三大運(yùn)營(yíng)商去年3G運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)相繼出爐，中國3G用戶突破4000萬，規(guī)模增長(zhǎng)效應(yīng)出現(xiàn)，但是電信業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局總體未變，一家獨(dú)大的局面仍在繼續(xù)。攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)試點(diǎn)一個(gè)多月，但是七成用戶轉(zhuǎn)向聯(lián)通，使運(yùn)營(yíng)商之間的競(jìng)爭(zhēng)走勢(shì)再添變數(shù)，工信部再度遭遇左右為難境遇?？傮w來看，當(dāng)前國內(nèi)3G發(fā)展中出現(xiàn)了三大尷尬。
尷尬一：用戶規(guī)模和3G品牌影響力成反比
21日，繼聯(lián)通、移動(dòng)公布去年12月份的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)以后，中國電信業(yè)公布了其成績(jī)單。3G用戶突破4000萬，形成3張初步覆蓋全國城鎮(zhèn)的3G網(wǎng)絡(luò)，這是三大運(yùn)營(yíng)商在3G發(fā)牌兩周年之際交出的答卷。
中國電信方面，憑借固定移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)融合優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大的市場(chǎng)攻勢(shì)，12月新增3G用戶132萬，3G用戶總數(shù)達(dá)到1229萬。同月，中國電信新增移動(dòng)用戶250萬，較11月份減少了1萬用戶。中國移動(dòng)20日公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2010年12月底，中國移動(dòng)3G用戶總數(shù)2070.2萬戶。而在新增用戶方面，中移動(dòng)2010年12月份新增3G用戶186.7萬戶，較2010年11月有大幅下降。2010年11月，中國移動(dòng)新增3G用戶298萬。此前的19日，中國聯(lián)通公布“成績(jī)單”顯示：中國聯(lián)通去年12月新增128.4萬3G用戶，較上月多增了16萬，3G總用戶數(shù)達(dá)到1406萬戶。當(dāng)月，中國聯(lián)通新增移動(dòng)用戶190.1萬，較11月份的172.4增加了18萬用戶。
與此同時(shí)，中國電信總用戶數(shù)雖然最少，但是市場(chǎng)影響力卻遙遙領(lǐng)先，這讓中移動(dòng)倍感尷尬。一項(xiàng)針對(duì)三家3G運(yùn)營(yíng)商的調(diào)查顯示，在運(yùn)營(yíng)商3G認(rèn)可度方面，三大運(yùn)營(yíng)商推出的3G品牌中，中國電信“天翼”以36%的支持率居首，其次分別為中國聯(lián)通“沃”，支持率為34%，中國移動(dòng)“G3”，支持率30%。中國電信的3G運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)開始迅速積累。
更為重要的是，在當(dāng)前很多專家評(píng)價(jià)3G手機(jī)2G應(yīng)用的困局面前，中國電信再度引人刮目。在3G手機(jī)服務(wù)方面，44.2%的網(wǎng)友選擇使用中國電信，中國聯(lián)通和中國移動(dòng)的這一比例分別為25.2%和22.0%，差距明顯拉大。種種跡象顯示，中國電信的天翼3G憑借其最具優(yōu)勢(shì)的全業(yè)務(wù)融合應(yīng)用，已經(jīng)打開了3G爆發(fā)增長(zhǎng)的大門，被認(rèn)為是3G用戶質(zhì)量最高的3G品牌，中國電信已經(jīng)成為全球最大的C網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商。
尷尬二：用戶規(guī)模增長(zhǎng)和應(yīng)用創(chuàng)新不足的尷尬
3G用戶規(guī)模開始快速增長(zhǎng)，但是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)并沒有出現(xiàn)明顯爆發(fā)跡象，這已經(jīng)引起各方重視，說到底是目前3G還沒有出現(xiàn)核心應(yīng)用。許多手機(jī)用戶還是只使用手機(jī)的基本發(fā)短信打電話功能，這些2G功能占據(jù)了3G用戶使用手機(jī)的絕大部分時(shí)間。雖然微博的爆發(fā)性增長(zhǎng)促使一部分用戶添置了3G智能手機(jī)，但是，3G運(yùn)營(yíng)商宣傳的諸如可視電話、手機(jī)電視、手機(jī)支付等應(yīng)用，并未成為主流。
盡三大運(yùn)營(yíng)商對(duì)于應(yīng)用程序商店也都給予了高度重視。中國移動(dòng)率先推出了應(yīng)用程序商店MM商城、中國電信的“天翼空間”已經(jīng)上線，而中國聯(lián)通的“UniStore”也正式推出。但是真正能抓住用戶的核心主流應(yīng)用創(chuàng)新事實(shí)上還沒有出現(xiàn)，現(xiàn)在三大運(yùn)營(yíng)商的3G實(shí)際上比拼的還只是上網(wǎng)速度而已，至于應(yīng)用創(chuàng)新的優(yōu)劣，還沒有明確的可比性。
這是中國3G遭遇的第二個(gè)尷尬。從國外發(fā)展來看，聚焦用戶需求的3G業(yè)務(wù)創(chuàng)新完全可以帶來巨大收益。以日本運(yùn)營(yíng)商DoCoMo為例，其為了拉動(dòng)移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，推出了BeeTV，主要針對(duì)年輕人，提供適合手機(jī)屏幕的視頻內(nèi)容，一般是8～10min的視頻動(dòng)畫。這項(xiàng)服務(wù)的業(yè)務(wù)策略是第一周免費(fèi)，隨后要收費(fèi)。從目前情況來看，超過70%的用戶在免費(fèi)期之后仍然選擇這項(xiàng)服務(wù)。同時(shí)，DoCoMo加速手機(jī)和各種各樣生活工具的新服務(wù)融合推動(dòng)，比如與各產(chǎn)業(yè)工具的融合、與車輛交通管理的融合、與家電信息的融合、與電視廣播的融合、與固定通信網(wǎng)的融合。截至去年10月底，NTTDocomo總用戶數(shù)達(dá)到5695萬，其中3G用戶總數(shù)達(dá)5511萬，3G用戶比例為97%，3G市場(chǎng)份額占49%。
KDDI作為日本惟一的固定、移動(dòng)綜合業(yè)務(wù)提供商，推出了auCollectiveTalk”這種典型的FMBC服務(wù)，實(shí)現(xiàn)au(KDDI的業(yè)務(wù)品牌)移動(dòng)電話用戶與au家庭電話用戶國內(nèi)通話免費(fèi)，充分說明了FMC對(duì)于提升3G時(shí)代運(yùn)營(yíng)商競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)值。
尷尬三：監(jiān)管取向微妙
與中國聯(lián)通的WCDMA、中國電信的CDMA2000兩種成熟3G制式相比，中國移動(dòng)建設(shè)和經(jīng)營(yíng)的擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的TD—SCDMA網(wǎng)絡(luò)的任務(wù)相對(duì)困難，這使得盡管市場(chǎng)一家獨(dú)大局面尚未有效緩解，但是，工信部的非對(duì)稱管制遲遲不肯出臺(tái)，政策向中移動(dòng)傾斜是必然的，但是這另一方面又限制了整個(gè)3G市場(chǎng)的創(chuàng)新熱情，監(jiān)管多少也是左右為難的。
1月25日，針對(duì)日前傳聞的“3G版iPad已辦完所有手續(xù)即將上市”，工信部相關(guān)人士表示，3G版iPad還未獲得進(jìn)網(wǎng)許可證，還無法上市。3G版iPad需要使用中國聯(lián)通的WCDMA信號(hào)，相對(duì)WiFi版iPad，3G版iPad更實(shí)用，因?yàn)橹袊腤iFi覆蓋點(diǎn)有限，而聯(lián)通的3G信號(hào)則遍布全國。中國聯(lián)通之前與蘋果高層曾在香港會(huì)晤，敲定了聯(lián)通引入3G版iPad的細(xì)節(jié)，就等工信部發(fā)放進(jìn)網(wǎng)許可證，但是，工信部迄今也還未發(fā)放，令聯(lián)通和用戶都著急。當(dāng)然，iPad上市與否，需要考慮的因素是多方面的，但是不能否認(rèn)的是，一旦iPad上市，無疑將延續(xù)iPhone的火爆銷售，這已經(jīng)被證明對(duì)中移動(dòng)是巨大的市場(chǎng)壓力。
另一方面，根據(jù)工信部的統(tǒng)計(jì)顯示，截至今年1月初，成功進(jìn)行攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)的手機(jī)用戶數(shù)已經(jīng)超過了2萬人，這其中超過七成用戶都轉(zhuǎn)入了中國聯(lián)通。這對(duì)中移動(dòng)來說是個(gè)危險(xiǎn)的信號(hào)，在過去的一年里，中聯(lián)通的iPhone4火爆市場(chǎng)，生生挖走了大量中移動(dòng)用戶，逼迫中移動(dòng)在年底頗失風(fēng)度地上演了幾出搶奪用戶的鬧劇。盡管現(xiàn)在中移動(dòng)也在積極與蘋果合作，但是現(xiàn)在來看，短期內(nèi)蘋果公司不可能研發(fā)針對(duì)TD制式的iPhone手機(jī)，畢竟TD只有中移動(dòng)一家運(yùn)營(yíng)商在運(yùn)營(yíng)，而且至今的芯片性能、成熟度仍達(dá)不到WCDMA和CDMA2000的水平，蘋果也不會(huì)選擇冒險(xiǎn)。
中移動(dòng)盡管強(qiáng)勢(shì)依舊，但面臨的壓力已越來越大，這讓監(jiān)管部門也不好現(xiàn)在祭出管制大旗，盡管監(jiān)管部門早在重組后就已積極表態(tài)要出臺(tái)配套改革措施。重組兩年后啟動(dòng)的攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)，多少也顯得只是隔靴搔癢。