恩智浦半導體（NXP Semiconductors，由飛利浦創(chuàng)建的獨立半導體公司）日前宣布，莫斯科地鐵成為全球首家采用 MIFARE 技術實現(xiàn)100%自動收費 (Automatic Fare Collection，以下簡稱AFC) 運行的公共交通系統(tǒng)。莫斯科地鐵是世界上最繁忙的公共交通系統(tǒng)之一，平均每天運送旅客900萬人，采用 MIFARE 技術進行標準化改造后，極大地改善了乘客體驗并提高了運行效率。

莫斯科地鐵的AFC系統(tǒng)由系統(tǒng)集成商Smart Technologies Group于2008年初建造，將原來供臨時乘客分別使用1次、2次和5次的磁條式車票更換成采用MIFARE Ultralight IC技術的智能紙質車票，擴充了目前的智能卡式電子車票解決方案。自系統(tǒng)完工至今一年來，莫斯科地鐵已經售出3億多張這樣的車票。

與傳統(tǒng)的紙質或磁條式車票相比，采用MIFARE技術的驗票系統(tǒng)為莫斯科地鐵帶來了多項效益，不僅提高了車站檢票口的工作效率，還極大地改善了乘客的出行便利。自新系統(tǒng)啟用以來，莫斯科地鐵的逃票率顯著減少，同時系統(tǒng)的運營和維護費用也明顯降低。

 “莫斯科地鐵自1999年首次采用智能卡技術以來就一直堅持推進運輸技術創(chuàng)新，能夠成為全球首家完全非接觸驗票系統(tǒng)我們感到非常驕傲。我們采用最新的恩智浦科技持續(xù)改進我們的系統(tǒng)。”莫斯科地鐵公司檢票部主任Vladimir Zhuchkov表示，“智能紙質車票是個完美的解決方案，在整個莫斯科地鐵網為乘客提供了便捷、無爭議的出行體驗。”

對于公共交通單程車票通常采用的磁條式車票、普通紙質車票和硬幣而言，電子智能紙質車票無疑是理想的更新?lián)Q代產品。MIFARE Ultralight IC作為世界領先技術為運營商的非接觸式AFC系統(tǒng)提供了高性價比的智能紙質車票解決方案。它不僅減少了排隊等候時間，讓乘客可以快速上下車，而且為運營商提供了更穩(wěn)定的系統(tǒng)和便利的升級可能。

 “莫斯科地鐵的AFC系統(tǒng)采用恩智浦產品線中的MIFARE系列芯片，已經成為強有力的國際典范，為交通運營商進行技術創(chuàng)新、實現(xiàn)從傳統(tǒng)紙質和磁條式車票系統(tǒng)向非接觸式技術升級換代提供了參考。這些系統(tǒng)為運營商提供了明確的投資回報，同時極大改善了乘客的出行體驗。”恩智浦自動收費事業(yè)部總經理Henri Ardevol表示，“MIFARE Ultralight技術為公共交通行業(yè)使用電子智能紙質車票提供了靈活、方便和穩(wěn)定的芯片解決方案，同時也適合于其它價格敏感型非接觸式應用場合如大型活動票務系統(tǒng)等?！?/p>

MIFARE Ultralight技術已經通過ISO 14443A標準認證，完全兼容現(xiàn)有的MIFARE基礎設施，可以方便地集成到現(xiàn)有系統(tǒng)框架中使用。