室內(nèi)全彩LED顯示屏,系統(tǒng)采用了當(dāng)今最新LED技術(shù)和控制理論,使全彩色LED顯示屏價格更低、性能更穩(wěn)定、功耗更低、單位面積解析度更高、色彩更逼真豐富、組成系統(tǒng)時電子組件更少、使得故障率降低。
概述自來水廠水生產(chǎn)系統(tǒng)是一個多變量(如流量、溫度、壓力等)多任務(wù)(如水的輸送、投藥/加氯控制、格柵與排泥控制、濾池控制、出水泵起/??刂啤毫刂?、數(shù)據(jù)管理等)多設(shè)備
1 引言工程設(shè)備的數(shù)字化、信息化及施工管理一體化是當(dāng)前工程設(shè)備的發(fā)展熱潮,自20世紀(jì)90年代始,發(fā)達國家的制造業(yè)就已經(jīng)開始進行相關(guān)技術(shù)的探索,高新技術(shù)大量應(yīng)用于先進的
一種智能微波治療儀的中心議題:微波治療簡介, 一種智能微波治療儀設(shè)計 一種智能微波治療儀的解決方案:微波功率的控制方案從根本上解決了微波輸出功率的失調(diào)問題。硬件上增加的保護電路使儀器的安全性能有了很大的提高控制策略采用了分段擬合加PID控制融合的方法
隨著全球能源的日益緊張,太陽能光伏照明得到了迅速發(fā)展。在太陽能照明系統(tǒng)的發(fā)展中,人們不斷的對照明系統(tǒng)常用的控制模式進行分析,設(shè)計各種實際可行的工作模式,同時光源技術(shù)也在不斷的更新?lián)Q代中,蓄電池的充電模式也在不斷的研究探索中,有效利用率越來越高。在太陽能各個組成部分的發(fā)展和協(xié)調(diào)中,太陽能照明系統(tǒng)正在不斷發(fā)展完善。
本系統(tǒng)采用單片機AT89C51($3.7875) 為控制核心,以電腦作為上位機,實現(xiàn)在電腦上自動控制8路家電的開關(guān)狀態(tài),單片機嵌入式系統(tǒng)亦可以通過按鍵控制家電的開關(guān)。硬件部分包括單片機最小系統(tǒng),串口通信、液晶顯示界面三大部分。最小系統(tǒng)部分單片機選用了AT89C51($3.7875)單片機,串口選用232電平轉(zhuǎn)TTL電平的MAX232($2.0686)芯片,進行電平轉(zhuǎn)換。液晶選用128X64點陣的液晶模塊。本系統(tǒng)顯示直觀,控制方便。
1引言隨著環(huán)境保護要求的日漸提高,世界各國對環(huán)境保護都提出了愈來愈嚴(yán)格的要求。在我國,不但提高了煙塵的排放標(biāo)準(zhǔn),而且加強了對排放硫氧化物的控制。許多鍋爐為了符合限
現(xiàn)場總線是安裝在生產(chǎn)過程區(qū)域的現(xiàn)場設(shè)備、儀表與控制室內(nèi)的自動控制裝置、系統(tǒng)之間的一種串行、數(shù)字式、多點、雙向通信的數(shù)據(jù)總線。或者說,現(xiàn)場總線是以單個分散的數(shù)字化
引言隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市化水平的不斷提高,世界汽車擁有量在日益增加,如何解決停車難問題已經(jīng)成為了全世界亟待解決的問題。立體車庫以其節(jié)省占地面積、出入庫管理方
基于DSP的覆冰機器人控制系統(tǒng)研究DSP(digital signal processor)是一種獨特的微處理器,是以數(shù)字信號來處理大量信息的器件。其工作原理是接收模擬信號,轉(zhuǎn)換為0或1的數(shù)字信
1.嵌入式控制在微波設(shè)備控制上的實現(xiàn):大型系統(tǒng)我們一般采用工業(yè)PC的方式集中控制,但面對小型系統(tǒng)我們?nèi)绮捎霉I(yè)PC的方法則有點大馬拉小車的概念了。一方面,對于向小系統(tǒng)
基于現(xiàn)場總線的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的研究是自動化領(lǐng)域發(fā)展的一個熱點。CANopen協(xié)議是目前流行于歐洲的基于CAN總線應(yīng)用層的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。對工程設(shè)計者來說,研究現(xiàn)場總線的核心任務(wù)就是對控
1 引言目前我國發(fā)展煤炭生產(chǎn)機械化發(fā)展迅速。綜采設(shè)備的應(yīng)用,是提高效率、改善安全狀況的措施。影響開機率的一個主要因素是支架對工作面的頂板控制的好壞,因此,對綜采工
將以現(xiàn)場總線技術(shù)為基礎(chǔ)的現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)(FCS)用于發(fā)電廠機組級控制,在我國正處于起步階段。FCS有許多設(shè)計和應(yīng)用技術(shù)是傳統(tǒng)控制系統(tǒng)(如DCS、PLC)所不曾遇到的,如區(qū)域(站
由中國汽車技術(shù)研究中心主辦的“2016第三屆中國汽車安全日暨中國新車評價規(guī)程(C-NCAP)十周年活動”在天津順利舉行。國內(nèi)外汽車安全技術(shù)專家、整車及零部件企業(yè)技
將以現(xiàn)場總線技術(shù)為基礎(chǔ)的現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)(FCS)用于發(fā)電廠機組級控制,在我國正處于起步階段。FCS有許多設(shè)計和應(yīng)用技術(shù)是傳統(tǒng)控制系統(tǒng)(如DCS、PLC)所不曾遇到的,如區(qū)域(站
硬件電路設(shè)計上采用DSP芯片和外圍電路構(gòu)成速度捕獲電路,電機驅(qū)動控制器采用微控制芯片和外圍電路構(gòu)成了電流采樣、過流保護、壓力調(diào)節(jié)等電路,利用CPLD實現(xiàn)無刷直流電機的轉(zhuǎn)
1 引言仿人型機器人具有類似于人類基本外貌特征和步行運動功能,還具有視覺、聽覺等功能,它可以實現(xiàn)類似人類的行走,靈巧輕便,對行走環(huán)境有良好的適應(yīng)性,既能在平地上行
摘要:巡航控制是保證車輛安全行駛的基本功能之一,更是車輛自主行駛的關(guān)鍵技術(shù)。針對無人車的巡航控制問題,本文首先回顧和評述了前人的研究工作,然后選擇了一款兩輪驅(qū)動的無人車模型,考慮了安全車輛之間相對距離
文中設(shè)計的無刷直流電機控制系統(tǒng)選擇ATmega128單片機作為主控芯片,使用了EDA工具軟件Proteus設(shè)計了無刷直流電機的控制系統(tǒng),并進行了仿真實驗。在仿真實驗中利用Proteus軟件的仿真功能,進行了電機轉(zhuǎn)速控制的實驗,控制系統(tǒng)的可行性以及轉(zhuǎn)速控制效果得到了驗證