
一直以來,亞馬遜就致力于無人機領域的不斷探索,從亞馬遜逐漸顯露的無人機整體規(guī)劃來看,對癥下藥、步步為營,盡可能繞開現(xiàn)有技術限制的設計著實不像一場吸引關注度的作秀。 近日,亞馬遜一
在其它的無人機興起之時,中國無人機制造公司大疆創(chuàng)新的產品在美國商用無人機市場占據領先地位,市場份額達47%,遙遙領先于排名第二的競爭對手。而
近年來,無人機被各大廠商炒的火熱,大量的投資者紛涌而至,再加上有人工智能技術的助力,工業(yè)級無人機更是站上了市場風口。 盡管這些年來有關無人機的應用被各大媒
物流無人機慢慢開始發(fā)展起來,更是為物流行業(yè)帶來了更多的便利。據悉,谷歌無人機的福利更是好,它可以直接送貨上門,解決你的后顧之憂。 據外媒報道,Alphabet的無人機送
系留無人機是將無人機和系留綜合纜繩結合起來實現(xiàn)的無人機系統(tǒng),根據應用場景的不同,系留無人機系統(tǒng)分為地面固定式、車載移動式和艦載移動式,三種工作方式很好的滿足了各種工作環(huán)境的需求。然而,在其中
無人機的出現(xiàn)早已是大家能夠接受的局面了,無人機撞機的事件更是層出不窮,但最后的結果顯示,事故的結果無人機并沒有關系。 據外媒報道,在近日發(fā)布的一項聲明中,加拿大交通部長馬克-加諾
如今的無人機是大受歡迎,各式各樣的無人機不斷出現(xiàn),然而,這有利的存在必然會有弊的存在?,F(xiàn)在的無人機安全是值得關注的大問題,無人機頻頻闖禍,盡管尚未釀成無人機與飛機相撞等重大事故,但安全問題是
無人機技術一直受到許多人的吹捧,但對于我們來說,實用才是真道理。各式各樣的無人機出現(xiàn)在我們的生活中,但是,那些都是屬于商用的居多,我們可以真實感受到的卻不多。最近,中國終于開辟了首條無人機航
旋翼和固定翼的飛行原理不同,所以各有各的特點。目前為什么多旋翼這么熱門呢?是因為隨著電子技術的發(fā)展,讓多旋翼的控制變得簡單,因為它可以懸停,所以在很多場合比如航拍,監(jiān)控可用。多旋翼是依靠多個
現(xiàn)在無人機的發(fā)展進程還在一步步加快,無人機黑飛事件也在逐漸增多。無人機軟件也面臨著飛行安全的問題,大疆采取了獎勵方案,如有發(fā)現(xiàn)軟件漏洞并屬實者就會有100美元到3萬美元不等的獎勵。
用意念控制所有,這是我們經常在電視里看到的一幕,我們雖然羨慕,但是我們知道,那不過是人類對于美好事物的想象?,F(xiàn)在卻有人提出,用意念控制無人機的想法,并正在努力將它變成現(xiàn)實。我們開
最近的技術熱詞并不少,比如全面屏,比如無線充電,而現(xiàn)在無線充電的使用場景也比以前多了不少。這個 “新技術”,那么火,無人機也來湊湊熱鬧。 跟 “全面屏
繼大疆發(fā)布了精靈4Pro之后,相信大家通過網絡上的各種評測及分析的文章,對該款無人機也有了一定的了解。但對于精靈4Pro的內部構造,或許包括小編機長在內的絕大多數朋友是沒有見過的。
大疆創(chuàng)新科技 深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司(DJI-InnovaTIons,簡稱DJI),2006年由香港科技大學畢業(yè)生汪滔等人
前段時間,自主控制系統(tǒng)實驗室公司(ACSL)正式開發(fā)出了一款MINISURVEYOR自主航空無人機。該無人機可運用于物流、航空攝影和災難偵查等領域。
對于很多突發(fā)疾病來說,發(fā)病的頭幾分鐘是搶救的黃金時間,如果在這段時間內不能得到適當的護理,病人很容易就會因此喪命。通過無人機的使用,得到及時救助的病人數量能夠大大提升。目前掌握AED使用的非
隨著無人機技術的發(fā)展,無人機黑飛的事件也是層出不窮,面對此類事件大疆宣布會與中國民用航空局達成合作,進一步落實無人機實名登記的工作,完善無人機的安全體制。 無人機的實名登記制度已
無人機隨著技術的發(fā)展,應用的范圍也越來越廣,無人機的樣式也是越來越多,目前我國研發(fā)的太陽能無人機也開始步入應用,太陽能無人機以太陽能作為能量來源,未來留空時間可達數月至數年,飛行高度兩萬到三
在日前舉行的第二屆大疆AirWorks大會上,這家中國廠商發(fā)布了自己的首款網頁應用FlightHub,可讓操作者一次性管理10臺以上的無人機編隊。 與此同時,他們還發(fā)布了2款新的
近年來,無人機“黑飛”威脅民航航班飛行安全的事件時有發(fā)生,嚴重影響空中交通秩序。最主要的原因就是國家層面上沒有出臺統(tǒng)一的類似大疆的小型無人機管控法律法規(guī),所以現(xiàn)在基本