功率模塊

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IR推出60V IR4321M 和IR4322M集成式功率模塊以擴(kuò)充PowIRaudio™系列

21ic訊國(guó)際整流器公司 (International Rectifier，簡(jiǎn)稱IR) 推出單通道IR4321M和雙通道IR4322M集成式功率模塊以擴(kuò)充PowIRaudio™系列。全新60V IR4321M和IR4322M與現(xiàn)

功率器件
2013-05-29

功率模塊 POW 集成 IO
三菱電機(jī)攜最新SiC功率模塊亮相PCIM亞洲展

自去年7月以來(lái)，三菱電機(jī)發(fā)布了一系列碳化硅(SiC)功率模塊，這些產(chǎn)品將于今年6月18日至20日在上海世博展覽館舉行的PCIM亞洲展 2013(展位號(hào)：402)中隆重亮相。眾所周知，目前市場(chǎng)上采用的功率模塊的IGBT芯片大多采用

消費(fèi)電子
2013-05-22

PCI 三菱電機(jī) SIC 功率模塊
飛兆半導(dǎo)體車用三相變速逆變器功率模塊支持更高的扭矩系統(tǒng) 可節(jié)省能源并減少二氧化碳排放

該器件可縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間、增加可靠性、簡(jiǎn)化高功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)級(jí)裝配21ic訊汽車工程師不斷尋求降低油耗、減少二氧化碳(CO2)排放，同時(shí)降低總系統(tǒng)成本的方法。為了幫助設(shè)計(jì)人員應(yīng)

功率器件
2013-05-07

飛兆半導(dǎo)體逆變器 MIDDOT 功率模塊
純電動(dòng)汽車引發(fā)功率元件安裝革命

預(yù)計(jì)在15～20年以后，純電動(dòng)汽車（EV）與混合動(dòng)力車（HEV）的需求將達(dá)到數(shù)千萬(wàn)輛。這將會(huì)改變功率模塊的設(shè)計(jì)和業(yè)界格局。豐田憑借自身的混合動(dòng)力車引領(lǐng)了功率電子器件封裝的進(jìn)化。其他汽車企業(yè)也緊隨其后，促使英飛凌

消費(fèi)電子
2013-03-08

元件溫度純電動(dòng)汽車功率模塊
純電動(dòng)汽車引發(fā)功率元件安裝革命

預(yù)計(jì)在15～20年以后，純電動(dòng)汽車(EV)與混合動(dòng)力車(HEV)的需求將達(dá)到數(shù)千萬(wàn)輛。這將會(huì)改變功率模塊的設(shè)計(jì)和業(yè)界格局。豐田憑借自身的混合動(dòng)力車引領(lǐng)了功率電子器件封裝的進(jìn)化。其他汽車企業(yè)也緊隨其后，促使英飛凌、丹

汽車電子
2013-03-04

元件溫度純電動(dòng)汽車功率模塊
美高森美擴(kuò)展碳化硅(SiC)功率模塊產(chǎn)品系列

21ic訊美高森美公司(Microsemi Corporation) 宣布提供新一代工業(yè)溫度碳化硅(silicon carbide，SiC)標(biāo)準(zhǔn)功率模塊，它們是用于要求高性能和高可靠性的大功率開(kāi)關(guān)電源、馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器、不間斷電源、太陽(yáng)能逆變器、石油勘

模擬
2013-01-28

美高森美碳化硅 SIC 功率模塊
IR推出40V IR4311M 和IR4312M以擴(kuò)充PowIRaudio集成式功率模塊系列

國(guó)際整流器公司 (International Rectifier，簡(jiǎn)稱IR) 推出IR4311M 和IR4312M，以擴(kuò)充PowIRaudio™ 集成式功率模塊系列。全新40V IR4311M 和IR4312M為低功率D類音頻應(yīng)用

功率器件
2013-01-14

功率模塊 POW 集成 IO
面向汽車應(yīng)用的IGBT功率模塊淺談

中心論題：由于汽車環(huán)境的復(fù)雜多變，EV和HEV中的IGBT模塊要經(jīng)受嚴(yán)峻的熱和機(jī)械條件(振動(dòng)和沖擊)的考驗(yàn)在功率循環(huán)、熱循環(huán)、機(jī)械振動(dòng)或機(jī)械沖擊試驗(yàn)中IGBT模塊會(huì)出現(xiàn)的一些典型的故障模式廠商推出用于HEV的高可靠性IG

汽車電子
2012-10-18

汽車應(yīng)用 IGBT IGBT模塊功率模塊
士蘭微上半年虧損1021萬(wàn)元 LED業(yè)務(wù)營(yíng)收同比下滑54%

士蘭微發(fā)布2012半年度報(bào)告。報(bào)告期內(nèi)，士蘭微營(yíng)業(yè)利潤(rùn)虧損2457萬(wàn)元，同比下降127.23%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額1314萬(wàn)元，同比降低86.23%;歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)虧損1021萬(wàn)元，同比降低88.02%;士蘭微表示今年上半年，受歐債危機(jī)

消費(fèi)電子
2012-08-14

LED 照明 LED芯片功率模塊
士蘭微上半年虧損1021萬(wàn)元 LED業(yè)務(wù)營(yíng)收同比下滑54%

士蘭微發(fā)布2012半年度報(bào)告。報(bào)告期內(nèi)，士蘭微營(yíng)業(yè)利潤(rùn)虧損2457萬(wàn)元，同比下降127.23%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額1314萬(wàn)元，同比降低86.23%;歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)虧損1021萬(wàn)元，同比降低88.02%;士蘭微表示今年上半年，受歐債危機(jī)

消費(fèi)電子
2012-08-14

LED 照明 LED芯片功率模塊
富士與英飛凌就IGBT功率模塊達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議

5月31日消息，據(jù)媒體報(bào)道，富士電子有限公司和芯片廠商英飛凌科技股份公司于近日宣布，雙方達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，利用英飛凌的HybridPACK 2功率模塊合作開(kāi)發(fā)汽車IGBT功率模塊。據(jù)悉，此協(xié)議是為滿足混合動(dòng)力汽車的功率模塊的

消費(fèi)電子
2012-06-04

英飛凌富士 IGBT 功率模塊
英飛凌與富士就HybridPACK 2功率模塊達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議

21ic訊富士電子有限公司和芯片廠商英飛凌科技股份公司攜手為混合動(dòng)力汽車（HEV）提供功率模塊。這兩家公司于近日在PCIM歐洲展會(huì)（地點(diǎn)：德國(guó)紐倫堡；時(shí)間：2012年5月8日至10日）上宣布，雙方達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，利用英飛

汽車電子
2012-05-30

英飛凌富士 HYBRIDPACK 功率模塊
減少60%占位面積：IR針對(duì)家電和輕工業(yè)應(yīng)用推出功率模塊

國(guó)際整流器公司 (International Rectifier，簡(jiǎn)稱IR) 推出一系列正在申請(qǐng)專利的高集成、超小型μIPM功率模塊，適用于高效率家電和輕工業(yè)應(yīng)用，包括制冷壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器、加熱和水循環(huán)泵、空調(diào)扇、洗碗機(jī)及自動(dòng)化系統(tǒng)。μ

消費(fèi)電子
2012-05-17

工業(yè)應(yīng)用 IP QFN封裝功率模塊
減少60%占位面積：IR針對(duì)家電和輕工業(yè)應(yīng)用推出功率模塊

國(guó)際整流器公司 (International Rectifier，簡(jiǎn)稱IR) 推出一系列正在申請(qǐng)專利的高集成、超小型μIPM功率模塊，適用于高效率家電和輕工業(yè)應(yīng)用，包括制冷壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器、加熱和水循環(huán)泵、空調(diào)扇、洗碗機(jī)及自動(dòng)化系統(tǒng)。

電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化
2012-05-16

工業(yè)應(yīng)用 IP QFN封裝功率模塊
IR針對(duì)家電和輕工業(yè)應(yīng)用推出µIPM功率模塊

21ic訊國(guó)際整流器公司 (International Rectifier，簡(jiǎn)稱IR) 推出一系列正在申請(qǐng)專利的高集成、超小型µIPM功率模塊，適用于高效率家電和輕工業(yè)應(yīng)用，包括制冷壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器、加熱和水循環(huán)泵、空調(diào)扇、洗碗機(jī)及自

功率器件
2012-05-09

工業(yè)應(yīng)用 IP MICRO 功率模塊
采用塑料封裝和IMS襯底的混合動(dòng)力汽車功率IGBT模塊

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)能把污染物排放量降低1/3至1/2，最新車型甚至可能把排放量降得更多。但是，HEV需要大功率的成本效益型電源開(kāi)關(guān)，到目前為止，大功率開(kāi)關(guān)產(chǎn)品因?yàn)槌杀靖?，可靠性達(dá)不到汽車應(yīng)用的期望，而無(wú)法適

汽車電子
2012-04-25

封裝混合動(dòng)力汽車 IGBT模塊功率模塊
采用塑料封裝和IMS襯底的混合動(dòng)力汽車功率IGBT模塊

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)能把污染物排放量降低1/3至1/2，最新車型甚至可能把排放量降得更多。但是，HEV需要大功率的成本效益型電源開(kāi)關(guān)，到目前為止，大功率開(kāi)關(guān)產(chǎn)品因?yàn)槌杀靖?，可靠性達(dá)不到汽車應(yīng)用的期望，而無(wú)法適

功率器件
2012-04-23

封裝混合動(dòng)力汽車 IGBT模塊功率模塊
羅姆“全SiC”功率模塊開(kāi)始量產(chǎn)

21ic訊羅姆株式會(huì)社推出的“全SiC”功率模塊（額定1200V/100A）開(kāi)始投入量產(chǎn)。該產(chǎn)品的內(nèi)置功率半導(dǎo)體元件全部采用SiC（Silicon Carbide：碳化硅）構(gòu)成。此產(chǎn)品安裝在工業(yè)設(shè)備和太陽(yáng)能電池等中負(fù)責(zé)電力

模擬
2012-03-23

元件羅姆 SIC 功率模塊
世界首家“全SiC”功率模塊開(kāi)始量產(chǎn)

日本知名半導(dǎo)體制造商羅姆株式會(huì)社(總部：日本京都市)推出的“全SiC”功率模塊(額定1200V/100A)開(kāi)始投入量產(chǎn)。該產(chǎn)品的內(nèi)置功率半導(dǎo)體元件全部采用SiC(Silicon Carbide：碳化硅)構(gòu)成。此產(chǎn)品安裝在工業(yè)設(shè)備

電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化
2012-03-23

元件羅姆 SIC 功率模塊
羅姆“全SiC”功率模塊開(kāi)始量產(chǎn)

21ic訊羅姆株式會(huì)社推出的“全SiC”功率模塊（額定1200V/100A）開(kāi)始投入量產(chǎn)。該產(chǎn)品的內(nèi)置功率半導(dǎo)體元件全部采用SiC（Silicon Carbide：碳化硅）構(gòu)成。此產(chǎn)品安裝在工業(yè)設(shè)備和太陽(yáng)能電池等中負(fù)責(zé)電力

電源
2012-03-21

元件羅姆 SIC 功率模塊

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功率模塊

IR推出60V IR4321M 和IR4322M集成式功率模塊以擴(kuò)充PowIRaudio™系列

三菱電機(jī)攜最新SiC功率模塊亮相PCIM亞洲展

飛兆半導(dǎo)體車用三相變速逆變器功率模塊支持更高的扭矩系統(tǒng) 可節(jié)省能源并減少二氧化碳排放

純電動(dòng)汽車引發(fā)功率元件安裝革命

純電動(dòng)汽車引發(fā)功率元件安裝革命

美高森美擴(kuò)展碳化硅(SiC)功率模塊產(chǎn)品系列

IR推出40V IR4311M 和IR4312M以擴(kuò)充PowIRaudio集成式功率模塊系列

面向汽車應(yīng)用的IGBT功率模塊淺談

士蘭微上半年虧損1021萬(wàn)元 LED業(yè)務(wù)營(yíng)收同比下滑54%

士蘭微上半年虧損1021萬(wàn)元 LED業(yè)務(wù)營(yíng)收同比下滑54%

富士與英飛凌就IGBT功率模塊達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議

英飛凌與富士就HybridPACK 2功率模塊達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議

減少60%占位面積：IR針對(duì)家電和輕工業(yè)應(yīng)用推出功率模塊

減少60%占位面積：IR針對(duì)家電和輕工業(yè)應(yīng)用推出功率模塊

IR針對(duì)家電和輕工業(yè)應(yīng)用推出µIPM功率模塊

采用塑料封裝和IMS襯底的混合動(dòng)力汽車功率IGBT模塊

采用塑料封裝和IMS襯底的混合動(dòng)力汽車功率IGBT模塊

羅姆“全SiC”功率模塊開(kāi)始量產(chǎn)

世界首家“全SiC”功率模塊開(kāi)始量產(chǎn)

羅姆“全SiC”功率模塊開(kāi)始量產(chǎn)

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