11月10日消息,據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道,韓國(guó)研發(fā)出高效能電池技術(shù),使得筆記本電腦和手機(jī)的電池待機(jī)時(shí)間是現(xiàn)在的8倍。
據(jù)介紹,新技術(shù)采用了新型陰極材料“三維多孔硅粉”,而目前的鋰電池在同等容積下可釋放最大電能,因此以最佳充電電池材料所使用,但陰極材料是效能低的石墨,因此,筆記本電腦電池只能使用兩小時(shí)左右,使用時(shí)間受限制是其最大的弊端。
鋰電池在同等容積下可釋放最大電能,是最佳充電電池材料,但陰極材料是效能低的石墨,因此,筆記本電腦電池只能使用兩小時(shí)左右,使用時(shí)間受限制是其最大的弊端。
科學(xué)家一直致力于以硅代替石墨,使鋰離子存儲(chǔ)能力達(dá)到極大化的研究,但硅和鋰反應(yīng)時(shí),容積會(huì)發(fā)生很大變化,導(dǎo)致電池受損,而無(wú)法有效提高鋰電池的能效和存儲(chǔ)容量。
韓國(guó)研究組將硅和二氧化硅混合,并用氟化氫溶液溶解二氧化硅,進(jìn)而開發(fā)了帶有200納米(1納米等于10億分之1米)寬、40納米深的氣孔的“三維多孔硅粉”。
目前,研究組已經(jīng)向韓國(guó)、歐洲及美國(guó)提出了4項(xiàng)專利,且目前正在開展在太陽(yáng)能電池運(yùn)用這一技術(shù)的研究。
據(jù)業(yè)內(nèi)信息,近日全球著名科學(xué)類雜志《Nature》上的一則關(guān)于鋰電池的研究報(bào)告讓業(yè)內(nèi)為之震動(dòng),美國(guó)賓夕法尼亞州立大學(xué)研究人員開發(fā)出一種電池充電的突破性技術(shù),該技術(shù)將電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電時(shí)間大幅縮短,據(jù)說(shuō)只需要十分鐘就可...
關(guān)鍵字: 動(dòng)力電池 新能源汽車 鋰電池近年新能源汽車領(lǐng)域的持續(xù)升溫也帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)的上下游,比如上游的動(dòng)力電池甚至更上游的鋰離子原材料,隨著動(dòng)力電池市場(chǎng)的需求不斷增長(zhǎng),在寧德時(shí)代和比亞迪為首的動(dòng)力電池廠商持續(xù)獲得投資,而且更有實(shí)力的大廠甚至向鋰礦場(chǎng)發(fā)起了沖鋒。
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