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根據單片機的以太網絡接入系統(tǒng)的實現及網絡性能分析
根據單片機的以太網絡接入系統(tǒng)的實現及網絡性能分析 ［摘 要］ 介紹以太網控制芯片RTL8019AS，并設計在有限存儲空間的單片機中嵌入TCP／IP協(xié)議的以太網接入系統(tǒng)，實現了RS－485現場總線設
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Diodes新推速度高達400Gbit/s 的差動頻率緩沖器——PI6C59xxxxx系列
Diodes 公司 (Nasdaq：DIOD) 近日推出PI6C59xxxxx系列差動頻率緩沖器。此系列支持高達 400Gbit/s 的以太網絡速度，非常適合高效能應用，例如數據中心和 5G 基
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工業(yè)以太網與傳統(tǒng)以太網絡的比較
近年來，智能化的浪潮越來越熱，人們更多的將目光聚焦于高科技，市面上也出現了很多的機器人產品，形態(tài)各異，給我們的生產生活帶來了很大的便利，前景非常令人期待。在機器人產品不斷完善的過程中，機器人的配
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Diodes推出業(yè)界首款2.5/5/10Gbps以太網絡LAN多路復用器/解復用器
【2020 年 4 月 9 日美國德州普拉諾訊】Diodes 公司 （Nasdaq：DIOD） 今日宣布推出 PI3L2500 LAN 多路復用器/解復用器，為業(yè)界首款用于在新世代企業(yè)局域網中，
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采用89C55單片機和RTL8019AS以太網絡控制芯片實現網絡監(jiān)控系統(tǒng)設計
隨著信息時代的到來，特別是互聯網的迅速普及，人們開始越來越多地接觸到一個新概念——嵌入式產品。將嵌入式系統(tǒng)接入Internet，不僅實現了設備的遠程控制、維護和升級，而且可實現資源共享。
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2014年以太網絡芯片市場起飛 博通、Marvell受期待
【導讀】目前英特爾(Intel)是唯一供應整合式銅線10GBase-T收發(fā)器的廠商，這限制了2011年該標準系列服務器與交換器的銷售；而Brown補充指出，采用英特爾Sandy Bridge處理器的新一代服務器設計案，機會已經越來越少。
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Silicon Labs推出體積最小的單芯片以太網絡控制器
Silicon Laboratories日前宣布推出CP220x，這顆業(yè)界體積最小和性能最高的單芯片以太網控制器可以提供目前應用最廣泛的局域網絡技術。CP220x最多能將所需的電路板面積減少九
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汽車以太網絡應用POF骨干和攝像鏡頭鏈路
1介紹車內信息娛樂系統(tǒng)設備的快速增長以及先進駕駛輔助系統(tǒng)ADAS(Advanced Driver Assistance Systems)的興起創(chuàng)造了汽車內部設備間更高效率的互連需求，通過優(yōu)于其他技術的優(yōu)勢，以太網是汽車網絡的理想選擇。塑料光
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瑞昱U3網絡芯片獲創(chuàng)新獎
網通芯片廠瑞昱半導體宣布，USB3.0超高速以太網絡控制芯片獲電子技術設計(EDN China)年度創(chuàng)新獎。瑞昱表示，USB3.0超高速以太網絡控制芯片RTL8153，可支持英特爾SharkBay平臺及微軟Windows 8AOAC規(guī)格。瑞昱指出，RTL
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車用以太網將取代現有不互通的汽車網絡技術
向來保守、小氣又愛用獨家技術的汽車產業(yè)有可能改變嗎？發(fā)表車用以太網絡系列產品BroadR-Reach的博通(Broadcom)一定認為答案是肯定的，這家網絡芯片供貨商雖然在汽車應用市場仍算是新手，卻認為汽車制造商正在改變想
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以太網絡之父：一群無名的英雄
“以太網絡(Ethernet)的發(fā)明是靠幕后一群無名工程師的協(xié)助；”Bob Metcalfe 一邊深深吸了口香煙，一邊回憶他在1973年5月22日寫給Xerox PARC同事的備忘錄中，所描述的一種現在已經無所不在的網絡技術。當煙霧繚繞在他
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以太網絡迎來全新 IEEE 標準
日前 IEEE 以太網絡工作組(IEEE Ethernet Working Group)對 IEEE 802.3 標準做出了修訂，為其加入了 100Gbps 規(guī)格(1Tbps 還要再等一下啦)，希望未來它能在車內網絡、數據中心網絡等領域有更好的發(fā)展。在這個到處都是
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MOXA隧道監(jiān)控解決方案
隨著經濟的發(fā)展，交通作為經濟發(fā)展的命脈已經成為我國建設的重中之重。我國幅員遼闊，地理條件復雜，隧道已經成為公路建設中的重要組成部分。由于隧道具有的特殊性，使用其在開通、運行、災后救助、交通疏導等方面都
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SMSC發(fā)布低功耗以太網絡收發(fā)器產品線
21ic訊 SMSC 今天宣布，已為消費、工業(yè)和企業(yè)硬件應用推出新款節(jié)能、低功耗的10/100以太網絡物理層收發(fā)器(PHY)。新問世的LAN8740、LAN8741和LAN8742與SMSC現有的收發(fā)器產品相比，最多可降低50%的功率消耗。新產品面
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SMSC發(fā)布全新低功耗以太網絡收發(fā)器產品線
21ic訊 SMSC日前宣布，已為消費、工業(yè)和企業(yè)硬件應用推出新款節(jié)能、低功耗的10/100以太網絡物理層收發(fā)器(PHY)。新問世的LAN8740、LAN8741和LAN8742與SMSC現有的收發(fā)器產品相比，最多可降低50%的功率消耗。新產品面向
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利用新一代以太網技術構建節(jié)能系統(tǒng)
傳統(tǒng)網絡在成本與性能方面均已實現優(yōu)化，而博通(Broadcom)的下一代網絡解決方案是在耗電方面進行優(yōu)化，使其可以更有效利用網絡資源。博通采用IEEEP802.3az節(jié)能以太網絡(EEE)草案標準作為其廣泛架構的一部分，使得在其
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從以太網絡供電獲得最大功率的方法
從以太網絡供電獲得最大功率的解決方案：下降法DC/DC并聯電源普遍使用的一項技術，就是所謂的下降法。如果并聯電源的輸出電壓降低，負載電流升高，并聯電源將會分享電流。這種方式不需要在電源之間通訊，也不會出現單
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從以太網絡供電獲得最大功率的方法
從以太網絡供電獲得最大功率的解決方案：下降法DC/DC并聯電源普遍使用的一項技術，就是所謂的下降法。如果并聯電源的輸出電壓降低，負載電流升高，并聯電源將會分享電流。這種方式不需要在電源之間通訊，也不會出現單
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博通布局車用市場 成BMW直接供應商
近日，全球網通芯片龍頭博通指出，首款直接供應車廠的車用以太網絡芯片將在今年下半年正式出貨。據了解，采用的車廠為德國BMW，且博通投單于臺積電以65納米生產出貨。這是博通在終端市場布局持續(xù)擴大，繼基礎網通設備
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DOS工控主板的TCP/IP應用
英創(chuàng)向客戶提供的嵌入式DOS工控主板的型號中，大部分都提供了以太網絡接口。這些以太網絡接口均符合標準以太網絡接口的物理和電氣特性，客戶只需要使用標準RJ45接頭便可將其引出，并接入客戶所要通訊的以太網絡中?！?/p>
