[導(dǎo)讀]隨著每臺(tái)服務(wù)器上芯片的數(shù)量和每個(gè)芯片上核心的數(shù)量不斷增長(zhǎng),新一代服務(wù)器的處理能力似乎超過了計(jì)算機(jī)可能利用到的能力,Gartner公司發(fā)現(xiàn),即使是應(yīng)用虛擬化技術(shù)存在的情況下,服務(wù)器處理內(nèi)核的數(shù)量也還是在不斷增長(zhǎng)
隨著每臺(tái)服務(wù)器上芯片的數(shù)量和每個(gè)芯片上核心的數(shù)量不斷增長(zhǎng),新一代服務(wù)器的處理能力似乎超過了計(jì)算機(jī)可能利用到的能力,Gartner公司發(fā)現(xiàn),即使是應(yīng)用虛擬化技術(shù)存在的情況下,服務(wù)器處理內(nèi)核的數(shù)量也還是在不斷增長(zhǎng)。
芯片中核心數(shù)量的不斷翻倍增長(zhǎng)將使得服務(wù)器處理能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過軟件系統(tǒng)所能承載的峰值水平。這些軟件系統(tǒng)包括操作系統(tǒng),中間件,虛擬化工具和應(yīng)用程序。這樣的結(jié)果可能導(dǎo)致服務(wù)器只能實(shí)現(xiàn)1位數(shù)的利用率。
問題是計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)的生存之本取決于持續(xù)不斷的進(jìn)步和更新。這一點(diǎn)和消費(fèi)類電子產(chǎn)品是不同的,舉例來說,三維技術(shù)就可以數(shù)十年保持不變。計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)受到摩爾定律的推動(dòng),這就意味著英特爾必須不斷銷售芯片,原始設(shè)備制造商也必須不斷銷售服務(wù)器。
Gartner研究公司的副總裁兼資深分析家卡爾.克洛德表示計(jì)算機(jī)行業(yè)的整個(gè)業(yè)務(wù)模式就是以相同的價(jià)格交付更多計(jì)算能力。他們必須不斷進(jìn)步和創(chuàng)新,這樣才能保持在這一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。
與子系統(tǒng)相比更快的芯片更具吸引力,與處理器性能相比子系統(tǒng)總是容易拖后腿。內(nèi)存和輸入/輸出總線比中央處理器速度慢的多,這也會(huì)導(dǎo)致個(gè)人電腦的瓶頸問題。在虛擬化系統(tǒng)上,這種情況更加糟糕。
英特爾在推出新產(chǎn)品方面一直是不遺余力,像IBM,戴爾和惠普這些廠商就必須不斷推廣產(chǎn)品來提升銷售額??寺宓卤硎舅麄兏?lián)Q代的速度是令人吃驚的。
惠普公司擴(kuò)展計(jì)算&基礎(chǔ)架構(gòu)單元的經(jīng)理Ed Turkel表示由于多核系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大的計(jì)算能力,應(yīng)用軟件就必須重新加以設(shè)計(jì)來充分利用他們所提供的計(jì)算能力。
這個(gè)問題在目前的高性能計(jì)算領(lǐng)域是很普遍的,但我們開始關(guān)注其在其他領(lǐng)域的應(yīng)用。舉例來說,虛擬化環(huán)境也必須能充分利用多核的優(yōu)勢(shì),或許是創(chuàng)建在單個(gè)系統(tǒng)中對(duì)多重核心進(jìn)行虛擬化的虛擬機(jī)。
插槽,芯片和核心
目前最流行的服務(wù)器主板都采用的是2到4個(gè)插槽,根據(jù)英特爾的 統(tǒng)計(jì),雙插槽的應(yīng)用是最為普遍的。4個(gè)插槽以上的就會(huì)被稱為多路服務(wù)器(MPS),但是這些多路服務(wù)器數(shù)量很少,僅用于非常高端的系統(tǒng),市場(chǎng)份額只有1位數(shù)。
在處理器方面就更令人驚嘆了,因?yàn)橛⑻貭朇ore i7 (Nehalem)多線程的回歸就意味著在運(yùn)行兩個(gè)獨(dú)立的線程時(shí),一個(gè)核心就像兩個(gè)核心的作用一樣。
迄今為止,英特爾公司已經(jīng)推出了6核至強(qiáng)處理器,AMD公司的6核皓龍?zhí)幚砥饕舱谘邪l(fā)當(dāng)中。英特爾公司目前正在規(guī)劃服務(wù)器的8核Core i7 (Nehalem),這款服務(wù)器的每個(gè)核心將運(yùn)行兩個(gè)線程,AMD公司計(jì)劃到2011年推出12核心處理器。
如果主板制造商也開始制造8路,16路或者32路主板,那么有可能未來我們會(huì)看到256核心的系統(tǒng)。每個(gè)處理器有12到16個(gè)核心,就能達(dá)到512個(gè)核心,在未來也可能實(shí)現(xiàn)。
多處理和并行計(jì)算都并非易事,因?yàn)閷?duì)于多數(shù)工程師來說這是一門新興的學(xué)問。并行計(jì)算和多核的發(fā)展速度并未保持同步,Gartner研究公司表示企業(yè)必須明白核心的這種增長(zhǎng)趨勢(shì),因?yàn)樵谲浖矫娲嬖谥鴩?yán)重的制約。
并行計(jì)算的爆發(fā)
克洛德表示所有的問題都集中在軟件方面。我們正在步入并行計(jì)算發(fā)展的時(shí)代,過去它的發(fā)展速度沒有跟上處理器的速度。軟件可以被升級(jí)到16核心,但是會(huì)產(chǎn)生太多的瓶頸問題,軟件的升級(jí)將是重大的改變。
微軟公司在Windows 7和Windows Server 2008 R2操作系統(tǒng)中就注意到了這個(gè)問題,代碼為Kilimanjaro,的新一代SQL Server目前正在研發(fā)當(dāng)中,這款系統(tǒng)能支持高達(dá)256個(gè)核心。迄今為止,微軟公司是唯一對(duì)軟件擴(kuò)展做出舉措的軟件開發(fā)商。
克洛德對(duì)微軟的努力贊賞有加,VMware和Linux研發(fā)人員也在進(jìn)行著支持大規(guī)??缮?jí)系統(tǒng)的嘗試,但是據(jù)稱軟件公司還是無法跟上英特爾和AMD創(chuàng)新研發(fā)的速度。
克洛德表示廠商必須投入更多的資源來展示軟件的進(jìn)步,目前主要的計(jì)算機(jī)科學(xué)研究計(jì)劃之一就是問詢是否我們現(xiàn)在需要新的方法來編譯程序。這就是為什么我們看到微軟公司投入大量的資金來開展研究計(jì)劃,整個(gè)行業(yè)都在積極尋找合適的解決方案。
欲知詳情,請(qǐng)下載word文檔
下載文檔
本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
作為全球豪華汽車巨頭,寶馬在未來的電動(dòng)汽車上也開始加大投資,這一次他們是多方下注,英國(guó)牛津的工廠還是戰(zhàn)略核心,日前又透露說在中國(guó)投資上百億生產(chǎn)電動(dòng)車,今晚寶馬公司又宣布在美國(guó)投資17億美元,約合人民幣123億元。
關(guān)鍵字:
寶馬
芯片
供應(yīng)商
周四美股交易時(shí)段,受到“臺(tái)積電預(yù)期明年半導(dǎo)體行業(yè)可能衰退”的消息影響,包括英偉達(dá)、英特爾、阿斯麥等頭部公司均以大跌開盤,但在隨后兩個(gè)小時(shí)內(nèi)紛紛暴力拉漲,多家千億美元市值的巨頭較開盤低點(diǎn)向上漲幅竟能達(dá)到10%。
關(guān)鍵字:
臺(tái)積電
半導(dǎo)體
芯片
在需求不振和出口受限等多重因素的影響下,全球半導(dǎo)體廠商正在經(jīng)歷行業(yè)低迷期。主要芯片廠商和設(shè)備供應(yīng)商今年以來股價(jià)集體腰斬。
關(guān)鍵字:
芯片
廠商
半導(dǎo)體
英偉達(dá)9月20日的“春晚”GTC沒能力挽狂瀾。美東時(shí)間9月26日,英偉達(dá)收盤于122.28美元。一個(gè)月前的8月26日,英偉達(dá)開啟了本輪下行,從當(dāng)天開盤的178.57美元一路下探,至今已跌去超三成。
關(guān)鍵字:
算力
英偉達(dá)
計(jì)算機(jī)
英特爾(Intel)周二披露,其自動(dòng)駕駛部門Mobileye首次公開發(fā)行(IPO)的估值目標(biāo)最高不超過160億美元。Mobileye希望以每股18至20美元的價(jià)格出售其股票,使其價(jià)值達(dá)到143億至159億美元,遠(yuǎn)低于一年...
關(guān)鍵字:
英特爾
MOBILEYE
Intel
自動(dòng)駕駛
中國(guó)超級(jí)計(jì)算機(jī)是如何實(shí)現(xiàn)從無到有,從大型機(jī)到巨型機(jī)進(jìn)化的?1950年3月,中央人民廣播電臺(tái)播發(fā)了一封書信,信中說“梁園雖好,非久居之鄉(xiāng),歸去來兮。
關(guān)鍵字:
超級(jí)
計(jì)算機(jī)
進(jìn)化史
在半導(dǎo)體制造中,《國(guó)際器件和系統(tǒng)路線圖》將5nm工藝定義為繼7nm節(jié)點(diǎn)之后的MOSFET 技術(shù)節(jié)點(diǎn)。截至2019年,三星電子和臺(tái)積電已開始5nm節(jié)點(diǎn)的有限風(fēng)險(xiǎn)生產(chǎn),并計(jì)劃在2020年開始批量生產(chǎn)。
關(guān)鍵字:
芯片
華為
半導(dǎo)體
隨著IT技術(shù)飛速發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)進(jìn)入了“物聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代。物聯(lián)網(wǎng)中需要的大量設(shè)備不在依賴人與人之間的交互產(chǎn)生聯(lián)系,更多通過協(xié)議、通信、程序設(shè)計(jì)等方式連接到一處。即 “物聯(lián)網(wǎng)”的目的則是讓所有的物品都具有計(jì)算機(jī)的智能但并不以通...
關(guān)鍵字:
嵌入式
物聯(lián)網(wǎng)
計(jì)算機(jī)
北京時(shí)間10月18日消息,富士康周二表示,希望有一天能夠?yàn)樘厮估旧a(chǎn)汽車。眼下,富士康正在加大電動(dòng)汽車的制造力度,以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化。
關(guān)鍵字:
富士康
芯片
半導(dǎo)體
特斯拉
近日,中國(guó)工程院院士倪光南在數(shù)字世界??闹赋?,一直以來,我國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)在“主流 CPU”架構(gòu)上受制于人,在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代,建議我國(guó)積極抓住時(shí)代機(jī)遇,聚焦開源RISC-V架構(gòu),以全球視野積極謀劃我國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
關(guān)鍵字:
倪光南
RISC-V
半導(dǎo)體
芯片
新能源汽車市場(chǎng)在2022年有望達(dá)到600萬輛規(guī)模,為芯片產(chǎn)業(yè)帶來較大的發(fā)展機(jī)遇。2022年,我國(guó)芯片供應(yīng)比去年有所緩解,但仍緊張。中期來看,部分類別芯片存在較大結(jié)構(gòu)性短缺風(fēng)險(xiǎn),預(yù)計(jì)2022年芯片產(chǎn)能缺口仍難以彌補(bǔ)。這兩年...
關(guān)鍵字:
新能源
汽車
芯片
汽車芯片和半導(dǎo)體領(lǐng)域要深度地融合,不僅僅是簡(jiǎn)單的供需關(guān)系,應(yīng)該是合作關(guān)系,把汽車芯片導(dǎo)入到整車廠的應(yīng)用。為緩解汽車產(chǎn)業(yè)“缺芯”,國(guó)內(nèi)汽車芯片產(chǎn)業(yè)正探索越來越多的方式完善生態(tài)。為了促進(jìn)汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)相關(guān)...
關(guān)鍵字:
智能化
汽車
芯片
汽車“缺芯”之下,國(guó)產(chǎn)芯片的未來是一片藍(lán)海。在過去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),“缺芯”“少魂”是我國(guó)汽車企業(yè)的短板弱項(xiàng),車規(guī)級(jí)芯片、操作系統(tǒng)的自主可控程度不高。其中,我國(guó)車規(guī)級(jí)芯片自給率小于5%,且多以低端產(chǎn)品為主,關(guān)鍵芯片均受制于...
關(guān)鍵字:
智能化
汽車
芯片
之前,美國(guó)運(yùn)營(yíng)商AT&T曾宣布,今年年底推出5G網(wǎng)絡(luò),而隨著時(shí)間的推移,2019年會(huì)有越來越多的國(guó)家和地區(qū)商用5G網(wǎng)絡(luò),在這樣的大環(huán)境下,芯片廠商提前布局也就是情理之中的事情了。
關(guān)鍵字:
運(yùn)營(yíng)商
5G網(wǎng)絡(luò)
芯片
日本車用MCU大廠瑞薩電子發(fā)布公告稱,該公司將于8月31日完全關(guān)閉滋賀工廠,并將土地轉(zhuǎn)讓給日本大坂的ARK不動(dòng)產(chǎn)株式會(huì)社。瑞薩電子曾在2018年6月宣布,滋賀工廠將在大約兩到三年內(nèi)關(guān)閉,該工廠的硅生產(chǎn)線已于2021年3月...
關(guān)鍵字:
MCU
ARK
芯片
目前,各式芯片自去年第4季起開始緊缺,帶動(dòng)上游晶圓代工產(chǎn)能供不應(yīng)求,聯(lián)電、力積電、世界先進(jìn)等代工廠早有不同程度的漲價(jià),以聯(lián)電、力積電漲幅最大,再加上疫情影響,產(chǎn)品制造的各個(gè)環(huán)節(jié)都面臨著極為緊張的市場(chǎng)需求。推估今年全年漲幅...
關(guān)鍵字:
工廠
芯片
晶圓代工
伴隨新能源汽車、自動(dòng)駕駛技術(shù)等的迅速發(fā)展,汽車芯片正成為業(yè)內(nèi)熱議的話題之一,要協(xié)調(diào)穩(wěn)定市場(chǎng)、確保芯片供應(yīng)。從供給上來看,要梳理關(guān)鍵領(lǐng)域芯片供需情況,引導(dǎo)國(guó)外汽車芯片企業(yè)來華投資,建立芯片及重要原材料應(yīng)急儲(chǔ)備機(jī)制。在穩(wěn)定市...
關(guān)鍵字:
新能源
汽車
芯片
最近華為Mate 50系列和蘋果iPhone 14系列都比較火,二者各有各的優(yōu)點(diǎn),不過沒有麒麟芯成了華為Mate 50系列永遠(yuǎn)的痛,其采用的驍龍8+芯片性能雖然不錯(cuò),但是和蘋果A16相比,還是具有一定的差距,而且沒有了自...
關(guān)鍵字:
國(guó)產(chǎn)
GPU
芯片
據(jù)業(yè)內(nèi)消息,俄羅斯芯片設(shè)計(jì)廠商Baikal Electronics最新設(shè)計(jì)完成的48核的服務(wù)器處理器S1000將由臺(tái)積電代工,但可惜的是,鑒于目前美國(guó)歐盟對(duì)俄羅斯的芯片制裁政策,大概率會(huì)導(dǎo)致S1000芯片胎死腹中。
關(guān)鍵字:
臺(tái)積電
16nm
俄羅斯
S1000
芯片
據(jù)業(yè)內(nèi)信息,近日英國(guó)半導(dǎo)體公司Alphawave IP正式宣布以2.4億美元現(xiàn)金價(jià)格收購(gòu)總部位于以色列的數(shù)據(jù)中心光學(xué)數(shù)字信號(hào)處理(DSP)芯片開發(fā)商Banias Labs 100%的股份。
關(guān)鍵字:
Alphawave IP
芯片