一、前言：

過去的2009年，對中國的汽車產業(yè)來說是一個非常重要的一年，也是值得驕傲的一年。2009年，中國汽車產銷分別為1379.10萬輛和1364.48萬輛，同比增長48.30%和46.15%。其中，乘用車產銷1038.38萬輛和1033.13萬輛，同比增長54.11%和52.93%；商用車產銷340.72萬輛和331.35萬輛，同比增長33.02%和28.39%。中國汽車累計產銷突破1300萬輛，同比增長創(chuàng)歷年最高，中國成為世界第一汽車生產和消費國。如此驕傲的成績對汽車電子產業(yè)，尤其是汽車音響市場也是有著非常重大的意義。

汽車音響市場從市場處于萌芽狀態(tài)到市場需求呈井噴發(fā)展有幾個階段，卡座向CD升級的消費趨向，轉而開始追求由純聽覺的CD享受產品向視聽、導航等多媒體享受產品“升級”的消費。這也處決于改革開放以來，國內居民收入水平、消費觀念、消費水平的提高所導致，這不僅體現在汽車產業(yè)、同時在其他的產業(yè)也同樣如此。在未來20年內，我國居民GDP將從1000美元發(fā)展到3000美元，居民消費的重點還是住房和汽車。

近年來，中國汽車市場產銷量連年上升，到2010年，中國汽車市場產銷量將會達到1000萬輛，超過德國、日本，成為繼美國之后的第二大汽車生產和消費大國。隨著全球汽車購銷熱潮開始向中國市場轉移，中國汽車影音市場潛力也隨之狂增。 2005年，中國汽車音響產品銷售總額大約在50億元左右，同比增長20%,據有關人士預測，中國車載影音產品銷售將會在今后幾年內以30%速度增長。消費需求的增加正在改變著中國車載影音市場的發(fā)展。未來的幾年內，國內汽車需求的總量將以一個較為均衡的速度發(fā)展，而且這是一個長期的過程，有行業(yè)專家預測，在未來幾年，中國汽車產業(yè)依然會保持15%的速度發(fā)展，而中國汽車音響市場也隨著整個車市平穩(wěn)上升。并在未來汽車市場發(fā)展中，車載影音及導航娛樂系統(tǒng)將成為汽車的主流配置產品，同時還將影響著未來中國汽車發(fā)展。

在車載影音的后裝市場，隨著消費者的消費需求趨向于實用、個性、娛樂等，車載影音產品其功能也不斷強化。目前在后裝市場，車載影音產品已經集成了GPS導航、DVD影音娛樂、倒車雷達+倒車輔助系統(tǒng)、智能軌跡倒車系統(tǒng)、車載電腦以及車載藍牙等實用功能。這也推動著車載影音前裝市場的發(fā)展，尤其是車載影音產品功能強化的發(fā)展。

二、主流車型音響配置現狀：

● 經濟型主流配置：

從目前經濟型主流配置來看，經濟型低配版的車型主要還以是以最低檔的汽車音響進行配置；而在經濟型高配版的車型在經濟型低配版加上了倒車雷達等輔助功能，其主要是為了區(qū)分高配與低配。

● 中檔車主流配置：

從中檔車主流配置來看，CD機依然是主流，不管是普通車型還是高端點的車型倒車雷達、倒車輔助系統(tǒng)以及車載電腦比較普遍，而且MP3也成為中檔車主流配置中的主要功能之一。

● 中高級主流配置：

從中高級主流配置來看，CD機已經失去了其主要配置的地位，而車載導航、DVD音響系統(tǒng)成為了主要配置。倒車雷達、車栽電腦、藍牙免提通話系統(tǒng)、定速巡航控制系統(tǒng)等實用功能登上了配置的舞臺，顯示屏方面主要是在5.8英寸到8英寸之間。6碟CD+8揚聲器以是普遍。

● 高檔豪車主流配置：

從高檔豪車主流配置來看，高檔豪車主流配置主要體現在高度智能化、系統(tǒng)集成化、人性化。

三、2010-2011年以及未來發(fā)展趨勢：

（1）、車載GPS導航將成為汽車主流功能配置之一。2009年好幫手電子前裝市場策劃部在上海國際汽車展上調研統(tǒng)計數據顯示，2009年的上海車展共有展車918輛，包括進口車316輛和國產車602輛。其中，新車130多輛，包括全球首發(fā)新車13款。從調研數據中來看，帶DVD及導航配置的共有118款，而自主品牌車有29款，約占24.6%；非自主品牌（包括純進口）的有89款，約占75.4%。數據分析來看，同比去年的北京、廣州車展，各個車系車型對DVD及導航配置的關注度明顯上升，DVD及導航配置隨著車的檔次的提高在車中的普及率也隨之升高，也將隨著汽車產業(yè)發(fā)展成為普及型的配置。

（2）、實用功能不斷出現。隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車電子市場逐漸成熟，生產技術不斷升級，使汽車以往機械化的顯示界面變的更直觀、更人性。通過TFT液晶顯示屏以及軟件的開發(fā)與應用從而使之車載影音增加的輔助功能，如聲音導向、圖象導航、免提電話、數字傳輸、交通信息、倒車雷達、智能軌跡倒車系統(tǒng)以及視聽娛樂等實用功能。

（3）、后排娛樂需求的不斷提高。后排娛樂主要以DVD、數字電視為標志，在領導乘車、家庭用車均對后排娛樂系統(tǒng)有著強大的消費需求，而后排乘客主要為小孩、太太或配有司機之高階經理人員，由于目標服務對象明顯且具有購買后座娛樂系統(tǒng)之關鍵影響力，所以后座娛樂系統(tǒng)在國內的發(fā)展極為迅速。

（4）、信息網絡的發(fā)展需要,尤其是3G網絡的發(fā)展?；谄噷沓蔀樾畔蕵分行暮鸵苿愚k公中心的趨勢，汽車上的電子電器裝置數量在不斷增多，這也就需要傳輸速率更高、更快的網絡總線。未來整個網絡將是CAN、LIN、MOST三網合一的整體，MOST負責音視頻，CAN負責重要的電子控制單元，Windows系統(tǒng)也會運用到車載電子中來，這也就意味著汽車正由孤島單體模式成為全球化網絡信息的一個接點，更多動態(tài)的、適時的信息傳遞與顯示。

（5）、汽車電子智能化。從最初單一控制發(fā)展到如今的多變量、多目標綜合協調控制，如動力總成綜合控制、集成安全控制系統(tǒng)，人、車、路智能系統(tǒng)等。使之汽車從一個工具化、呆板化向智能化、人性化的轉變，再加上現代駕駛者與汽車交流的需求越來越多，如了解油耗、汽車診斷等，這也就必須有一個信息終端以智能的方式來顯示。

（6）、車載音響系統(tǒng)集成化。未來DVD、導航儀、汽車音響將通過數據總線集成在一起，以后將不會以單個模塊或單元來出現，而是像奧迪A63.0漢語顯示媒體交互界面系統(tǒng)（MMI）、寶馬530i新一代iDrive系統(tǒng)的形式來出現，將整個汽車音響配置的功能整合在一起。

（7）、未來汽車發(fā)展的需求。隨著汽車電子技術的飛速發(fā)展，汽車智能化技術正在逐步得到應用。汽車智能化技術使汽車的操縱越來越簡單,動力性和經濟性越來越高，行駛安全性越來越好。而汽車制造商心目中的未來汽車將是一種能自動駕駛的汽車，它能指導駕駛者避開交通擁擠路段和出事地段，同時提供豐富的網上住處和娛樂。美國加州國際汽車經濟研究所的調查報告指出，下一個汽車銷售階段將從智能化汽車開始。