160億美元。Mobileye希望以每股18至20美元的價格出售其股票,使其價值達到143億至159億美元,遠低于一年...
關(guān)鍵字:
英特爾
MOBILEYE
Intel
自動駕駛
在半導體制造中,《國際器件和系統(tǒng)路線圖》將5nm工藝定義為繼7nm節(jié)點之后的MOSFET 技術(shù)節(jié)點。截至2019年,三星電子和臺積電已開始5nm節(jié)點的有限風險生產(chǎn),并計劃在2020年開始批量生產(chǎn)。
關(guān)鍵字:
芯片
華為
半導體
北京時間10月18日消息,富士康周二表示,希望有一天能夠為特斯拉公司生產(chǎn)汽車。眼下,富士康正在加大電動汽車的制造力度,以實現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化。
關(guān)鍵字:
富士康
芯片
半導體
特斯拉
近日,中國工程院院士倪光南在數(shù)字世界??闹赋?,一直以來,我國芯片產(chǎn)業(yè)在“主流 CPU”架構(gòu)上受制于人,在數(shù)字經(jīng)濟時代,建議我國積極抓住時代機遇,聚焦開源RISC-V架構(gòu),以全球視野積極謀劃我國芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
關(guān)鍵字:
倪光南
RISC-V
半導體
芯片
新能源汽車市場在2022年有望達到600萬輛規(guī)模,為芯片產(chǎn)業(yè)帶來較大的發(fā)展機遇。2022年,我國芯片供應(yīng)比去年有所緩解,但仍緊張。中期來看,部分類別芯片存在較大結(jié)構(gòu)性短缺風險,預(yù)計2022年芯片產(chǎn)能缺口仍難以彌補。這兩年...
關(guān)鍵字:
新能源
汽車
芯片
汽車芯片和半導體領(lǐng)域要深度地融合,不僅僅是簡單的供需關(guān)系,應(yīng)該是合作關(guān)系,把汽車芯片導入到整車廠的應(yīng)用。為緩解汽車產(chǎn)業(yè)“缺芯”,國內(nèi)汽車芯片產(chǎn)業(yè)正探索越來越多的方式完善生態(tài)。為了促進汽車半導體產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,彌補國內(nèi)相關(guān)...
關(guān)鍵字:
智能化
汽車
芯片
汽車“缺芯”之下,國產(chǎn)芯片的未來是一片藍海。在過去很長一段時間內(nèi),“缺芯”“少魂”是我國汽車企業(yè)的短板弱項,車規(guī)級芯片、操作系統(tǒng)的自主可控程度不高。其中,我國車規(guī)級芯片自給率小于5%,且多以低端產(chǎn)品為主,關(guān)鍵芯片均受制于...
關(guān)鍵字:
智能化
汽車
芯片