在阻止移動運(yùn)營商實(shí)施復(fù)雜定價(jià)策略的過程中,雖然有數(shù)百萬普通用戶都放棄了努力,但他們?nèi)匀粦?yīng)當(dāng)被授予安慰獎。要知道,這些有關(guān)通話時(shí)間、短信條數(shù)和數(shù)據(jù)流量的復(fù)雜資費(fèi)連經(jīng)濟(jì)學(xué)家都搞不清楚。
耶魯大學(xué)管理學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)教授巴里·奈爾巴夫(Barry Nalebuff)說:“整個(gè)定價(jià)都很奇怪。你付了60美元來打第一通電話,接下來1000分鐘是免費(fèi)的。但超出部分卻要支付每分鐘0.35美元的費(fèi)用。”
對于經(jīng)濟(jì)學(xué)家而言,對通話時(shí)間長的用戶收取懲罰性費(fèi)用是不合理的。畢竟多數(shù)企業(yè)都傾向于為購買量更大的用戶提供折扣。
移動運(yùn)營商顯然會被視為貪得無厭的市場壟斷者,他們竭盡全力地從用戶那里榨取每一分錢。從某種意義上講,他們在試圖將收入最大化,至少要達(dá)到市場允許他們獲得的最高收入。
但是對于移動運(yùn)營商而言,理解這種定價(jià)策略所產(chǎn)生的細(xì)微心理差別會對用戶的行為產(chǎn)生何種影響,至少與知道無線電波如何在城市上空傳播同等重要。例如,對于超出額定時(shí)間的通話收取高昂費(fèi)用其實(shí)是為了讓用戶煩惱,這種煩惱足以使之轉(zhuǎn)而購買通話時(shí)間更長的套餐。
市場研究公司尼爾森電信研究高級副總裁羅杰·恩特(Roger Entner)解釋道:“你為用戶的包月套餐提供很好的優(yōu)惠,而用戶對于超出套餐的風(fēng)險(xiǎn)比較反感,這就會導(dǎo)致超額購買,所以你就擁有相對較高的整體收入。你還可以對收入進(jìn)行較好的預(yù)測,這恰好可以獲得華爾街的青睞。”
無論是運(yùn)營商還是他們的用戶,都不會一直按照經(jīng)濟(jì)學(xué)家所預(yù)測的理性方法來行事。相對于長期利益而言,用戶經(jīng)常會傾向于一時(shí)的滿足,并避免遭遇令人不快的意外。與此同時(shí),這些運(yùn)營商則在試圖滿足投資者那多少有些失去理性的預(yù)期——即使是利潤遭到打壓,這些投資者也不希望收入增長出現(xiàn)太大波動。
關(guān)于移動運(yùn)營商及其用戶的這種非理性行為,也就是奈爾巴夫教授所謂的“奇怪”行為,有一個(gè)典型案例就是:盡管從2年合同期的總支出來看,iPhone(手機(jī)上網(wǎng))(手機(jī)上網(wǎng))此前的價(jià)格(399美元購機(jī)外加20美元互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)包月套餐)更低,但當(dāng)蘋果和AT&T開始以199美元的價(jià)格,外加每月30美元的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)套餐銷售iPhone時(shí),其銷量卻突然飆升。
在很多情況下,手機(jī)服務(wù)的真實(shí)成本是價(jià)格制定過程中最不重要的因素。從這一點(diǎn)上講,手機(jī)運(yùn)營商與航空公司類似,但在其他行業(yè)中,不透明的定價(jià)卻會激怒消費(fèi)者。一個(gè)手機(jī)網(wǎng)絡(luò)就好比一架巨大的飛機(jī),都需要耗費(fèi)數(shù)十億美元方可建成。如果你打電話給美國錫拉丘茲的姨媽,移動運(yùn)營商并不見得知道處理這通電話的真實(shí)成本。同樣,航空公司也并不清楚一個(gè)12B的座位會耗費(fèi)多少成本,二者如出一轍。
市場研究公司Yankee Group分析師飛利浦·馬歇爾(Philip Marshall)說:“服務(wù)提供商沒有很好的成本衡量標(biāo)準(zhǔn)。他們沒有能力判斷能否憑借某一特定套餐盈利。”
簡單來說,所有的運(yùn)營商都希望每個(gè)月能夠向用戶收取盡可能多的費(fèi)用,并希望這些收入總和能夠超過成本。這就是為什么運(yùn)營商通常都會非常看重ARPU(每用戶平均收入)的原因。運(yùn)營商及其投資者都很樂意看到ARPU持續(xù)增長。但實(shí)際上,由于競爭的原因,過去10年間的ARPU卻出現(xiàn)了輕微下滑。
Sprint最大膽的舉動是通過其Boost預(yù)付費(fèi)品牌提供50美元的統(tǒng)一費(fèi)率套餐,包括不限量通話、短信和網(wǎng)絡(luò)流量。使用預(yù)付費(fèi)套餐,用戶無需簽訂合同,但是卻必須購買一部沒有補(bǔ)貼的手機(jī)。自從今年早些時(shí)候推出不限量套餐以來,Boost的累計(jì)用戶凈增量已經(jīng)達(dá)到210萬。作為回應(yīng),T-Mobile和AT&T最近也推出了60美元的不限量套餐。
Boost總裁馬特·卡特爾(Matt Carter)說,Boost獲得了成功,因?yàn)槠涮撞吞隽藗鹘y(tǒng)移動運(yùn)營商那種包含眾多附加條件的模式。
可以預(yù)測而且易于理解的較低的價(jià)格或許不會再讓經(jīng)濟(jì)學(xué)家感到困惑,可是用戶會買賬嗎?
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