發(fā)動(dòng)機(jī)
-
馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)有望“復(fù)活”應(yīng)用于電動(dòng)汽車
[摘要] 本田與豐田宣布即將在華投產(chǎn)混動(dòng)車型后，馬自達(dá)著名的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也有望“復(fù)活”，并應(yīng)用于混合動(dòng)力車的開發(fā)中。 關(guān)于馬自達(dá)的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，有些人永遠(yuǎn)無法理解其吸引力，而另一些人則因?yàn)轳R自
-
河北保定今年800部公交車全部斷“油”
[摘要] 從去年10月份開始到今年，保定市將市區(qū)內(nèi)運(yùn)營的所有公交車全部改為清潔能源車。斷油”后的公交車每年減少二氧化碳排放約6000噸。 據(jù)保定市公交七公司經(jīng)理王俊發(fā)介紹，從去年10月份開始到今年，保
-
電動(dòng)汽車逐漸普及 或?qū)Νh(huán)境產(chǎn)生額外負(fù)擔(dān)
[摘要] 挪威環(huán)境之友組織主席表示，挪威在國內(nèi)推行電動(dòng)汽車或許對(duì)于改善環(huán)境來說只是杯水車薪。 近三年來，電動(dòng)車在挪威的銷售量顯著增長(zhǎng)，最突出的原因是電動(dòng)汽車價(jià)格遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)汽車。還有一些人認(rèn)為，
-
調(diào)查顯示：節(jié)能補(bǔ)貼沒有對(duì)購車意向起到?jīng)Q定性作用
[摘要] 調(diào)查顯示，3000元的節(jié)能補(bǔ)貼金額偏低，并未對(duì)消費(fèi)者購車起到促進(jìn)作用，消費(fèi)者對(duì)汽車節(jié)能性、油耗更為看重，購車時(shí)會(huì)多以此作為出發(fā)點(diǎn)考慮。 10月1日起，新的汽車節(jié)能補(bǔ)貼政策正式啟動(dòng)，與上一輪政
-
雷諾-日產(chǎn)擬同伏爾加合作投產(chǎn)第二款發(fā)動(dòng)機(jī)
[摘要] 雷諾-日產(chǎn)與伏爾加汽車展開合作，投產(chǎn)1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，雷諾則認(rèn)為俄羅斯車市將很快實(shí)現(xiàn)止跌，明年的整體銷量預(yù)計(jì)將在今年的基礎(chǔ)上提升3.5%。 據(jù)路透社報(bào)道，通過與伏爾加汽車展開合作，雷諾-日產(chǎn)上
-
部分UFO人類或許已能建造
這個(gè)星球上，存在很多難以解釋的現(xiàn)象，比如輪回轉(zhuǎn)世、野人、遠(yuǎn)古文明以及UFO等，今天讓來談?wù)剬?duì)UFO的一些見解。探討下這種來自地外或者地內(nèi)甚至可能是人類自身發(fā)明的飛行器究竟是如何工作的，如何能夠拜托地球引力。
-
標(biāo)致雪鐵龍將與寶馬談判 延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)合作
[摘要] 標(biāo)致雪鐵龍計(jì)劃明年與寶馬集團(tuán)展開談判，決定在2016年協(xié)議到期后，是否維持有關(guān)小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的合作關(guān)系。 據(jù)法國《回聲報(bào)》日前消息，標(biāo)致雪鐵龍計(jì)劃明年與寶馬集團(tuán)展開談判，討論是否延長(zhǎng)在發(fā)動(dòng)
-
奇瑞在巴西投資8億元興建發(fā)動(dòng)機(jī)廠 后年投產(chǎn)
[摘要] 奇瑞將在巴西建發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠，毗鄰整車廠，投資約1.3億美元，預(yù)計(jì)從2015年開始投產(chǎn)新發(fā)動(dòng)機(jī)，配套奇瑞巴西整車工廠。 11月中旬，奇瑞巴西宣布將在當(dāng)?shù)嘏d建一座發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠，投資約1.3億美元，預(yù)計(jì)
-
產(chǎn)值超千億 重慶北部新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)躋身“第一梯隊(duì)”
[摘要] 作為國務(wù)院設(shè)立的內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)示范區(qū),作為重慶市都市功能拓展區(qū)的核心區(qū)域,改革、開放、發(fā)展、創(chuàng)新一直以來都是重慶北部新區(qū)的責(zé)任和標(biāo)簽。 11月9日,十八屆三中全會(huì)在北京舉行,會(huì)議審議通過了《
-
汽車平臺(tái)化設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)解析
[摘要] 車輛的平臺(tái)化設(shè)計(jì)能夠有效降低成本，并加快研發(fā)速度，本文就這項(xiàng)技術(shù)的含義、優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)為讀者進(jìn)行了全面介紹。 何為平臺(tái)化?平臺(tái)化是一種共享機(jī)制，包括設(shè)計(jì)、工程與量產(chǎn)流程等。簡(jiǎn)單說，汽車平臺(tái)
-
豐田局部改進(jìn)混動(dòng)Aqua JC08燃效達(dá)37.0公里/升
[摘要] 豐田對(duì)混合動(dòng)力車Aqua進(jìn)行了局部改進(jìn)，改進(jìn)后Aqua的JC08燃效達(dá)到37.0公里/升。 日前，豐田局部改進(jìn)了混合動(dòng)力車”Aqua”，JC08模式行駛?cè)夹н_(dá)到37.0km/L。該車將于2013年12月2日上市。 據(jù)豐
-
本田放大招：混合動(dòng)力＋渦輪增壓
[摘要] 本田計(jì)劃在2016年前在中國現(xiàn)地化生產(chǎn)混合動(dòng)力i-DCD和i-MMD，搭載在飛度、雅閣等車型身上。 一年一度的Honda Meeting是本田展示其最新技術(shù)的全球媒體大會(huì)。去年，本田悄悄帶來了足以叫板豐田的全新混
-
2016款寶馬7系曝諜照 將推插電式混合動(dòng)力版
[摘要] 2016款寶馬7系轎車的諜照被曝光出來，新車將在2015年底或者明年初亮相，并將推出插電式混合動(dòng)力車型。 近日，2016款寶馬7系轎車的諜照被曝光出來，作為這家汽車制造商的新一代旗艦轎車，2016款寶馬
-
比亞迪T3申報(bào)圖曝光 基于E6開發(fā)
[摘要] 日前，比亞迪全新車型T3的專利申報(bào)圖曝光，該車是基于比亞迪E6開發(fā)的純電動(dòng)皮卡車型。 電動(dòng)汽車是被比亞迪看作是核心競(jìng)爭(zhēng)力，繼K系列的純電動(dòng)客車之后，比亞迪開始涉足商用貨車領(lǐng)域，定名為比亞迪T
-
寶馬Active Tourer量產(chǎn)版或于2015年推出
[摘要] 寶馬集團(tuán)高管26日確認(rèn)，Active Tourer量產(chǎn)車型最早將于2014年量產(chǎn)，新車有望于2015年初在美國市場(chǎng)上市。 寶馬集團(tuán)高管26日確認(rèn)，Active Tourer量產(chǎn)車型(或命名為寶馬1系GT)最早將于2014年量產(chǎn)，新車
-
清潔空氣或?qū)⒅厮鼙本┸囀?新能源車將最吃香
[摘要] 不少廠家、經(jīng)銷商都在等待新的搖號(hào)數(shù)量的發(fā)布，從而依據(jù)搖號(hào)數(shù)量、換購需求等制定明年的銷量計(jì)劃、營銷預(yù)算。 《北京市2013-2017年機(jī)動(dòng)車排放污染控制工作方案》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)正式發(fā)布。雖然
-
電動(dòng)馬自達(dá)2接受測(cè)試 百公里加速10.8秒
[摘要] 馬自達(dá)正在測(cè)試一款純電動(dòng)馬自達(dá)2緊湊型掀背車。這輛車將被用作“移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室”，收集相關(guān)電動(dòng)系統(tǒng)及增程發(fā)動(dòng)機(jī)信息，該車不會(huì)上市銷售。 馬自達(dá)正在測(cè)試一款純電動(dòng)馬自達(dá)2緊湊型掀背車。這輛車將被
-
內(nèi)燃機(jī)再制造推進(jìn)計(jì)劃發(fā)布
11月22日訊，工信部21日印發(fā)《內(nèi)燃機(jī)再制造推進(jìn)計(jì)劃》，確定到“十二五”末內(nèi)燃機(jī)工業(yè)再制造生產(chǎn)能力、企業(yè)規(guī)模、技術(shù)裝備水平顯著提升。計(jì)劃提出，到“十二五”末，全行業(yè)形成35萬臺(tái)各類內(nèi)燃機(jī)
-
福特將為全部主要車型添加發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)
[摘要] 為提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，福特正計(jì)劃為旗下大部分車型加裝發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。 福特正在努力為其大部分新車配備節(jié)能高效的EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，而且，為提高汽車的經(jīng)濟(jì)性，福特正計(jì)劃為其大部分車型加裝
-
馬自達(dá)將轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)用于電動(dòng)車 續(xù)駛里程達(dá)482公里
[摘要] 馬自達(dá)已經(jīng)開始實(shí)驗(yàn)將轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用在電動(dòng)汽車上，測(cè)試電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程達(dá)到了482公里。 已經(jīng)開始實(shí)驗(yàn)將轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用在電動(dòng)汽車上，如果一切順利的話，或?qū)⑼葡蚴袌?chǎng)。 馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開發(fā)板來襲，申請(qǐng)領(lǐng)好禮
- 得捷芯聞解碼視頻研習(xí)站第五期：打造更安全、更智能、更舒適、高續(xù)航的駕乘體驗(yàn)
- FPGA供電應(yīng)用遇挑戰(zhàn)？MPS高性能FPGA供電解決方案幫你破局
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第四期：網(wǎng)絡(luò)安全芯片，讓您的應(yīng)用系統(tǒng)無懈可擊
- “變現(xiàn)”指南：上傳資料獲三重紅包，親測(cè)有效！
- 《21ic技術(shù)洞察》系列欄目：AI芯紀(jì)元——AI加持，語?助?再進(jìn)化！
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第三期：MCU助?多應(yīng)?打破功耗噩夢(mèng)與安全隱患困局
