英飛凌CEO彼得-鮑爾(Peter Bauer)周二稱,該公司將考慮與其他公司合并,但受經(jīng)濟危機的影響,可能難以找到合作伙伴。
鮑爾在日前舉行的移動世界大會上接受采訪時稱:“與其他公司合并確實將是我們的選擇之一。但就目前而言,許多公司正忙于削減成本和應(yīng)對經(jīng)濟危機?!?/p>
上周,鮑爾曾稱其將把今年的員工薪酬削減20%,并表示不能排除英飛凌2009年銷售額下跌20%的可能性。英飛凌本月早些時候公布的財報顯示,該公司第一財季凈虧損4.04億歐元(約合5.17億美元),連續(xù)八個季度以來報稱虧損。目前,英飛凌股價已經(jīng)跌破1歐元,正面臨被DAX指數(shù)除名的風(fēng)險。
鮑爾稱:“我不知道是否有公司正有意與英飛凌合并?!彼€補充稱,很難對任何并購活動進行融資。
鮑爾指出,英飛凌手機部門的市場份額正在上升,目前已經(jīng)超過了10%,但并未提供更多細(xì)節(jié)。他重申了英飛凌今年的營收預(yù)期,預(yù)計將同比下滑至少15%,不排除下滑20%的可能性。
鮑爾表示,在當(dāng)前的汽車業(yè)危機下,英飛凌正在采取“任何可能的措施”來幫助其汽車客戶,并預(yù)計當(dāng)汽車業(yè)需求再次開始增長時,英飛凌將從中獲益。
鮑爾稱:“我預(yù)計,當(dāng)前危機將使汽車制造商使用更多的電子部件,原因是這有助于它們削減成本。很明顯,我們將從中獲益。”
鮑爾還表示,英飛凌正在與奇夢達的破產(chǎn)管理人邁克爾-杰弗(Michael Jaffe)進行談判,但英飛凌對杰弗的決定并不能造成任何戰(zhàn)略性的影響。英飛凌持有奇夢達77.5%的股份。
奇夢達在1月23日申請了破產(chǎn)保護。本月,英飛凌已經(jīng)將其對奇夢達的準(zhǔn)備金提高到了1.95億歐元(約合2.46億美元)。
【2022年10月18日,德國慕尼黑和柏林訊】自動駕駛(AD)和高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)依靠對車身周圍環(huán)境的精確感知來確保行車安全。世界各地的汽車制造商已經(jīng)開始利用先進的傳感器和算法來增強車輛對周圍環(huán)境的感知能力,并...
關(guān)鍵字: 英飛凌 AURIX? TC4x【2022年10月18日,德國慕尼黑訊】多核器件在嵌入式微控制器領(lǐng)域的普及給系統(tǒng)設(shè)計師的軟件開發(fā)工作帶來了更為復(fù)雜的挑戰(zhàn)。為幫助客戶簡化總體設(shè)計、加快產(chǎn)品上市,英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:...
關(guān)鍵字: 英飛凌 ModusToolbox? 3.0從碳達峰到碳中和,無疑是需要付出艱苦努力的。對于半導(dǎo)體行業(yè)從業(yè)者們來說,則意味著一系列與新能源、電子轉(zhuǎn)換、節(jié)電相關(guān)的技術(shù)產(chǎn)品需求會在未來幾年內(nèi)迅速升溫。我們有理由相信,面對浩瀚如海洋星辰的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè),通過持續(xù)的材料、技術(shù)...
關(guān)鍵字: 英飛凌 功率器件 物聯(lián)網(wǎng)【2022年10月14日,德國慕尼黑和匈牙利采格萊德訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)在匈牙利采格萊德開設(shè)了一家新工廠,用于大功率半導(dǎo)體模塊的組裝和測試,以推動作為全球碳減排關(guān)鍵...
關(guān)鍵字: 英飛凌 半導(dǎo)體模塊