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TDK將為中國汽車行業(yè)提供汽車級可靠解決方案
2008年TDK跟EPC合并之后，成立了新的TDK—EPC的公司，專注于被動元器件產(chǎn)品的開發(fā)。此外，直流電源轉(zhuǎn)換器也是產(chǎn)品線的組成部分。在鐵氧體材料方面的獨(dú)特優(yōu)勢和豐富經(jīng)驗(yàn)讓TDK-EPC延續(xù)了高速的發(fā)展，而在汽
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不飲可口可樂之秘魯 中國“Chifa”遍地開花
中國走進(jìn)南美大陸之秘魯用醬油把飯炒好，里面放了剁成色子大小的雞肉和蝦。因?yàn)榉帕酸u油，所以看起來顏色比韓國炒飯深一些，但味道相差無幾。 秘魯?shù)闹袊蛷d和中國飲食被稱為“Chifa”。位于秘魯中國城的
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4項(xiàng)電動車標(biāo)準(zhǔn)率先落地 眾車企忙“對接”
隨著月底新能源汽車發(fā)展細(xì)則即將公布，先期四項(xiàng)電動車行業(yè)悄然公布。眾車企正紛紛蠢蠢欲動對接新標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)補(bǔ)貼力度制定產(chǎn)銷計(jì)劃。在國家大力支持汽車新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的語境下，投射的則是中國汽車工業(yè)彎道超車領(lǐng)先世
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外媒分析：中國汽車電子市場及其發(fā)展機(jī)遇
據(jù)國外媒體報(bào)道，2003年世界汽車產(chǎn)量的增長不到3%，而其中80%的增量來自于中國，中國的汽車電子產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展引發(fā)了全球汽車電子產(chǎn)業(yè)對其的關(guān)注?？v觀中國的汽車電子技術(shù)以及市場現(xiàn)狀、困難以及發(fā)展趨勢、汽車電源管
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大膽發(fā)力：領(lǐng)先瞄準(zhǔn)新能源
溫總理對企業(yè)創(chuàng)新，特別是具有戰(zhàn)略性技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新格外重視，指出企業(yè)增長方式的轉(zhuǎn)變，“核心還在自主創(chuàng)新。提高自主創(chuàng)新能力，公司才有可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。”航盛人除了重視成熟技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新外
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大膽發(fā)力：領(lǐng)先瞄準(zhǔn)新能源
溫總理對企業(yè)創(chuàng)新，特別是具有戰(zhàn)略性技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新格外重視，指出企業(yè)增長方式的轉(zhuǎn)變，“核心還在自主創(chuàng)新。提高自主創(chuàng)新能力，公司才有可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。”航盛人除了重視成熟技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新外
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本土汽車電子 沒戲
4月27日，北京國際車展之零部件展的最后一天，下午兩點(diǎn)。老國展里已經(jīng)人煙稀落，一些廠商已經(jīng)開始收拾展臺，準(zhǔn)備撤展。“看零配件的人還是少?！币晃粎⒄股痰墓ぷ魅藛T對《計(jì)算機(jī)世界》記者說。4月23日，2010年北京國
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NEC在中國汽車儀表盤市場份額高達(dá)50-60%
大多數(shù)人想到汽車儀表盤市場MCU供應(yīng)商時，可能更多地想到的是瑞薩和富士通微電子，沒想到NEC在這一市場居然處于市場領(lǐng)先地位。2010年慕尼黑（上海）電子展上，NEC電子授權(quán)分銷商深圳世強(qiáng)電訊有限公司市場經(jīng)理陳來杰向
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江森自控聯(lián)合吉大培養(yǎng)中國汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)人才
日前，作為全球領(lǐng)先的汽車座椅、內(nèi)飾和電子產(chǎn)品供應(yīng)商，江森自控與吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院聯(lián)合舉辦了以“2025年中國豪華汽車內(nèi)飾”為主題的大學(xué)生創(chuàng)新設(shè)計(jì)項(xiàng)目，旨在為未來中國汽車行業(yè)培養(yǎng)和輸
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豐田陷品牌信任危機(jī) 為中國車企敲響警鐘
豐田從2009年起到現(xiàn)在的一連串汽車召回事件使得該公司面臨70多年發(fā)展史上最為嚴(yán)峻的品牌信任危機(jī)。 200萬輛、400萬輛、800萬輛……，豐田汽車此次在全球的召回的總量很可能超過其2009年
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國產(chǎn)變速器行業(yè)過得如何？聯(lián)合開發(fā)告訴你
核心提示：當(dāng)獨(dú)立開發(fā)遇到難點(diǎn)，當(dāng)一個企業(yè)的合資無能為力的時候，聯(lián)合開發(fā)的模式應(yīng)運(yùn)而生?！ ‘?dāng)我國已經(jīng)超過美國、俄國、日本成為世界第一汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國，在中國的乘用車借著政府的東風(fēng)大賣特賣時
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NEC在中國汽車儀表盤市場份額高達(dá)50-60%
大多數(shù)人想到汽車儀表盤市場MCU供應(yīng)商時，可能更多地想到的是瑞薩和富士通微電子，沒想到NEC在這一市場居然處于市場領(lǐng)先地位。2010年慕尼黑（上海）電子展上，NEC電子授權(quán)分銷商深圳世強(qiáng)電訊有限公司市場經(jīng)理陳來杰向
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淺談2010年后車載音響配置的發(fā)展趨勢
一、前言： 過去的2009年，對中國的汽車產(chǎn)業(yè)來說是一個非常重要的一年，也是值得驕傲的一年。2009年，中國汽車產(chǎn)銷分別為1379.10萬輛和1364.48萬輛，同比增長48.30%和46.15%。其中，乘用車產(chǎn)銷1038.38萬
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利用信息化提升汽車電子行業(yè)競爭力
在國際金融危機(jī)的影響下，中國汽車產(chǎn)業(yè)難以“獨(dú)善其身”，2008年中國汽車產(chǎn)量并沒有如業(yè)界所預(yù)計(jì)的那樣突破1000萬輛大關(guān)。據(jù)工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司的數(shù)據(jù)顯示，2008年我國生產(chǎn)汽車932萬輛，
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江森自控聯(lián)合吉大培養(yǎng)中國汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)人才
日前，作為全球領(lǐng)先的汽車座椅、內(nèi)飾和電子產(chǎn)品供應(yīng)商，江森自控與吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院聯(lián)合舉辦了以“2025年中國豪華汽車內(nèi)飾”為主題的大學(xué)生創(chuàng)新設(shè)計(jì)項(xiàng)目，旨在為未來中國汽車行業(yè)培養(yǎng)和輸送世界一流的
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利用信息化提升汽車電子行業(yè)競爭力
在國際金融危機(jī)的影響下，中國汽車產(chǎn)業(yè)難以“獨(dú)善其身”，2008年中國汽車產(chǎn)量并沒有如業(yè)界所預(yù)計(jì)的那樣突破1000萬輛大關(guān)。據(jù)工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司的數(shù)據(jù)顯示，2008年我國生產(chǎn)汽車932萬輛，銷售936萬輛
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豐田陷品牌信任危機(jī) 為中國車企敲響警鐘
豐田從2009年起到現(xiàn)在的一連串汽車召回事件使得該公司面臨70多年發(fā)展史上最為嚴(yán)峻的品牌信任危機(jī)。200萬輛、400萬輛、800萬輛……，豐田汽車此次在全球的召回的總量很可能超過其2009年698萬輛的全球總銷
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淺談2010年后車載音響配置的發(fā)展趨勢
一、前言： 過去的2009年，對中國的汽車產(chǎn)業(yè)來說是一個非常重要的一年，也是值得驕傲的一年。2009年，中國汽車產(chǎn)銷分別為1379.10萬輛和1364.48萬輛，同比增長48.30%和46.15%。其中，乘用車產(chǎn)銷1038.38萬輛和1033.13萬
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國產(chǎn)變速器行業(yè)過得如何？聯(lián)合開發(fā)告訴你
核心提示：當(dāng)獨(dú)立開發(fā)遇到難點(diǎn)，當(dāng)一個企業(yè)的合資無能為力的時候，聯(lián)合開發(fā)的模式應(yīng)運(yùn)而生。當(dāng)我國已經(jīng)超過美國、俄國、日本成為世界第一汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國，在中國的乘用車借著政府的東風(fēng)大賣特賣時，作為汽車核心零
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汽車質(zhì)量安全立法迫在眉睫 “兩會”代表集體失語
豐田全球性大規(guī)模召回掀起的軒然大波并未因豐田章男的“巡演式”道歉而平息。受其召回影響，國內(nèi)有關(guān)在汽車質(zhì)量安全方面立法及健全汽車消費(fèi)者保障措施的呼聲在坊間仍此起彼伏，未絕于耳。不過，從目前全國
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