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吉利汽車的成功啟示：自主創(chuàng)新 實現(xiàn)從廉價汽車到安全汽車的轉(zhuǎn)型
2009年，吉利全資收購澳大利亞全球第二大汽車自動變速器公司DSI，一躍成為世界自動變速箱領(lǐng)域技術(shù)最先進的企業(yè)；2010年，吉利又成功收購世界豪華汽車品牌沃爾沃，成為我國第一家名副其實的跨國汽車集團。從手工敲打出
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上海新躍聯(lián)匯榮獲汽車傳感器行業(yè)10強企業(yè)
中國巿場調(diào)查研究中心、中國社會經(jīng)濟決策咨詢中心根據(jù)企業(yè)申報的財務(wù)狀況和汽車傳感器行業(yè)的產(chǎn)品類別、型號、產(chǎn)量、產(chǎn)值、銷量等;核對企業(yè)工商年檢數(shù)據(jù)(內(nèi)檔)，參照企業(yè)利潤表、損益表、資產(chǎn)負債表、平衡表等財務(wù)指標
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吉利汽車：“彎道超車”的啟示
2009年，吉利全資收購澳大利亞全球第二大汽車自動變速器公司DSI，一躍成為世界自動變速箱領(lǐng)域技術(shù)最先進的企業(yè)；2010年，吉利又成功收購世界豪華汽車品牌沃爾沃，成為我國第一家名副其實的跨國汽車集團。從手工敲打出
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外企將至 中國電動汽車何解“十月圍城”
盡管依然存在著質(zhì)疑與爭論，但電動汽車作為中國汽車工業(yè)未來發(fā)展主導方向，已經(jīng)隨著產(chǎn)品技術(shù)的不斷成熟與示范推廣的日益深化，得到了政府、企業(yè)與社會的最終認同。然而，好不容易走出紛爭迷茫的中國電動汽車，卻不得
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中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)即將迎來拐點
車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)最具發(fā)展前景的應(yīng)用之一。因其規(guī)模效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)帶動作用，車聯(lián)網(wǎng)正成為物聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用的首選。車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用可有效緩解城市交通擁堵、減少車輛尾氣污染、減小車輛安全隱患、優(yōu)化車主行駛路線、縮短旅途時間
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一汽奔騰以D-Partner系統(tǒng)獲得汽車魅力指數(shù)細分市場冠軍
近日，J.D.Power亞太公司發(fā)布了2011年中國汽車性能、運行和設(shè)計研究報告(APEAL)，即汽車魅力指數(shù)榜。在入門高檔中型車細分市場評選中，奔騰B70以遠高行業(yè)平均值，851分的成績榮膺該細分市場冠軍。值得一提的是，一汽
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中國汽車電子市場快速發(fā)展 預計2011規(guī)模達2400億
熟悉汽車電子的人都知道，汽車電子主要由四大部分構(gòu)成：動力控制、底盤控制、車身電子和車載電子。車載電子何以在近2年飆升45%？其主要原因是車載音響的升級換代及一些新型車載電子產(chǎn)品的應(yīng)用——例如車載
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專訪博世陳玉東： 2025年開啟電動車時代
一個點火線圈專利的發(fā)明，成就了德國博世集團成為領(lǐng)先的汽車技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商。博世集團創(chuàng)始人羅伯特-博世更沒想到的是，從1909年在中國開設(shè)第一家貿(mào)易辦事處開始，博世集團就與中國結(jié)下了不解之緣。百年之后，中國已
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預計2011中國汽車電子市場規(guī)模達2400億
熟悉汽車電子的人都知道，汽車電子主要由四大部分構(gòu)成：動力控制、底盤控制、車身電子和車載電子。車載電子何以在近2年飆升45%？其主要原因是車載音響的升級換代及一些新型車載電子產(chǎn)品的應(yīng)用——例如車載MP3和GPS的
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中國成全球汽車產(chǎn)業(yè)新亮點 自主車載電子成主導
加入世界貿(mào)易組織10年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)抓住機遇，適時調(diào)整了抑制性的消費政策和嚴格的市場管制政策，順應(yīng)、利用汽車產(chǎn)業(yè)全球化的潮流，消除各種阻礙汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的體制機制障礙，在WTO的框架下逐步融入全球分工體系并
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付于武：我國電動車技術(shù)標準世界領(lǐng)先
11月20日據(jù)電動車時代網(wǎng)了解，廣州車展媒體日前夕，由南方報業(yè)傳媒集團主辦、南方日報承辦的“融合.創(chuàng)新”中國入世十年系列論壇之汽車業(yè)論壇在廣州珠江新城麗思卡爾頓酒店舉行。本次論壇邀請汽車業(yè)專家與知
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十年新能源規(guī)劃難產(chǎn) 再度拷問中國汽車業(yè)
近日有消息稱，正在審議的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2011-2020年)》（以下簡稱規(guī)劃）再度擱淺。而2010年8月，工信部就已經(jīng)完成該政策的起草，隨后征求各方意見，計劃于彼年底出臺。2011年3月，工信部高管又稱該政策
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新能源汽車大戰(zhàn)在即 技術(shù)路徑悄然變陣
在節(jié)能減排作為第一要務(wù)的大前提下，政府和企業(yè)突然意識到，相對于技術(shù)難度更高的純電動汽車，混合動力汽車更容易達到中國政府規(guī)定的節(jié)能目標。于是，一場集中在混合動力方面競逐的大幕業(yè)已拉開。 尤其值得注意
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亞洲成全球工業(yè)機器人市場攀升增長最快地區(qū)
全球工業(yè)機器人市場持續(xù)攀升，隨著各應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)品加工精度要求的提高，焊接、切割等生產(chǎn)環(huán)節(jié)逐步由機器人代替手工操作，再加上人們對工作環(huán)境要求的提高，高危、有毒等惡劣條件的工作需要由機器人逐步替代，增加了對
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中國汽車MEMS市場增長強勁，TPMS擴大布署利好可期
據(jù)IHS iSuppli公司的最新汽車MEMS報告，中國的汽車微機電系統(tǒng)(MEMS)市場未來幾年增長速度將快于世界其它任何地區(qū)。進一步實施汽車安全法規(guī)，以及加大降低汽車碳排放的力度，將促進中國汽車MEMS市場的增長。 預計2
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中國汽車MEMS市場增長最快，2015年將達到4億美元
據(jù)IHS iSuppli公司的最新汽車MEMS報告，中國的汽車微機電系統(tǒng)(MEMS)市場未來幾年增長速度將快于世界其它任何地區(qū)。進一步實施汽車安全法規(guī)，以及加大降低汽車碳排放的力度，將促進中國汽車MEMS市場的增長。 預計2
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中國汽車MEMS市場增長最快，2015年將達到4億美元
據(jù)IHS iSuppli公司的最新汽車MEMS報告，中國的汽車微機電系統(tǒng)(MEMS)市場未來幾年增長速度將快于世界其它任何地區(qū)。進一步實施汽車安全法規(guī)，以及加大降低汽車碳排放的力度，將促進中國汽車MEMS市場的增長。預計2015年
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"唯電動車化"新能源汽車政策為何忽然"飄走"
最近科技部、財政部、工信部和發(fā)改委四部委聯(lián)合發(fā)出“安全令”，強調(diào)要重視新能源汽車在示范運行中的安全問題。到目前為止，除兩起分別發(fā)生在杭州和上海的電動車自燃事件，原因尚在調(diào)查中之外，還沒有見到
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QNX發(fā)力中國汽車市場
“QNX 軟件的被更多的汽車制造商和配件供應(yīng)商在超過250多款車型上采用，目前路上行駛的車輛中有1700多萬輛采用了我們的操作系統(tǒng)。這個數(shù)字超過了所有基于其他操作系統(tǒng)平臺的車型總數(shù)。” QNX亞太區(qū)銷售總監(jiān)
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中國新能源汽車誤入歧途？
中國汽車年產(chǎn)銷量已接近全球1/4，國內(nèi)的能源結(jié)構(gòu)及緊缺程度注定產(chǎn)業(yè)需要轉(zhuǎn)型發(fā)展新能源汽車。一般來講，規(guī)模如此巨大的市場今后應(yīng)該可以對本國、甚至全球新能源汽車的發(fā)展方向及進度產(chǎn)生一定影響。但是由于中國汽車
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開發(fā)板來襲，申請領(lǐng)好禮
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