控制系統(tǒng)
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基于單片機(jī)的SRD的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1 前言 開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)是磁阻電動(dòng)機(jī)與電子開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)控制器組成的控制裝置，又稱開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(Switched Reluctance Motor drive,簡(jiǎn)稱SRD)。電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單堅(jiān)固，運(yùn)行可靠，系統(tǒng)具有啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩高、啟
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基于單片機(jī)STCl2C2052AD的比例遙控控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
遠(yuǎn)程控制技術(shù)又稱為遙控技術(shù)，是指實(shí)現(xiàn)對(duì)被控目標(biāo)的遙遠(yuǎn)控制，在工業(yè)控制、家用電器、無(wú)線電運(yùn)動(dòng)以及兒童玩具等領(lǐng)域都有非常廣泛的應(yīng)用。遙控技術(shù)可以分為單通道遙控和多通道遙控，也可以分為開(kāi)關(guān)型遙
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基于單片機(jī)的控制系統(tǒng)組成和電路設(shè)計(jì)
1、前言 小型會(huì)議系統(tǒng)或語(yǔ)音群聊系統(tǒng)是由多路音頻電路組成的.為了使通話井然有序,需要通過(guò)音頻交換電路來(lái)控制各路音頻信號(hào)的輸出。音頻交換電路主要用于完成語(yǔ)音信號(hào)的切換。以實(shí)現(xiàn)同頻終端的話音通
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如何設(shè)計(jì)基于CAN總線的智能照明控制系統(tǒng)？
隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的日益發(fā)展和社會(huì)物質(zhì)文化水平的不斷提高，人們開(kāi)始追求燈光藝術(shù)帶來(lái)的美的享受，注重照明和其他相關(guān)設(shè)備、系統(tǒng)的整體控制效果，照明控制系統(tǒng)的安裝捷性、可靠
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如何設(shè)計(jì)基于DSP的大功率多軸控制系統(tǒng)？
隨著機(jī)器人技術(shù)的不斷發(fā)展，機(jī)器人的應(yīng)用領(lǐng)域正逐漸多樣化，其中，特種機(jī)器人是機(jī)器人技術(shù)的一個(gè)重要分支。與在結(jié)構(gòu)化條件下作業(yè)的普通機(jī)器人相比，特種機(jī)器人將面臨更為復(fù)
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紡織生產(chǎn)控制系統(tǒng)中現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的研究及應(yīng)用設(shè)計(jì)
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)和控制技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)逐漸被廣泛運(yùn)用到工業(yè)控制系統(tǒng)中，在紡織工業(yè)中也開(kāi)始得到應(yīng)用。本文介紹了現(xiàn)場(chǎng)總線的基本原理，對(duì)現(xiàn)行的幾種現(xiàn)場(chǎng)
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電廠架構(gòu)及現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
目前，我國(guó)火電廠廠級(jí)和機(jī)組(車間)級(jí)已實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化，但現(xiàn)場(chǎng)控制設(shè)備級(jí)大部分尚未實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，這已成為現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)需要解決的難題。建設(shè)數(shù)字化電廠的目的是使發(fā)電廠在整個(gè)
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現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)的屏蔽／接地分析
將以現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)為基礎(chǔ)的現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)(FCS)用于發(fā)電廠機(jī)組級(jí)控制，在我國(guó)正處于起步階段。FCS有許多設(shè)計(jì)和應(yīng)用技術(shù)是傳統(tǒng)控制系統(tǒng)(如DCS、PLC)所不曾遇到的，如區(qū)域(站
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淺析電氣現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)
隨著我國(guó)電力行業(yè)的高速發(fā)展，DCS的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，但DCS主要完成的是汽輪機(jī)、鍋爐的自動(dòng)化過(guò)程控制，對(duì)電氣部分的自動(dòng)化結(jié)合較少，DCS一般未充分考慮電氣設(shè)備的控制特點(diǎn)
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DCS集散控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介、特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)
隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，當(dāng)前，DCS系統(tǒng)在煤、電、化工等工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，逐漸從原來(lái)的配角角色轉(zhuǎn)變?yōu)闆Q定各工業(yè)企業(yè)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的主角地位。通過(guò)各項(xiàng)實(shí)踐證明，集散控制
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室內(nèi)智能照明控制系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)
隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，基于單片機(jī)的控制系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、電力、電子、智能樓宇等行業(yè)，微型計(jì)算機(jī)作為嵌入式控制系統(tǒng)的主體與核心，代替了傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)的
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控制系統(tǒng)知識(shí)：DCS結(jié)構(gòu)詳述和PLC的聯(lián)系與區(qū)別
【前言】DCS，分散控制系統(tǒng)，TOTAL DISTRIBUTED CONTROL SYSTEM。指的是控制危險(xiǎn)分散、管理和顯示集中。【PLC與DCS的產(chǎn)生】60年代末有人研制了作邏輯運(yùn)算的可編程序控制器(
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室內(nèi)智能照明控制系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)
隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，基于單片機(jī)的控制系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、電力、電子、智能樓宇等行業(yè)，微型計(jì)算機(jī)作為嵌入式控制系統(tǒng)的主體與核心，代替了傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)的
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現(xiàn)場(chǎng)總線與現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)
按照國(guó)際電工委員會(huì)IEC61158標(biāo)準(zhǔn)的定義，現(xiàn)場(chǎng)總線是指安裝在制造或過(guò)程區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備與控制室的自動(dòng)控制裝置之間的數(shù)字式、串行、多點(diǎn)通信的數(shù)據(jù)總線，英文名Fieldbus。通
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詳解PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)其中之一：信號(hào)燈控制系統(tǒng)
如圖5-29所示為以轉(zhuǎn)換為中心的編程方式設(shè)計(jì)的梯形圖與功能表圖的對(duì)應(yīng)關(guān)系。圖中要實(shí)現(xiàn)Xi對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)換必須同時(shí)滿足兩個(gè)條件：前級(jí)步為活動(dòng)步(Mi-1=1)和轉(zhuǎn)換條件滿足(Xi=1)，所
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工業(yè)機(jī)器人控制的功能、組成和分類
1. 對(duì)機(jī)器人控制系統(tǒng)的一般要求機(jī)器人控制系統(tǒng)是機(jī)器人的重要組成部分，用于對(duì)操作機(jī)的控制，以完成特定的工作任務(wù)，其基本功能如下：·記憶功能：存儲(chǔ)作業(yè)順序、運(yùn)動(dòng)路徑、運(yùn)動(dòng)方式、運(yùn)動(dòng)速度和與生產(chǎn)工藝有關(guān)
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伺服電機(jī)三環(huán)控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)方法
隨著工業(yè)自動(dòng)化程度的不斷提高，伺服控制技術(shù)、電力電子技術(shù)和微電子技術(shù)的快速發(fā)展，伺服運(yùn)動(dòng)與控制技術(shù)也在不斷走向成熟，電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制平臺(tái)作為一種高性能的測(cè)試方式已經(jīng)被廣泛應(yīng)用，人們對(duì)伺服性能的要求也在不斷提高。
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多功能智能移動(dòng)平臺(tái)電控系統(tǒng)研究
人工智能(AI)作為當(dāng)前研究的一個(gè)熱點(diǎn)，作為機(jī)器人的“腳”，多功能智能移動(dòng)平臺(tái)被提出了新的要求，不但需要實(shí)現(xiàn)高靈活性的移動(dòng)能力和良好的越障能力，而且要求臺(tái)配置有多種傳感器，配合機(jī)器人的“大腦”可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)避障越障、自主進(jìn)行路徑規(guī)劃、地圖構(gòu)建等功能。本文對(duì)多功能智能移動(dòng)平臺(tái)電控系統(tǒng)的性能需求、系統(tǒng)組成、詳細(xì)設(shè)計(jì)等進(jìn)行了探討，基于高可靠處理器S698-T芯片進(jìn)行設(shè)計(jì)，提出了良好的解決方案。
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基于AT89S51單片機(jī)的角度測(cè)量?jī)x的設(shè)計(jì)
本文分析了基于AT89S51 單片機(jī)的角度測(cè)量的硬件組成、電路設(shè)計(jì)原理。給出了主函數(shù)的工作流程和源代碼。設(shè)計(jì)樣機(jī)已通過(guò)多種環(huán)境實(shí)驗(yàn)的測(cè)試。
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東風(fēng)聯(lián)手杭盛，打造能源汽車控制系統(tǒng)
近日，深圳市航盛電子股份有限公司旗下子公司深圳市航盛新能源有限公司與東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司于東風(fēng)公司總部簽署了合資經(jīng)營(yíng)新能源車輛控制系統(tǒng)協(xié)議，合資組建新公司——東風(fēng)航盛汽車(武漢)控制系統(tǒng)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)航盛”)，開(kāi)發(fā)和制造新能源汽車控制系統(tǒng)產(chǎn)品，并向客戶銷售其產(chǎn)品以及提供相關(guān)售后和技術(shù)咨詢服務(wù)。
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