6月正是越南摩托車銷售的淡季，但是對于摩托車廠的老板們，今年的夏天卻更不會輕松。急速變化的匯率之后，是密集出臺的調控措施。這些企業(yè)不得不謹慎調整自己的步伐，以應對越南政府日益彰顯的調控決心。

“變化太大只能漲價”

記者昨天獲悉，越南工商部正全力向政府建議限制進口手機和汽車配件。以手機為例，2008年越南的手機進口價值預計將增至11億-13億美元，因此，工商部建議把進口稅率調高8%。在此之前，越南已經(jīng)完全禁止了奢侈品的進口。

事實上，由于越南盾升值對出口行業(yè)造成打擊，越南貿易逆差在過去的半年里迅速飆升，2008年1-5月份貿易逆差累計為144億美元，已超過去年全年的124億美元貿易逆差，埋下經(jīng)濟危機爆發(fā)的重要隱患。現(xiàn)在政府急于扭轉這種局面，對企業(yè)而言，進口政策的不斷收緊已經(jīng)難以避免。

錢敏工作的力帆卓力機車部制造品聯(lián)營公司，在越南進行摩托車的組裝制造，每年有200萬輛摩托車的產銷規(guī)模，完全針對越南市場。錢敏告訴記者，由于需要從重慶進口零部件，越南政府可能實行的進口緊縮政策將使產品成本大大提高。“如果變化太大，企業(yè)只能以漲價應對”。由于越南國內零部件等配套能力弱，越南大量的制造行業(yè)都需要從國外進口零部件，政府的貿易政策可以輕易敲打幾乎全部制造行業(yè)的神經(jīng)。

“我的越南生意伙伴說，只有挺過年底情況才能明朗。”和很多同行一樣，在處理越南的生意時，柬埔寨輝煌服裝輔料有限公司的張女士已經(jīng)決定暫時觀望。錢敏表示，這也是目前很多制造企業(yè)面對政策和經(jīng)濟環(huán)境變化的無奈選擇。

越南政府預計6月進口將減少

中國銀行昨天發(fā)布的越南金融形勢報告分析了越南經(jīng)濟危機的原因。報告認為，面對國內的高通脹，越南政府一改2007年前半年使用的弱越南盾以激勵出口的政策，在CPI突破8.5%的9月，開始轉為允許越南盾升值以期降低所謂“輸入型通脹”。不過，這卻致使通貨膨脹更快地飆升，本幣升值也引發(fā)了股市與房地產市場的最后瘋狂。

現(xiàn)在越南政府政策再度調頭，企業(yè)的策略也必須隨之調整。

不過，很多企業(yè)的負責人對越南的現(xiàn)狀表示了理解，“這并不能完全歸咎于政府。”一位中國在越企業(yè)負責人表示，越南正如上個世紀的中國，處在大量購買海外設備的投入期。即使沒有越南盾貶值，為了實現(xiàn)重工業(yè)化發(fā)展，越南必須同時在交通項目，包括機場、港口、高速公路等方面大量投入，從中國進口了大量基建設備，貿易赤字不難理解。

來自越南官方的統(tǒng)計顯示，2008年，越南預算貿易赤字將會達到全年GDP的16%，其中70%的貿易赤字來自于中國。

對于調控效果，越南工商部則表示效果將立竿見影。“從6月份起，進口情況將會減少，因為進口企業(yè)會考慮進口費用大幅提升和外幣幣值波動等因素，這都將讓他們的利潤減少”。