發(fā)動(dòng)機(jī)
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基于多傳感器圖像融合的溫度場(chǎng)測(cè)試系統(tǒng)
在此通過對(duì)國(guó)內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度場(chǎng)的測(cè)試方法進(jìn)行分析，首次提出了一種基于多傳感器圖像融合的溫度場(chǎng)測(cè)試系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過圖像傳感器和圖像采集卡將測(cè)試目標(biāo)的示溫漆溫度顏色圖像采集傳輸?shù)接?jì)算機(jī)里進(jìn)行圖像融合處理和溫度識(shí)別。實(shí)驗(yàn)證明，該系統(tǒng)明顯地提高了發(fā)動(dòng)機(jī)溫度場(chǎng)的測(cè)試效率和測(cè)試精度，該方法具有非常好的應(yīng)用和推廣價(jià)值。
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奇瑞E5混動(dòng)版測(cè)試車曝光 有望今年上市
[摘要] 近日，國(guó)內(nèi)汽車媒體獲得了一組奇瑞基于A21平臺(tái)開發(fā)的E5 hybrid混動(dòng)版測(cè)試諜照 。據(jù)悉，新車有望在明年正式推向市場(chǎng)。 早在三年前，奇瑞就宣布未來將基于S18和A21平臺(tái)推出兩款新能源汽車的計(jì)劃。近日
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三菱將推出全新插電混動(dòng)版帕杰羅 或美國(guó)首發(fā)
[摘要] 三菱汽車總裁佃和夫表示，該公司將推出插電混合動(dòng)力版帕杰羅車型，新車將擁有全新的造型設(shè)計(jì)，燃油經(jīng)濟(jì)性十分出色。 三菱近日確定了其全新一代帕杰羅混動(dòng)版的制造計(jì)劃，新車將以GC-PHEVA概念車為基
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寶馬渠道改革 安格“重新定義”本土化
[摘要] 寶馬汽車從2014年開始將調(diào)整進(jìn)口車和國(guó)產(chǎn)車的終端銷售比重，相應(yīng)的提高國(guó)產(chǎn)車的銷售量，還計(jì)劃推行渠道變革，在其原有的四個(gè)銷售大區(qū)上新增了東南大區(qū)。 在安格掌舵寶馬大中華區(qū)近一年時(shí)間后，外界
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自由活塞直流發(fā)電機(jī) 或?qū)⒏淖冊(cè)龀屉妱?dòng)車前景
[摘要] 德國(guó)航空航天科學(xué)院研發(fā)的自由活塞直流發(fā)動(dòng)機(jī)有望一改現(xiàn)有增程式混合動(dòng)力車型的種種弊端，從而進(jìn)一步普及新能源車型。 在新能源車型中增程型混合動(dòng)力車型有著獨(dú)特的魅力，由于傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)(發(fā)電
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京津限購(gòu)限行催生兩地互換車牌市場(chǎng)
[摘要] 近日，一條用假結(jié)婚方法更換機(jī)動(dòng)車指標(biāo)的帖子在網(wǎng)絡(luò)上走紅。“結(jié)婚再離婚”成為繼買房“秘籍”后京津兩地車主的換牌“利器”。 ”兩位已婚男性，一位是在京生活的津牌車主，一位是在津生活的京牌
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新一代奧迪A4明年發(fā)布 將推插電式混動(dòng)版
[摘要] 新奧迪A4將明年正式亮相，上市時(shí)間可能在2015年。此外，新款?yuàn)W迪A4將推出插電式混動(dòng)版車型。 新款奔馳C級(jí)已經(jīng)正式發(fā)布，人們發(fā)現(xiàn)原來實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)奔馳S級(jí)的門檻可以這么低，而新寶馬3系以及3系加長(zhǎng)版也賣
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歐亞經(jīng)濟(jì)委員會(huì)對(duì)進(jìn)口電動(dòng)汽車實(shí)施零關(guān)稅
[摘要] 歐亞經(jīng)濟(jì)委員會(huì)作出決定，對(duì)從2014年2月1日至2015年12月31日進(jìn)口到關(guān)稅同盟的電動(dòng)汽車進(jìn)口關(guān)稅從目前的19%降為零。 歐亞經(jīng)濟(jì)委員會(huì)作出決定，對(duì)從2014年2月1日至2015年12月31日進(jìn)口到關(guān)稅同盟的電
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馬自達(dá)將延續(xù)轉(zhuǎn)子引擎 用于混動(dòng)車型
[摘要] 馬自達(dá)稱轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)不再會(huì)是公司未來的發(fā)展方向，但是該公司仍不愿意放棄這種技術(shù)，并將在全新馬自達(dá)2混合動(dòng)力車型上使用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。 馬自達(dá)公司近日表示將在全新馬自達(dá)2混合動(dòng)力車型上使用轉(zhuǎn)子
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玉柴：2014年起啟用新版發(fā)動(dòng)機(jī)合格證
[摘要] 新一代合格證采用數(shù)字化防偽技術(shù)，同時(shí)通過優(yōu)化，將發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)等信息集合到合格證二維碼里，讓版面更加簡(jiǎn)潔，達(dá)到了便于查詢的目的。 發(fā)動(dòng)機(jī)合格證猶如發(fā)動(dòng)機(jī)的”身份證”。為了使其外
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奧迪Q1新動(dòng)力信息 2015年亮相法蘭克福
[摘要] 日前，繼奧迪Q1量產(chǎn)版假想圖曝光后，海外媒體繼續(xù)曝光了奧迪Q1的動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)信息，新車或于2015年亮相法蘭克福車展，2016年正式投產(chǎn)，插電式混動(dòng)版車型也有望隨后推出。 日前，繼奧迪Q1量產(chǎn)版假想圖
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三菱將推帕杰羅混動(dòng) 或引入概念車設(shè)計(jì)
[摘要] 三菱為了提升銷量必須開發(fā)新的車型并增加技術(shù)含量，帕杰羅混動(dòng)版車型性能上會(huì)有怎樣的表現(xiàn)，值得期待！ 三菱總裁益子修(Osamu Masuko)近日透露，三菱正在計(jì)劃推出一款帕杰羅插電混動(dòng)版車型。 現(xiàn)款
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里卡多與邁凱輪簽署發(fā)動(dòng)機(jī)新訂單 價(jià)值2億英鎊
[摘要] 此次供應(yīng)協(xié)議是里卡多自成立近一個(gè)世紀(jì)以來，收獲的規(guī)模最大的新訂單，同時(shí)也是邁凱輪所簽署規(guī)模最大的供應(yīng)協(xié)議。
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馬自達(dá)延續(xù)轉(zhuǎn)子引擎使用 用于混動(dòng)車型
[摘要] 馬自達(dá)公司獨(dú)辟蹊徑，將其與混合動(dòng)力技術(shù)結(jié)合在一起，有望獲得不小的成功。 馬自達(dá)公司近日表示將在全新馬自達(dá)2混合動(dòng)力車型上使用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。此前，馬自達(dá)公司曾近表示將不再研發(fā)的使用新一代轉(zhuǎn)子
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通用將推全新緊湊級(jí)電動(dòng)車 競(jìng)爭(zhēng)日產(chǎn)聆風(fēng)
[摘要] 到2017年通用汽車新能源車年產(chǎn)量將增至50萬臺(tái)，在2016年推出一款全新緊湊型電動(dòng)車，新車的續(xù)航里程將達(dá)到322公里。 根據(jù)通用汽車關(guān)于新能源領(lǐng)域的規(guī)劃，到2017年該集團(tuán)新能源車年產(chǎn)量將增至50萬臺(tái)，
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三菱計(jì)劃復(fù)產(chǎn)EVO跑車 與雷諾風(fēng)朗同平臺(tái)
[摘要] 三菱汽車總裁表示：雖然三菱EVO將不會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)銷售，但高性能版本并不會(huì)就此消失，我們會(huì)繼續(xù)研發(fā)并推出全新EVO混動(dòng)版，新車有望在2015年正式量產(chǎn)。 三菱曾官方宣布旗下性能車-Lancer Evolution將不
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凱迪拉克ELR將進(jìn)口 預(yù)售70萬起
[摘要] 凱迪拉克首款搭載增程式混合動(dòng)力的轎跑車ELR有望以進(jìn)口方式引入國(guó)內(nèi)并銷售，預(yù)計(jì)售價(jià)為70萬元起。 近日，根據(jù)凱迪拉克內(nèi)部人士透露，隨著凱迪拉克啟動(dòng)新車戰(zhàn)略之后，每年都會(huì)有至少1款新車進(jìn)口，同
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大眾試水輪轂電機(jī)技術(shù) 尋求突破
[摘要] 大眾與電池車技術(shù)供應(yīng)商美國(guó)普洛提恩公司合作，輪轂電機(jī)技術(shù)有望促進(jìn)電池車設(shè)計(jì)和制造新模式。 大眾與電池車技術(shù)供應(yīng)商美國(guó)普洛提恩公司(ProteanElectric)合作，輪轂電機(jī)技術(shù)有望促進(jìn)電池車設(shè)計(jì)和制
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三四年內(nèi)起停系統(tǒng)新車裝配率有望達(dá)20%
[摘要] 雖然現(xiàn)在國(guó)內(nèi)起停系統(tǒng)裝配率僅有4%，但博世中國(guó)總裁陳玉東依然作出“2017年其新車裝配率達(dá)20%”的大膽預(yù)測(cè)。 ”起停技術(shù)不改變?nèi)说鸟{駛習(xí)慣，卻能起到非常顯著的節(jié)能減排效果。明年4月大家到北京
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行車中的一些認(rèn)識(shí)誤區(qū)與壞習(xí)慣
很多車主在用車時(shí)，會(huì)有一些認(rèn)識(shí)誤區(qū)，導(dǎo)致對(duì)汽車的損傷。同樣一些不良的習(xí)慣，長(zhǎng)期也會(huì)對(duì)汽車造成損害。發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為另一種能的機(jī)器，通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。很多車主認(rèn)為使用大油門
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