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[導(dǎo)讀]近日,有知情人士透露,中國鐵通將分拆出專網(wǎng)部分,專網(wǎng)所包含的資產(chǎn)和人員回歸鐵道部,而中國鐵通仍保留原名,與公網(wǎng)資產(chǎn)和相關(guān)人員繼續(xù)成為中國移動(dòng)的全資子公司。據(jù)悉,最終的拆分方案最快將于6月15日實(shí)施,而目前

近日,有知情人士透露,中國鐵通將分拆出專網(wǎng)部分,專網(wǎng)所包含的資產(chǎn)和人員回歸鐵道部,而中國鐵通仍保留原名,與公網(wǎng)資產(chǎn)和相關(guān)人員繼續(xù)成為中國移動(dòng)的全資子公司。據(jù)悉,最終的拆分方案最快將于6月15日實(shí)施,而目前鐵通的人事、財(cái)務(wù)等工作都已暫時(shí)凍結(jié)。

本月中實(shí)施

據(jù)悉,中國鐵通將分拆為“專網(wǎng)”和“公網(wǎng)”兩部分的方向已確定,而目前還在討論的是具體的實(shí)施方案,近日將會(huì)有最終的結(jié)果。而鐵通內(nèi)部人士透露,由于中國移動(dòng)是中國鐵通母公司,目前此事由鐵道部和中國移動(dòng)商量,由他們確定。

去年5月,中國鐵通在電信重組中首先被并入中國移動(dòng),成為其全資子公司,但移動(dòng)接手一年以來鐵通發(fā)展方向一直不明朗,傳言中國移動(dòng)要對其進(jìn)行徹底改革。此外,從成立開始,鐵通一直受到資金匱乏的困擾,而其投入巨資建設(shè)的公網(wǎng),因發(fā)展不利并沒有帶來很多資金收益。另一方面,鐵通的專網(wǎng)服務(wù)離不開鐵道部的支持,而鐵道部也不能沒有鐵通的專網(wǎng)服務(wù)。該人士還透露,目前確定的結(jié)果是,中國鐵通將按業(yè)務(wù)、資產(chǎn)分為“專網(wǎng)”和“公網(wǎng)”兩部分,“公網(wǎng)”部分融入中國移動(dòng),“專網(wǎng)”部分則回歸鐵道部。

另一位知情人士則透露,6月4日,各鐵路局電務(wù)處主管通信的副處長已進(jìn)京商討鐵通拆分的具體改革方案。如果方案確定,應(yīng)該在6月15日具體實(shí)施。

人員難界定

知情人士同時(shí)透露,關(guān)于中國鐵通內(nèi)部具體人員的分流和安置等工作,還要等最近的分拆方案出來后再定,不會(huì)簡單地一刀切,尤其是管理人員和營銷人員本來就很難界定是屬公網(wǎng)還是為專網(wǎng)人員。另外,資產(chǎn)和設(shè)備怎么分拆也是難題,因?yàn)橐郧暗木W(wǎng)絡(luò)全部是共用的,沒有分成公網(wǎng)和專網(wǎng)。

據(jù)悉,保留在中國移動(dòng)的部分鐵通人員將可能轉(zhuǎn)為中國移動(dòng)發(fā)展固網(wǎng)的營銷和建設(shè)人員,而以子公司形式獨(dú)立存在的中國鐵通將仍保留公司名稱和建制,目前鐵通的骨干網(wǎng)有一定規(guī)模,是中國移動(dòng)在發(fā)展全業(yè)務(wù)時(shí)所需要的?;貧w鐵道部的鐵通專網(wǎng)人員可能存在更大變數(shù),要等分拆方案確定后才能明確,也可能單獨(dú)組建一個(gè)公司。

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