12月16日消息，2009年12月15日18：00，中國移動通信集團公司（以下稱中國移動）旗下中國鐵通集團有限公司（以下稱鐵通公司）的鐵路通信相關業(yè)務、資產(chǎn)及人員正式劃轉(zhuǎn)到鐵道部管理。

7萬員工去留分成兩派

記者就鐵通公司專網(wǎng)回歸一事采訪某鐵通員工了解到，目前，鐵通內(nèi)部員工分成兩派，年長的希望回歸鐵道部，而年輕員工則希望加入中國移動。

對此，該員工解釋，主要是年輕員工認為中國移動建立了一整套現(xiàn)代企業(yè)制度，有比較好的激勵機制，待遇也相對好些。而鐵道部則相對穩(wěn)定一些，一些老員工不希望工作環(huán)境發(fā)生太大改變，多數(shù)比較傾向于回到鐵道部管理。

此前坊間傳出，移動集團人力資源部、財務部已經(jīng)醞釀對鐵通公司的工資標準進行調(diào)整，具體調(diào)整方案正在醞釀中，預計春節(jié)后實行新的崗位工資標準。通過去年底的清產(chǎn)核資和移動公司高層對鐵通各級分公司的調(diào)研，移動集團黨組認為現(xiàn)鐵通最緊迫的問題不是企業(yè)體制和投資的問題，而是員工的低收入問題已經(jīng)嚴重影響了員工士氣，阻礙了公司的發(fā)展。

移動集團總部決定在鐵通專網(wǎng)劃轉(zhuǎn)回鐵路后，將盡快提高鐵通公網(wǎng)員工收入，改革鐵通薪酬標準，將鐵通崗位工資和移動有限公司靠攏，并通過加大互聯(lián)網(wǎng)投資等來提升鐵通硬實力，盡快實現(xiàn)鐵通盈利，以達到早日和移動上市公司合并的目標。

不管傳言是否屬實，至少在鐵通公司內(nèi)部，去鐵道部和留在移動已經(jīng)分成了兩派，而根據(jù)要求，人員劃轉(zhuǎn)工作要“人隨事走”，即鐵路通信相關業(yè)務、資產(chǎn)及人員將劃轉(zhuǎn)到鐵道部管理。

中國鐵通暫不更名

15日早些時候， 有媒體報道稱，鐵通公司剝離專網(wǎng)業(yè)務后有可能更名，因為沒有了鐵路通信業(yè)務的鐵通如果還叫這個名字將不合適，預計明年會正式更改，新名字為中國移動集團固網(wǎng)通信子公司。

對此，中國移動總裁王建宙在接受采訪時明確表示：“到目前為止，我還沒有聽說中國鐵通要更名。”

王建宙表示，鐵通目前仍是中國移動集團下的100%控股的公司，在鐵路通信專網(wǎng)部分劃歸鐵道部之后，這一性質(zhì)短期內(nèi)不變。“我們?nèi)匀粫岃F通公司保持獨立的運作，就是中國移動有限公司來收購鐵通公司，當然，也沒有對鐵通公司進行更名的考慮。”

鐵通資產(chǎn)不會注入上市公司

據(jù)悉，劃轉(zhuǎn)工作完成后，鐵通公司將作為中國移動的獨立子公司從事固定通信業(yè)務服務，其社會公眾通信網(wǎng)絡的基本結構不會發(fā)生大的改變，原有的鐵路陸路國際通信設施資源仍由鐵通公司保留，這將為中國移動的國際業(yè)務拓展奠定良好的基礎。

此次割接后，鐵路通信以外的部分將全部留在鐵通，也就意味著固定通信和寬帶通信等公網(wǎng)業(yè)務將保留。這也給了中國移動和中國鐵通進行固定、移動融合業(yè)務創(chuàng)造了前提。

不過，王建宙明確指出：“鐵通是中國移動集團公司的100%子公司，鐵通公司是在集團公司下面獨立運作。因為鐵通現(xiàn)在是虧損的，所以，中國移動上市公司還沒有打算收購鐵通。”這意味著中國移動在現(xiàn)階段還無法進行固定移動融合業(yè)務。

知情人士透露，留下的鐵通公司可能會抓緊實施2010當年的過渡性固網(wǎng)寬帶發(fā)展計劃，以便盡可能平滑連接后續(xù)的三年發(fā)力期：并著手設計盡快實施2011年開始的三年新規(guī)劃，面對電信和聯(lián)通寬帶業(yè)務開始有效的猛力反攻，爭取30%的份額。

鏈接：中國鐵通發(fā)展歷程

中國鐵通成立于2000年12月，員工7萬余人，除開展鐵通專網(wǎng)業(yè)務，也積極開展固定電話、寬帶等公眾通信業(yè)務。2004年1月，中國鐵通由鐵道部移交國資委管理。根據(jù)公開資料，中國鐵通2006年的主營業(yè)務收入為155億元。

2008年，中國進行新一輪電信改革。該年5月，根據(jù)幾大部委公布的電信運營商重組方案，中國鐵通并入中國移動，成為中國移動的全資子公司。

2009年12月15日，鐵通公司鐵路通信網(wǎng)絡調(diào)度的指揮權和管理權將移交鐵道部，鐵通公司的固話及寬帶等經(jīng)營業(yè)務仍為中國移動所有。

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