控制系統(tǒng)
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基于STC89C52單片機(jī)的脈動(dòng)真空滅菌器控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
在此主要敘述以STC89C52單片機(jī)為核心的脈動(dòng)真空滅菌器控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，給出了系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)原理、硬件組成及相應(yīng)的軟件設(shè)計(jì)。在滅菌過程中，采用Fuzzy—PID混和算法對(duì)溫度進(jìn)行非線性控制。利用該系統(tǒng)的智
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基于嵌入式的智能交通燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
汽車數(shù)量越來越多，道路壓力越來越大，城市道路交錯(cuò)分布，交通燈是城市交通的重要指揮系統(tǒng)。交通信號(hào)燈作為管制交通流量、提高道路通行能力的有效手段，對(duì)減少交通事故有明
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基于STC89C51單片機(jī)的GPS智能塔鐘控制系統(tǒng)的研究
本文研究的GPS自動(dòng)校時(shí)塔鐘控制系統(tǒng)是以STC89C51單片機(jī)為控制器，由GPS接收器、伺服電機(jī)、LED顯示、語音報(bào)時(shí)等部分組成，具有自動(dòng)校時(shí)、顯示、報(bào)時(shí)等功能。通過GPS15XL-W接收芯片捕捉來自衛(wèi)星的準(zhǔn)確時(shí)
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單片機(jī)控制系統(tǒng)的可靠性及電磁兼容
一般來說，完成單片機(jī)的功能設(shè)計(jì)與制作過程并不非常復(fù)雜，系統(tǒng)功能的設(shè)計(jì)不過是應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)的起點(diǎn)，系統(tǒng)能否在實(shí)用中完好無誤地實(shí)現(xiàn)這些功能是該系統(tǒng)設(shè)計(jì)更困難的內(nèi)容。由于實(shí)際的工作環(huán)境充滿各種
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基于STC12C5A60S2的遮風(fēng)板角度控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及優(yōu)化
為實(shí)現(xiàn)遮風(fēng)板角度控制，提出了一種以增強(qiáng)型單片機(jī)STC12C5A60S2為主控電路，3．0英寸TFT彩屏為顯示單元，MMA7260Q加速傳感器采集的模擬信號(hào)經(jīng)12位A／D轉(zhuǎn)換器TLC2543CN轉(zhuǎn)換為數(shù)字角度信號(hào)，通過單片機(jī)處
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基于ATmega16L微處理器的電液伺服控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
針對(duì)電液伺服閉環(huán)控制過程中，設(shè)定信號(hào)不斷發(fā)生變化，電液閥門位置定位精確度較低的難題。采用ATmega16L作為核心控制器，并配有高精度A／D、D／A轉(zhuǎn)換器，通過對(duì)閥門開度控制信號(hào)和位置反饋信號(hào)進(jìn)行采
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基于Atmega8L單片機(jī)穩(wěn)壓控制的定頻調(diào)寬變速控制系統(tǒng)的電路
為了模擬深海高壓環(huán)境，研制了一套深海環(huán)境模擬試驗(yàn)裝置，在對(duì)深海環(huán)境模擬裝置控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理分析的基礎(chǔ)上，提出了一種針對(duì)壓力的闊環(huán)控制策略，采用以Atmega8L單片機(jī)為核心的主控電路、以ECN3020
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基于Saber的無刷直流電機(jī)控制系統(tǒng)仿真
導(dǎo)讀：利用Saber仿真軟件完成無刷直流電機(jī)控制系統(tǒng)的研究分析。分別對(duì)控制系統(tǒng)中的位置傳感器、電子換向器、三相逆變電路進(jìn)行研究與分析，并完成仿真模型的搭建、功能驗(yàn)證和性能分析，最后對(duì)各功能模塊進(jìn)行有機(jī)整合。
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基于PMC75F2413A和SPCE061A的直流變頻洗衣機(jī)的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1 前 言 洗衣機(jī)是一種在家庭中不可缺少的家用電器，發(fā)展非?？?，全自動(dòng)式洗衣機(jī)因使用方便得到大家的青睞，全自動(dòng)即進(jìn)水、洗滌、漂洗、摔干等一系列過程自動(dòng)完成，控制器通常設(shè)有幾種洗滌程序，對(duì)不同
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基于單片機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)的水位控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
基于單片機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)的水位控制系統(tǒng)，通過金屬棒和水的導(dǎo)電性采集水位信號(hào)，結(jié)合了單片機(jī)輸出電平控制繼電器來控制抽水機(jī)的實(shí)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)控制和跟蹤水位，并以液晶實(shí)時(shí)顯示水位。該方案具有原理
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基于STM32F103VCT6單片機(jī)和步進(jìn)電機(jī)的三維微位移控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
為實(shí)現(xiàn)X-Y-Z三維工作臺(tái)的精確定位，設(shè)計(jì)了一種基于STM32F103VCT6單片機(jī)和步進(jìn)電機(jī)的三維微位移控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)可與上位機(jī)實(shí)現(xiàn)串口通信，接收上位機(jī)命令并把處理結(jié)果反饋給上位機(jī)；根據(jù)光柵傳感器提供
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飛機(jī)航向控制系統(tǒng)仿真動(dòng)態(tài)模型平臺(tái)的設(shè)計(jì)
為增強(qiáng)飛行學(xué)員飛機(jī)航向控制理論直觀教學(xué)效果，采用MCS-51單片機(jī)作為系統(tǒng)CPU，完成了飛機(jī)航向控制系統(tǒng)仿真動(dòng)態(tài)模型平臺(tái)的設(shè)計(jì)。通過模擬飛機(jī)操縱機(jī)構(gòu)控制，直接利用匯編語言即可實(shí)現(xiàn)儀表顯示功能。試驗(yàn)
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基于STM32F107VCT6微控制器的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本文簡(jiǎn)要介紹了電動(dòng)汽車交流充電樁的內(nèi)容和研究現(xiàn)狀。針對(duì)需要設(shè)計(jì)了基于STM32F107VCT6微控制器的控制系統(tǒng)解決方案，并詳細(xì)介紹了控制系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)和樁體的電氣部分設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)提供包括人機(jī)交互
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基于AT89S52無人機(jī)航空遙感平臺(tái)機(jī)載作業(yè)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
無人機(jī)相比較衛(wèi)星和載人航空飛機(jī)遙感平臺(tái)而言，具有成本低、靈活性高的特點(diǎn)。為了滿足科學(xué)遙感實(shí)驗(yàn)、完成遙感作業(yè)任務(wù)、協(xié)調(diào)無人機(jī)電子吊艙中多組件工作、控制遙感影像傳感器姿態(tài)，系統(tǒng)以AT89S52為主
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基于AT89C52單片機(jī)模糊PID的電阻爐溫度控制系統(tǒng)
電阻爐是熱處理工業(yè)中常用的設(shè)備，具有大滯后、參數(shù)時(shí)變、非線性等特點(diǎn)。各個(gè)領(lǐng)域?qū)﹄娮锠t溫度控制的精度、穩(wěn)定性、可靠性要求越來越高。提高該類對(duì)象的控制品質(zhì)具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值。常規(guī)PID控制算法
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基于LPC1766的直流無刷電機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
前 言 傳統(tǒng)的直流電機(jī)以其優(yōu)良的轉(zhuǎn)矩特性和調(diào)速性能在運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)中有著廣泛的應(yīng)用，但機(jī)械電刷卻是它致命的弱點(diǎn)。電刷的存在帶來了一系列的問題，如機(jī)械摩擦、噪聲、電火花無線干擾，再加上壽命短、制造
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基于單片機(jī)和Modbus協(xié)議的停車器控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
道岔是一種常見的鐵路配件，在鐵路的正常運(yùn)行中，起著至關(guān)重要的作用。作為道岔控制系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)轍機(jī)(switch machine)是組成鐵路道岔系統(tǒng)的重要零件。在編組站中，為了減少中間環(huán)節(jié)，列車停車器
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基于C164單片機(jī)的自動(dòng)攤鋪機(jī)中分布式控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
1.前 言 隨著高等級(jí)公路的不斷發(fā)展，對(duì)于高等級(jí)公路的路面基層、底基層施工質(zhì)量要求也日益嚴(yán)格，采用常規(guī)的施工方法已難以滿足其表面幾何尺寸和平整度的要求，因此采用攤鋪機(jī)攤鋪路面基層、底基層施工
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基于89C52單片機(jī)的紅外遙控雙模式交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
引言 近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市中車輛不斷增多。由此引起交通擁擠、堵塞，交通事故頻發(fā)等一系列問題。交通燈是城市重要的交通指揮系統(tǒng)，與人們的日常生活有十分密切的關(guān)系，它不僅關(guān)系到城市
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基于單片機(jī)的壓力測(cè)量控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
目前我國(guó)發(fā)展煤炭生產(chǎn)機(jī)械化發(fā)展迅速。綜采設(shè)備的應(yīng)用,是提高效率、改善安全狀況的措施。 影響開機(jī)率的一個(gè)主要因素是支架對(duì)工作面的頂板控制的好壞,因此,對(duì)綜采工作面進(jìn)行礦壓監(jiān)測(cè)與控制是很有必要
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