[導(dǎo)讀]Altera近日宣布將在9月9號至14號于阿姆斯特丹RAI中心舉行的IBC2010展示業(yè)界第一款集成了串行數(shù)字接口(SDI)的單芯片4K格式轉(zhuǎn)換參考設(shè)計,展位是第5廳A19。當(dāng)今的數(shù)字影院以及數(shù)字簽名、現(xiàn)場活動和視頻會議等下一代Pro
Altera近日宣布將在9月9號至14號于阿姆斯特丹RAI中心舉行的IBC2010展示業(yè)界第一款集成了串行數(shù)字接口(SDI)的單芯片4K格式轉(zhuǎn)換參考設(shè)計,展位是第5廳A19。當(dāng)今的數(shù)字影院以及數(shù)字簽名、現(xiàn)場活動和視頻會議等下一代Pro A/V應(yīng)用推動了4K分辨率的使用。
Altera 4K參考設(shè)計包括大幅度縮短了視頻應(yīng)用設(shè)計周期的視頻設(shè)計工作臺。這包括支持MegaCore®功能的視頻和圖像處理(VIP)套裝,設(shè)計人員可以利用它方便的開發(fā)定制視頻和圖像處理設(shè)計。還包括Stratix® IV GX A/V套件上的硬件演示,它支持4K視頻采集、編輯、回放、格式轉(zhuǎn)換和投影解決方案,以及Nios® II嵌入式處理器、一個多端口前端DDR3存儲器控制器和集成SDI。這些廣播質(zhì)量4K參考設(shè)計的組合功能結(jié)合了支持4K分辨率和3D處理的優(yōu)化視頻設(shè)計工具流程,縮短了用戶的產(chǎn)品面市時間。
4K分辨率具有圖像更清晰、更逼真等優(yōu)勢,因此,迅速成為視頻應(yīng)用的下一主要增強功能。很多投影儀、廣播和攝像機主要OEM已經(jīng)開始發(fā)售系統(tǒng),或者在今年年底進行發(fā)售。Altera減少了系統(tǒng)芯片總數(shù),降低了最終產(chǎn)品的材料成本以及開發(fā)成本,簡化了電路板設(shè)計,從而更好的支持下一代應(yīng)用。以前的系統(tǒng)需要多達(dá)9個商用芯片來進行4K格式轉(zhuǎn)換(4個1080p格式轉(zhuǎn)換芯片和5個用于SDI輸入輸出的芯片)。使用Altera基于單片Stratix IV EP4SGX230 FPGA的4K格式轉(zhuǎn)換參考設(shè)計,很容易集成這些功能,而且還有足夠的空間完成DisplayPort和視頻壓縮(編碼/解碼)處理等其他視頻I/O功能。Christie/Vista是最早采用了這一技術(shù)的系統(tǒng)。
Vista系統(tǒng)的高級設(shè)計工程師兼X20產(chǎn)品硬件系統(tǒng)規(guī)劃師John Motter評論說:“設(shè)計我們的Spyder X20視頻處理器時,它能夠處理雙路4K顯示或者單路3D 4K顯示,我們需要很大的帶寬在系統(tǒng)中傳輸大量未壓縮像素,而且延時要非常低。對主要的FPGA供應(yīng)商進行廣泛的評估后,我們認(rèn)為只有Altera優(yōu)異的收發(fā)器、經(jīng)過實際驗證的IP和較快的編譯時間等優(yōu)勢可以滿足我們嚴(yán)格的設(shè)計需求。與Altera合作使我們能夠延續(xù)在功能最強大、靈活而且使用方便的處理系統(tǒng)上的領(lǐng)先優(yōu)勢。”
Altera廣播和通信業(yè)務(wù)部資深總監(jiān)Arun Iyengar說:“Altera在2K和4K數(shù)字影院以及視頻IP市場應(yīng)用上一直處于領(lǐng)先地位。在高性能硬件平臺上運行4K視頻處理IP,這一參考設(shè)計靈活的滿足了這些4K新系統(tǒng)的設(shè)計要求。”
Altera在IBC2010的其他演示包括:
VIP套裝提供的A/V開發(fā)套件
用于開始3G SDI、DisplayPort、PCI Express® (PCIe®) A/V流、音頻速率轉(zhuǎn)換和音頻嵌入/編碼設(shè)計工作的參考設(shè)計
28-nm Stratix V FPGA測試芯片
4K縮放器和UDX 4.2視頻方案演示
供貨信息
將于今年第四季度開始向用戶提供4K格式轉(zhuǎn)換參考設(shè)計?,F(xiàn)在可以提供Stratix IV GX A/V套件。
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早前,就有消息稱臺積電或?qū)⒃?月份正式量產(chǎn)3nm工藝,預(yù)計于第三季下旬投片量將會有一個大幅度的拉升,而第四季度的投片量會達(dá)到上千的水準(zhǔn)并且正式進入量產(chǎn)階段。
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臺積電
三星
芯片
半導(dǎo)體
正常情況下,通過SWD在線調(diào)試時,一旦芯片進入低功耗模式(Stop或者Standby),調(diào)試就會斷開。原因是進入Stop或者Standby模式后,內(nèi)核時鐘就停止了。如果想在調(diào)試低功耗代碼時還可以正常通過調(diào)試接口debug...
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SWD
芯片
低功耗模式
全球半導(dǎo)體短缺讓所有微控制器使用者的生活都變得難熬了起來,如今的訂貨周期有時會長達(dá)好幾年。不過,售價4美元的樹莓派Pico是一個亮點,它是一個以新型RP2040芯片為基礎(chǔ)的微控制器。RP2040不僅有強大的計算能力,還沒...
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半導(dǎo)體
微控制器
芯片
網(wǎng)關(guān)、機頂盒、HDMI設(shè)備和USB電視棒得到SL3000的支持 印度班加羅爾2022年10月20日 /美通社/ -- Tejas Networks (孟買證券交易所代碼:5...
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ATSC
芯片
AN
ABS
10月3日,三星電子在美國加州硅谷舉辦“三星晶圓代工論壇&SAFE論壇”。論壇上三星芯片代工部門表示,將于2025年開始生產(chǎn)2nm制程工藝芯片,然后在2027年開始生產(chǎn)1.4nm工藝芯片。據(jù)了解,此前臺積電也曾規(guī)劃在20...
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三星
1.4nm
芯片
消息稱臺積電將于今年9月開始對3納米芯片進行量產(chǎn)。這下,三星要坐不住了!雖然三星在6月30日稱自己已經(jīng)實現(xiàn)了3納米的量產(chǎn)。
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華為
3nm
芯片
提到臺積電,相信大家都不陌生,作為全球頂尖的晶圓代工機構(gòu)。僅臺積電、三星兩家晶圓代工廠的市場份額,就占據(jù)了全球半導(dǎo)體市場的70%左右。
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3nm
芯片
三星
英國廣播公司《科學(xué)焦點雜志》網(wǎng)站5月22日刊登了題為《什么是摩爾定律?如今是否仍然適用?》的文章,摘要如下:
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摩爾定律
半導(dǎo)體
芯片
據(jù)業(yè)內(nèi)消息,近日高通公司的CEO Cristiano·Amon在風(fēng)投會議上表示,大家在關(guān)注經(jīng)濟增長時也開始關(guān)心芯片,在這個數(shù)字化轉(zhuǎn)型和數(shù)字經(jīng)濟成為重要部分的時代,芯片對于提高效率是必須的,芯片的重要性正在被普遍接受,未來...
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高通公司
芯片
作為全球豪華汽車巨頭,寶馬在未來的電動汽車上也開始加大投資,這一次他們是多方下注,英國牛津的工廠還是戰(zhàn)略核心,日前又透露說在中國投資上百億生產(chǎn)電動車,今晚寶馬公司又宣布在美國投資17億美元,約合人民幣123億元。
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寶馬
芯片
供應(yīng)商
周四美股交易時段,受到“臺積電預(yù)期明年半導(dǎo)體行業(yè)可能衰退”的消息影響,包括英偉達(dá)、英特爾、阿斯麥等頭部公司均以大跌開盤,但在隨后兩個小時內(nèi)紛紛暴力拉漲,多家千億美元市值的巨頭較開盤低點向上漲幅竟能達(dá)到10%。
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臺積電
半導(dǎo)體
芯片
在需求不振和出口受限等多重因素的影響下,全球半導(dǎo)體廠商正在經(jīng)歷行業(yè)低迷期。主要芯片廠商和設(shè)備供應(yīng)商今年以來股價集體腰斬。
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芯片
廠商
半導(dǎo)體
在半導(dǎo)體制造中,《國際器件和系統(tǒng)路線圖》將5nm工藝定義為繼7nm節(jié)點之后的MOSFET 技術(shù)節(jié)點。截至2019年,三星電子和臺積電已開始5nm節(jié)點的有限風(fēng)險生產(chǎn),并計劃在2020年開始批量生產(chǎn)。
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芯片
華為
半導(dǎo)體
北京時間10月18日消息,富士康周二表示,希望有一天能夠為特斯拉公司生產(chǎn)汽車。眼下,富士康正在加大電動汽車的制造力度,以實現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化。
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富士康
芯片
半導(dǎo)體
特斯拉
近日,中國工程院院士倪光南在數(shù)字世界??闹赋觯恢币詠?,我國芯片產(chǎn)業(yè)在“主流 CPU”架構(gòu)上受制于人,在數(shù)字經(jīng)濟時代,建議我國積極抓住時代機遇,聚焦開源RISC-V架構(gòu),以全球視野積極謀劃我國芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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倪光南
RISC-V
半導(dǎo)體
芯片
新能源汽車市場在2022年有望達(dá)到600萬輛規(guī)模,為芯片產(chǎn)業(yè)帶來較大的發(fā)展機遇。2022年,我國芯片供應(yīng)比去年有所緩解,但仍緊張。中期來看,部分類別芯片存在較大結(jié)構(gòu)性短缺風(fēng)險,預(yù)計2022年芯片產(chǎn)能缺口仍難以彌補。這兩年...
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新能源
汽車
芯片
汽車芯片和半導(dǎo)體領(lǐng)域要深度地融合,不僅僅是簡單的供需關(guān)系,應(yīng)該是合作關(guān)系,把汽車芯片導(dǎo)入到整車廠的應(yīng)用。為緩解汽車產(chǎn)業(yè)“缺芯”,國內(nèi)汽車芯片產(chǎn)業(yè)正探索越來越多的方式完善生態(tài)。為了促進汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,彌補國內(nèi)相關(guān)...
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智能化
汽車
芯片
汽車“缺芯”之下,國產(chǎn)芯片的未來是一片藍(lán)海。在過去很長一段時間內(nèi),“缺芯”“少魂”是我國汽車企業(yè)的短板弱項,車規(guī)級芯片、操作系統(tǒng)的自主可控程度不高。其中,我國車規(guī)級芯片自給率小于5%,且多以低端產(chǎn)品為主,關(guān)鍵芯片均受制于...
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智能化
汽車
芯片
之前,美國運營商AT&T曾宣布,今年年底推出5G網(wǎng)絡(luò),而隨著時間的推移,2019年會有越來越多的國家和地區(qū)商用5G網(wǎng)絡(luò),在這樣的大環(huán)境下,芯片廠商提前布局也就是情理之中的事情了。
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運營商
5G網(wǎng)絡(luò)
芯片
日本車用MCU大廠瑞薩電子發(fā)布公告稱,該公司將于8月31日完全關(guān)閉滋賀工廠,并將土地轉(zhuǎn)讓給日本大坂的ARK不動產(chǎn)株式會社。瑞薩電子曾在2018年6月宣布,滋賀工廠將在大約兩到三年內(nèi)關(guān)閉,該工廠的硅生產(chǎn)線已于2021年3月...
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MCU
ARK
芯片