日前，記者獲悉，廣州EV-DO Rev.B現(xiàn)網試點測試已接近尾聲，預計4月上旬結束，測試大項包括EV-DO Rev.B基本功能、吞吐量、時延性能、1X&DO互操作等。北京電信的測試則更關注EV-DO Rev.B部署對計費系統(tǒng)的影響、以及與現(xiàn)網終端的兼容性等方面，目前已完成主要的驗證，正在陸續(xù)進行一些專題驗證。兩地現(xiàn)網試點的測試效果均滿足商用要求，中國電信將根據競爭需求和業(yè)務需求，適時啟動EV-DO Rev.B一階段的商用部署。

此前，2009年12月30日，北京電信率先開通全國首個基于2.1GHz的EV-DO Rev.B網絡;2010年1月19日，中國電信在第16界亞洲運動會舉辦地廣州開通EV-DO Rev.B預商用網絡。第一階段的EV-DO Rev.B(ph1)可為單用戶提供高達9.3Mb/s下行數據業(yè)務體驗，超過現(xiàn)階段國內其他3G網絡的速率。

國際電信聯(lián)盟副秘書長趙厚麟向記者分析，與其他兩家運營商相比，中國電信最大的優(yōu)勢在于其CDMA網絡可以平滑升級至3G。記者了解到，中國電信幾乎超過一半的基站均已升級到EV-DO Rev.A，幾乎所有的EV-DO芯片都是6800芯片(同時支持EV-DO Rev.A和EV-DO Rev.B ph1)。中國電信正是抓住C網升級快、頻段低、覆蓋好、成本低的優(yōu)勢，在拿到3G牌照后，憑借其自身強大的執(zhí)行力和設備廠家的全情投入，大力推進共建共享，以超常規(guī)的速度建成了中國商用最早、建設成本最低的3G網絡。

中國電信是在全球率先部署EV-DO Rev.B的少數幾家運營商之一，其面向未來LTE演進的步伐和策略也備受業(yè)內關注。

EV-DO Rev.A向Rev.B演進分為兩個階段，第一階段是將多個Rev.A載波捆綁到一起，第二階段(ph2)由于采用了64QAM的高階調制，以及干擾消除技術，則在網絡端的硬件和軟件都需進行升級。

運營商要想取得商業(yè)成功，首要要素就是充分利用現(xiàn)有的成熟技術，例如第一階段的EV-DO Rev.B目前就已經比較成熟，不但系統(tǒng)設備成熟，而且終端多，產業(yè)鏈均已成熟。北京郵電大學教授楊大成分析，通過ph1的升級，原有Rev.A網絡可較為平滑、迅速地演進到Rev.B，一方面對于運營商來說升級成本較低速度較快，另一方面用戶體驗大幅度提升。而ph2的升級由于商用芯片推出時間較晚，布網成本較高，因此中國電信采用ph1的升級。

事實上，當前中國電信部署的EV-DO Rev.A已經具備競爭優(yōu)勢。中國電信集團廣州研究院移動通信研究部王月珍在對比分析后指出，即使CDMA運營商不把網絡升級為EV-DO Rev.B，在使用同樣的頻寬資源情況下，通過EV-DO Rev.A就能給用戶提供優(yōu)于HSPA的用戶峰值速率體驗。在運營商從CDMA轉向LTE的過程中，仍需重點考慮互操作、多模終端、產業(yè)鏈健壯性等問題。

盡管華為等廠商的設備已支持14.7Mbps速率的EV-DO Rev.B ph2演示，但Rev.B ph2的終端仍然是一個瓶頸，其終端芯片預計要到今年年底才能規(guī)模商用，如果使用Ph1的終端，那么Ph2的系統(tǒng)吞吐量就沒有任何優(yōu)勢，等同于Ph1的系統(tǒng)吞吐量，而且個別運營商有可能直接跳過Ph2到LTE。