來自全球調研公司ABI的預測，內置GPS功能的手機將出現(xiàn)放量增長，今年出貨量有望達到3億部，而到了2014年，這一數(shù)值很有可能擴展到7億。

正是看中這一巨大前景，芯片巨頭早前陸續(xù)圈地布局，如今已到秋后收獲時。

單純GPS方式難以為續(xù)

說起定位系統(tǒng)，全球已發(fā)射衛(wèi)星的國家不在少數(shù)，包括美國的GPS、日本的QZSS、中國的北斗、歐洲的伽利略、俄羅斯的GLONASS等，但使用最為廣泛的還數(shù)美國的GPS，現(xiàn)有定位芯片也大都支持GPS。

不過隨著城市的發(fā)展，鋼筋混凝土等建筑對GPS信號產(chǎn)生了屏蔽，多種GPS之外的輔助定位方式（AGPS）逐漸崛起。

這其中，最重要、也最為可行的就是對現(xiàn)有移動通信網(wǎng)絡的利用。

早在幾年前，芯片巨鱷美國高通公司就在GPS的基礎上推出了gpsOne輔助定位服務，通過GPS和CDMA網(wǎng)絡的信號互補，很好地解決了GPS的屏蔽問題。相關芯片的出貨量目前已經(jīng)達到了幾億片。

和高通主打手機芯片不盡相同，另一芯片巨頭博通則憑借在Wi-Fi、藍牙、FM等無線連接領域的優(yōu)勢，推出了另一種方式的GPS產(chǎn)品。

“除了支持日本的QZSS等一些非常規(guī)定位系統(tǒng)外，Wi-Fi+藍牙+FM的多種組合式輔助定位是博通GPS芯片最大的亮點?！弊鳛椴┩o線連接集團GPS業(yè)務組市場總監(jiān)，David Murray認為這是博通和其他競爭對手最大的不同和優(yōu)勢所在。

另一種運營模式

2007年，博通收購了GPS芯片廠商Global Locate，并開始了GPS芯片的布局。

為了讓用戶享受到博通GPS芯片帶來的多方式的定位體驗，博通首先面對的是一項巨大工程，建立一套自己的全球基準網(wǎng)絡，以提供全球性的AGPS數(shù)據(jù)。

這其中數(shù)量最多的是對Wi-Fi熱點AP的收集，由于熱點的數(shù)量和位置不斷變化，有時難免會有遺漏。

“過去三年中，博通在GPS、Wi-Fi數(shù)據(jù)庫的建立上，已經(jīng)投入了非常大的資金?！辈贿^在David Murray看來，這一切都是值得的，因為在iPhone、iPad等頂尖終端上，內置的就是博通GPS芯片產(chǎn)品。

為了讓記者能更好地理解多種定位組合帶來的好處，David Murray給出了一個直觀的比較。

“如果只有GPS，在視野空曠信號較好的地方，定位需要的時間在30秒左右，而新增AGPS補充后，定位所需時間會縮短一半到15秒甚至更短。”

中國市場特殊性

雖然在全球有著不錯的業(yè)績，但在中國市場采用博通GPS組合芯片的手機數(shù)量卻并不多。

博通GPS業(yè)務組資深業(yè)務發(fā)展經(jīng)理Jerry Wang告訴記者，目前中國市場只有摩托羅拉的MT-720和MT-701兩款手機已通過中國移動AGPS互操作性測試，并正式向中國移動發(fā)貨。

對此，Jerry Wang解釋道，AGPS涉及到和運營商網(wǎng)絡的適配問題，另外運營商也要考慮到GPS芯片的靈敏度問題，所以一般都會進行互操作測試。

“在美國，法律規(guī)定手機必須配置GPS功能，所以市場非常普及。但在中國目前這一市場還剛剛起步，運營商也還沒有在GPS基礎之上找到非常好的LBS應用，推廣積極性不是很高?！?/p>

隨著自身移動通信網(wǎng)絡和Wi-Fi熱點的不斷完善，運營商自己主導定位業(yè)務是否會是一種趨勢，對于記者這一疑問，Jerry Wang認為運營商可以部分主導，但受限于其自身網(wǎng)絡覆蓋，很難在其他國家和全球提供服務，而這往往又是用戶最為需要的。

對于中國移動目前新推的OMS 2.0版本，Jerry Wang透露博通已有最新版本產(chǎn)品相適配。不過對于TD-LTE，他則認為目前談論還為時尚早。