[導(dǎo)讀]數(shù)位訊號(hào)與類(lèi)比訊號(hào),宛若一枚銅板的兩面,在不斷的旋轉(zhuǎn)過(guò)程中,勾勒出高科技世界的模樣。不過(guò),隨著平板媒體及智能型手機(jī)等行動(dòng)裝置增加了音訊影像功能,對(duì)混合訊號(hào)的依賴(lài)也就越大。值此時(shí)分,也因?yàn)樾芤筇嵘?
數(shù)位訊號(hào)與類(lèi)比訊號(hào),宛若一枚銅板的兩面,在不斷的旋轉(zhuǎn)過(guò)程中,勾勒出高科技世界的模樣。不過(guò),隨著平板媒體及智能型手機(jī)等行動(dòng)裝置增加了音訊影像功能,對(duì)混合訊號(hào)的依賴(lài)也就越大。值此時(shí)分,也因?yàn)樾芤筇嵘L(zhǎng)期默默耕耘的類(lèi)比訊號(hào)再度獲得重視。
Berkeley Design總裁RaviSubramanian表示,混合訊號(hào)芯片的未來(lái)趨勢(shì)指向90奈米以下制程,雖然今年僅占ASSP產(chǎn)品40%的比重,但根據(jù)iSuppli預(yù)估,再過(guò)3年,將急遽竄升至8成市占率,而且可望成為未來(lái)十年半導(dǎo)體業(yè)界的主要景色。原因無(wú)他,因?yàn)槲ㄓ袑⒅瞥躺?jí),才能賺取到足夠的利潤(rùn)。iSuppli的報(bào)告同時(shí)指出,混合訊號(hào)芯片從65奈米進(jìn)展到32奈米制程,成本暴增3倍的原因,不是光罩也不是制造,而在于設(shè)計(jì)。
在IC設(shè)計(jì)領(lǐng)域,預(yù)算消耗比率最高的就是驗(yàn)證,高占70%左右之花費(fèi);加上消費(fèi)性電子產(chǎn)品價(jià)格不斷下跌;無(wú)論是為了求效能還是講成本,尋找最有效率的設(shè)計(jì)方式是IC設(shè)計(jì)商的重要任務(wù)。不過(guò),反觀數(shù)位訊號(hào)近年進(jìn)展連連,類(lèi)比市場(chǎng)的緩步發(fā)展反而制造出一段相當(dāng)誘人的「待開(kāi)發(fā)處女地」。
分析類(lèi)比訊號(hào)在90奈米以下制程需要注意的問(wèn)題,RaviSubramanian說(shuō),包括了控制晶體管的變異性,以及認(rèn)證的復(fù)雜性都有所提升。舉例而言,iPad、iPhone采用45奈米制程的A4處理器,其中有30%就是在處理類(lèi)比訊號(hào)工作,未來(lái)隨著3DIC持續(xù)發(fā)展,類(lèi)比訊號(hào)在混合訊號(hào)芯片中所占的份量也就更多,訊號(hào)的正確轉(zhuǎn)換率將被嚴(yán)格要求。此外,愈多次的測(cè)試,愈是增加硅晶材料成本,所以,擅用好的設(shè)計(jì)工具與平臺(tái),及早找出訊號(hào)出錯(cuò)的原因,相形之下更為重要。
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正常情況下,通過(guò)SWD在線(xiàn)調(diào)試時(shí),一旦芯片進(jìn)入低功耗模式(Stop或者Standby),調(diào)試就會(huì)斷開(kāi)。原因是進(jìn)入Stop或者Standby模式后,內(nèi)核時(shí)鐘就停止了。如果想在調(diào)試低功耗代碼時(shí)還可以正常通過(guò)調(diào)試接口debug...
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SWD
芯片
低功耗模式
全球半導(dǎo)體短缺讓所有微控制器使用者的生活都變得難熬了起來(lái),如今的訂貨周期有時(shí)會(huì)長(zhǎng)達(dá)好幾年。不過(guò),售價(jià)4美元的樹(shù)莓派Pico是一個(gè)亮點(diǎn),它是一個(gè)以新型RP2040芯片為基礎(chǔ)的微控制器。RP2040不僅有強(qiáng)大的計(jì)算能力,還沒(méi)...
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半導(dǎo)體
微控制器
芯片
網(wǎng)關(guān)、機(jī)頂盒、HDMI設(shè)備和USB電視棒得到SL3000的支持 印度班加羅爾2022年10月20日 /美通社/ -- Tejas Networks (孟買(mǎi)證券交易所代碼:5...
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ATSC
芯片
AN
ABS
10月3日,三星電子在美國(guó)加州硅谷舉辦“三星晶圓代工論壇&SAFE論壇”。論壇上三星芯片代工部門(mén)表示,將于2025年開(kāi)始生產(chǎn)2nm制程工藝芯片,然后在2027年開(kāi)始生產(chǎn)1.4nm工藝芯片。據(jù)了解,此前臺(tái)積電也曾規(guī)劃在20...
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三星
1.4nm
芯片
消息稱(chēng)臺(tái)積電將于今年9月開(kāi)始對(duì)3納米芯片進(jìn)行量產(chǎn)。這下,三星要坐不住了!雖然三星在6月30日稱(chēng)自己已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了3納米的量產(chǎn)。
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華為
3nm
芯片
提到臺(tái)積電,相信大家都不陌生,作為全球頂尖的晶圓代工機(jī)構(gòu)。僅臺(tái)積電、三星兩家晶圓代工廠(chǎng)的市場(chǎng)份額,就占據(jù)了全球半導(dǎo)體市場(chǎng)的70%左右。
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3nm
芯片
三星
英國(guó)廣播公司《科學(xué)焦點(diǎn)雜志》網(wǎng)站5月22日刊登了題為《什么是摩爾定律?如今是否仍然適用?》的文章,摘要如下:
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摩爾定律
半導(dǎo)體
芯片
據(jù)業(yè)內(nèi)消息,近日高通公司的CEO Cristiano·Amon在風(fēng)投會(huì)議上表示,大家在關(guān)注經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)時(shí)也開(kāi)始關(guān)心芯片,在這個(gè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和數(shù)字經(jīng)濟(jì)成為重要部分的時(shí)代,芯片對(duì)于提高效率是必須的,芯片的重要性正在被普遍接受,未來(lái)...
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高通公司
芯片
作為全球豪華汽車(chē)巨頭,寶馬在未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)上也開(kāi)始加大投資,這一次他們是多方下注,英國(guó)牛津的工廠(chǎng)還是戰(zhàn)略核心,日前又透露說(shuō)在中國(guó)投資上百億生產(chǎn)電動(dòng)車(chē),今晚寶馬公司又宣布在美國(guó)投資17億美元,約合人民幣123億元。
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寶馬
芯片
供應(yīng)商
周四美股交易時(shí)段,受到“臺(tái)積電預(yù)期明年半導(dǎo)體行業(yè)可能衰退”的消息影響,包括英偉達(dá)、英特爾、阿斯麥等頭部公司均以大跌開(kāi)盤(pán),但在隨后兩個(gè)小時(shí)內(nèi)紛紛暴力拉漲,多家千億美元市值的巨頭較開(kāi)盤(pán)低點(diǎn)向上漲幅竟能達(dá)到10%。
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臺(tái)積電
半導(dǎo)體
芯片
在需求不振和出口受限等多重因素的影響下,全球半導(dǎo)體廠(chǎng)商正在經(jīng)歷行業(yè)低迷期。主要芯片廠(chǎng)商和設(shè)備供應(yīng)商今年以來(lái)股價(jià)集體腰斬。
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芯片
廠(chǎng)商
半導(dǎo)體
在半導(dǎo)體制造中,《國(guó)際器件和系統(tǒng)路線(xiàn)圖》將5nm工藝定義為繼7nm節(jié)點(diǎn)之后的MOSFET 技術(shù)節(jié)點(diǎn)。截至2019年,三星電子和臺(tái)積電已開(kāi)始5nm節(jié)點(diǎn)的有限風(fēng)險(xiǎn)生產(chǎn),并計(jì)劃在2020年開(kāi)始批量生產(chǎn)。
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芯片
華為
半導(dǎo)體
北京時(shí)間10月18日消息,富士康周二表示,希望有一天能夠?yàn)樘厮估旧a(chǎn)汽車(chē)。眼下,富士康正在加大電動(dòng)汽車(chē)的制造力度,以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化。
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富士康
芯片
半導(dǎo)體
特斯拉
近日,中國(guó)工程院院士倪光南在數(shù)字世界專(zhuān)刊撰文指出,一直以來(lái),我國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)在“主流 CPU”架構(gòu)上受制于人,在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代,建議我國(guó)積極抓住時(shí)代機(jī)遇,聚焦開(kāi)源RISC-V架構(gòu),以全球視野積極謀劃我國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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倪光南
RISC-V
半導(dǎo)體
芯片
新能源汽車(chē)市場(chǎng)在2022年有望達(dá)到600萬(wàn)輛規(guī)模,為芯片產(chǎn)業(yè)帶來(lái)較大的發(fā)展機(jī)遇。2022年,我國(guó)芯片供應(yīng)比去年有所緩解,但仍緊張。中期來(lái)看,部分類(lèi)別芯片存在較大結(jié)構(gòu)性短缺風(fēng)險(xiǎn),預(yù)計(jì)2022年芯片產(chǎn)能缺口仍難以彌補(bǔ)。這兩年...
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新能源
汽車(chē)
芯片
汽車(chē)芯片和半導(dǎo)體領(lǐng)域要深度地融合,不僅僅是簡(jiǎn)單的供需關(guān)系,應(yīng)該是合作關(guān)系,把汽車(chē)芯片導(dǎo)入到整車(chē)廠(chǎng)的應(yīng)用。為緩解汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“缺芯”,國(guó)內(nèi)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)正探索越來(lái)越多的方式完善生態(tài)。為了促進(jìn)汽車(chē)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)相關(guān)...
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智能化
汽車(chē)
芯片
汽車(chē)“缺芯”之下,國(guó)產(chǎn)芯片的未來(lái)是一片藍(lán)海。在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),“缺芯”“少魂”是我國(guó)汽車(chē)企業(yè)的短板弱項(xiàng),車(chē)規(guī)級(jí)芯片、操作系統(tǒng)的自主可控程度不高。其中,我國(guó)車(chē)規(guī)級(jí)芯片自給率小于5%,且多以低端產(chǎn)品為主,關(guān)鍵芯片均受制于...
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智能化
汽車(chē)
芯片
之前,美國(guó)運(yùn)營(yíng)商AT&T曾宣布,今年年底推出5G網(wǎng)絡(luò),而隨著時(shí)間的推移,2019年會(huì)有越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)商用5G網(wǎng)絡(luò),在這樣的大環(huán)境下,芯片廠(chǎng)商提前布局也就是情理之中的事情了。
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運(yùn)營(yíng)商
5G網(wǎng)絡(luò)
芯片
日本車(chē)用MCU大廠(chǎng)瑞薩電子發(fā)布公告稱(chēng),該公司將于8月31日完全關(guān)閉滋賀工廠(chǎng),并將土地轉(zhuǎn)讓給日本大坂的ARK不動(dòng)產(chǎn)株式會(huì)社。瑞薩電子曾在2018年6月宣布,滋賀工廠(chǎng)將在大約兩到三年內(nèi)關(guān)閉,該工廠(chǎng)的硅生產(chǎn)線(xiàn)已于2021年3月...
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MCU
ARK
芯片
目前,各式芯片自去年第4季起開(kāi)始緊缺,帶動(dòng)上游晶圓代工產(chǎn)能供不應(yīng)求,聯(lián)電、力積電、世界先進(jìn)等代工廠(chǎng)早有不同程度的漲價(jià),以聯(lián)電、力積電漲幅最大,再加上疫情影響,產(chǎn)品制造的各個(gè)環(huán)節(jié)都面臨著極為緊張的市場(chǎng)需求。推估今年全年漲幅...
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工廠(chǎng)
芯片
晶圓代工