來自國外媒體的最新消息透露，近日蘋果公司將聘請以高技派建筑享譽全球的建筑大師諾曼·福斯特在加州庫比提諾(Cupertino)為蘋果設(shè)計全新的大本營，這個新園區(qū)是蘋果此前花費3億美元從惠普手中購買的，面積約為100英畝。喬布斯無疑是當下最紅的IT界奇才，而諾曼·福斯特的工程也是遍及全球，其所設(shè)計的建筑特征就是高技派的標志性設(shè)計語言——曲面玻璃幕墻系統(tǒng)。例如倫敦的標志性建筑“小黃瓜”(Gherkin塔)以及位于柏林的德國新議會大廈等。喬布斯與福斯特這一組合讓無數(shù)業(yè)內(nèi)人士感到振奮異常。西班牙報紙《El Economista》認為如果蘋果采用諾曼·福斯特的話，那么他可能會采用目前世界上最前沿的材料以及可再生資源來構(gòu)造整體建筑。

密謀“蘋果城”

據(jù)報道史提芬·喬布斯已經(jīng)和諾曼·福斯特一起為這個新總部秘密進行了為期幾個月的設(shè)計工作，而福斯特和他的設(shè)計團隊現(xiàn)在已經(jīng)有了些很讓人難以置信的計劃，這其中包括連接兩個園區(qū)的地下隧道系統(tǒng)。雇員們在總部中的活動完全在隧道內(nèi)完成，而上部的空間則全部設(shè)計為人行道或其他設(shè)施，這樣地表區(qū)域?qū)糜诰G化覆蓋。如果采用此種方案的話，那么喬幫主將有可能借鑒阿聯(lián)酋阿布扎比(Abu Dhabi)馬斯達爾(Masdar)城的建設(shè)模式(環(huán)保城示范區(qū))。Masdar城是一座在建中的城市，預期在建成之際將不會容納任何的汽車，也不會產(chǎn)生二氧化碳廢氣，完全達到零碳、零污染。

報道還提到，工程師和R&D研發(fā)部門的建筑將是多功能的，將結(jié)合高科技材料，并裝配可再生資源，蘋果官方也說明將拓展現(xiàn)有園區(qū)的能力。位于加州的庫比提諾將成為世界上第一個沒有傳統(tǒng)汽車和碳排放的城區(qū)──“蘋果城”(Apple City)，將可以容納50000人。

此消息一出，不少網(wǎng)友提出了質(zhì)疑，一向以令人激動的設(shè)計新品帶動銷售量的蘋果為何選擇了一位建筑界的“老人”？如此的大規(guī)模造城計劃也讓人們重新開始議論喬幫主昭然若揭的野心。

參照系：阿布扎比的“馬斯達爾城”

質(zhì)疑聲中，我們可以冷靜分析一下為何喬布斯選擇了福斯特，也許同樣由諾曼·福斯特設(shè)計的、建設(shè)中的馬斯達爾城可以回答這個問題，并且我們能從中依稀看到正在設(shè)計中的“蘋果城”的未來。

當世界各國政府正在傾力因應(yīng)油源不足與地球暖化的危機時，隸屬于阿聯(lián)酋的阿布扎比正在展開一項野心勃勃的造鎮(zhèn)計劃——Masdar Initiative(馬斯達爾再進化)。

這個計劃的核心項目是要在距離阿布扎比市東南東方11公里的沙漠區(qū)域，開發(fā)一處廣達6.4平方公里的新市鎮(zhèn)馬斯達爾城(Masdar City)，這個鄰近阿布扎比國際機場的新市鎮(zhèn)，進一步將“零廢棄物”、“零車輛(自用車輛)”列為發(fā)展主軸。

Masdar Initiative由官方機構(gòu)阿布扎比未來能源公司(Abu Dhabi Future Energy Company)統(tǒng)籌規(guī)劃，主要合作對象有世界野生動物基金會(WWF;One Planet Living)、美國麻省理工學院(MIT)、英國Foster + Partners建筑設(shè)計與城市規(guī)劃公司等，總投資金額為220億美元，預計打造一處可容納五萬人的未來城市，并計劃在2016年前開發(fā)完成。

在馬斯達爾市6.4平方公里的范圍內(nèi)，以坐東北朝西南的走向興建，以獲得最佳采光及蔽蔭效果，街道限制在三公尺寬、七十公尺長，以維持微氣候穩(wěn)定并促進空氣流通，屋舍仿傳統(tǒng)阿拉伯式建筑，興建高度以五層樓為限，大量的植栽與水景設(shè)施，并利用風塔設(shè)施將涼風引入城內(nèi)以達到降溫目的。

在交通方面，整座城市禁止機動車通行，改以大眾運輸工具作為交通方式：長程運輸以聯(lián)結(jié)馬斯達爾及阿布扎比的輕軌電車為主，城內(nèi)交通將利用軌道或磁浮建立個人快速運輸系統(tǒng)(Personal Rapid Transit)來取代，而短程的部分則以興建步道，鼓勵步行。

此外通過綠色建筑的設(shè)計，降低人們生活對于電力的基本需求，預計每日全城電力僅需200百萬瓦，為現(xiàn)有同等規(guī)模城市的四分之一(約800百萬瓦)，發(fā)電方式以風力、水力、太陽能與氫氣發(fā)電并行，并計劃未來進一步提高太陽能發(fā)電的比例(若光能轉(zhuǎn)換電能的效率再提高，80%建筑屋頂將改設(shè)太陽能板)。而馬斯達爾也計劃通過不同用途的規(guī)劃，降低對飲用水的需求，預計全城每日僅需8，000噸的飲用水，為現(xiàn)有同等規(guī)模城市的五分之二(約20，000噸) ，制造飲用水的海水淡化廠將以太陽能作為電力來源，城中也將大量建設(shè)雨水回收設(shè)施，以及高效率的污水回收與再利用。

福斯特曾經(jīng)表示，從開始的建筑營造，到日后的生活用品，在馬斯達爾城僅能使用可再生的環(huán)保材料，短期內(nèi)透過回收再利用的機制，減少98%廢棄物的產(chǎn)生，預計2020年達成零廢棄物、零掩埋的目標。而為了讓Masdar Initiative可以成為世界各國的參考，在都市主力產(chǎn)業(yè)部分，將以環(huán)保相關(guān)產(chǎn)業(yè)為主，包括綠色運輸、廢棄物管理、飲用水和污水處理、綠色建筑與工業(yè)材料、生物多樣性、氣候變遷研究、再生能源及綠色金融機構(gòu)。

去年7月和8月，倫敦蘋果店和上海蘋果店盛大開幕讓人們看到了一個個與蘋果產(chǎn)品相襯的嶄新的室內(nèi)商業(yè)空間，這些店面都是由美國設(shè)計師Bohlin Cywinski Jackson設(shè)計，此人因為比爾·蓋茨設(shè)計豪宅而聲名鵲起。到目前為止，針對“蘋果城”的相關(guān)報道，蘋果仍然保持沉默，而我們則更加期待盡早看到喬布斯和福斯特合作的結(jié)果。