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機(jī)器人“快遞員”亮相 代替人工上崗減輕傳染
送貨機(jī)器人、無(wú)人車(chē)、超級(jí)云倉(cāng)……疫情當(dāng)前,這些智慧物流設(shè)備紛紛集結(jié)，成為防疫戰(zhàn)線上的“奇兵”。記者2月17日獲悉，物流企業(yè)正加大無(wú)人技術(shù)研發(fā)力度和使用范圍，通過(guò)科技手段解決社區(qū)最后100米配送難
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限定場(chǎng)景自動(dòng)駕駛進(jìn)入了什么階段
疫情之下，“無(wú)人”概念意外迎來(lái)2020年的第一縷曙光。 在人們被迫“宅在家”的日子里，無(wú)人車(chē)助力疫情的相關(guān)短視頻在抖音悄然“走紅”，畫(huà)面上，一輛印有“京東物流”Logo的無(wú)人配送小車(chē)在武
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疫情對(duì)于人工智能有什么促進(jìn)作用
幫助學(xué)者快速分析、幫助醫(yī)者高效診療、幫助社區(qū)工作者完成面向廣泛群體的工作……在2020年初這場(chǎng)防治新冠肺炎生存之戰(zhàn)中，人工智能技術(shù)成為人類有力的助手，深度參與進(jìn)來(lái)，成為一股不可或缺的力量。從此前
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無(wú)人機(jī)是如何加入疫情的戰(zhàn)役當(dāng)中的
新冠疫情未消，返工潮人流涌動(dòng)，測(cè)溫篩查成了防止疫情二次擴(kuò)散交叉感染的重要關(guān)卡。 激增的測(cè)溫需求之下，各類無(wú)接觸紅外測(cè)溫方案也開(kāi)始涌現(xiàn)。如百度、商湯、曠視、格靈深瞳、高德紅外、?？怠⒋笕A、
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限定場(chǎng)景自動(dòng)駕駛邁向商業(yè)化 或?qū)⒃谌陜?nèi)進(jìn)入一個(gè)新發(fā)展階段
疫情之下，“無(wú)人”概念意外迎來(lái)2020年的第一縷曙光。 在人們被迫“宅在家”的日子里，無(wú)人車(chē)助力疫情的相關(guān)短視頻在抖音悄然“走紅”，畫(huà)面上，一輛印有“京東物流”Logo的無(wú)人配送小車(chē)在武
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京東的自動(dòng)駕駛鏈條的表現(xiàn)如何
作為自建物流體系代表的電商平臺(tái)，京東在物流領(lǐng)域的發(fā)展可謂是行業(yè)標(biāo)桿。但是，如何控制成本一直是物流界的難題。 京東本身也意識(shí)到這個(gè)難題，從14年就開(kāi)始加大無(wú)人技術(shù)的投入，成立京東X事業(yè)部。
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AutoX在上海落地首個(gè)無(wú)人車(chē)運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)中心
4月13日上午消息，自動(dòng)駕駛公司AutoX在上海落地?zé)o人車(chē)運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)中心“超級(jí)數(shù)據(jù)工廠”。 此前，上海嘉定政府宣布引進(jìn)AutoX，共同建立中國(guó)首個(gè)百臺(tái)以上自動(dòng)駕駛落地項(xiàng)目，包括百輛自動(dòng)駕駛出租車(chē)（R
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機(jī)器人是怎樣為我們助力的
新冠肺炎疫情爆發(fā)以來(lái)，無(wú)人車(chē)、無(wú)人機(jī)大展身手。機(jī)器人的協(xié)助工作有效減少了人與人之間的接觸，將疫情傳播的可能性降到了最低。人們第一次意識(shí)到，相比于效率，“機(jī)器人”對(duì)于安全的價(jià)值更加可觀，這將直接推
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機(jī)器人沖上醫(yī)療一線 無(wú)人配送逐漸走紅
近一個(gè)多月的中國(guó)，處于疫情安全管控期，流動(dòng)而嘈雜的城市風(fēng)貌不復(fù)存在。在城市，各個(gè)居民小區(qū)的隔離圍欄外成了最熱鬧的區(qū)域，大多數(shù)人的一日三餐、居家補(bǔ)給，都在這個(gè)特定空間得以實(shí)現(xiàn)。 武漢乃至湖
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對(duì)中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)而言 “關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)”仍未到來(lái)
疫情之下，百業(yè)蕭條，但無(wú)人駕駛技術(shù)卻意外獲得關(guān)注。 受制于疫情的傳染性，無(wú)人化商業(yè)模式一時(shí)被熱議。在這場(chǎng)“抗疫”中，無(wú)人車(chē)價(jià)值逐漸顯現(xiàn)。武漢方艙醫(yī)院內(nèi)，無(wú)人車(chē)輛往來(lái)穿梭。這些車(chē)輛擁有遠(yuǎn)程
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中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)“百花齊放” 成為業(yè)界最受關(guān)注的企業(yè)類型
疫情之下，百業(yè)蕭條，但無(wú)人駕駛技術(shù)卻意外獲得關(guān)注。 受制于疫情的傳染性，無(wú)人化商業(yè)模式一時(shí)被熱議。在這場(chǎng)“抗疫”中，無(wú)人車(chē)價(jià)值逐漸顯現(xiàn)。武漢方艙醫(yī)院內(nèi)，無(wú)人車(chē)輛往來(lái)穿梭。這些車(chē)輛擁有遠(yuǎn)程
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自動(dòng)駕駛在此次疫情中大放異彩
冬天總會(huì)過(guò)去，但談春天還為時(shí)尚早。 疫情之下，百業(yè)蕭條，但無(wú)人駕駛技術(shù)卻意外獲得關(guān)注。受制于疫情的傳染性，無(wú)人化商業(yè)模式一時(shí)被熱議。在這場(chǎng)“抗疫”中，無(wú)人車(chē)價(jià)值逐漸顯現(xiàn)。武漢方艙醫(yī)院內(nèi)，
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百度登上自動(dòng)駕駛榜首 Waymo對(duì)此提出了質(zhì)疑
自動(dòng)駕駛2019年度“實(shí)力”報(bào)告一出，匆匆一看，不能不沸騰。 行業(yè)進(jìn)步神速——從總里程到平均接管，無(wú)人車(chē)相比去年宛如開(kāi)啟“飆車(chē)”模式。更關(guān)鍵的是，中國(guó)公司表現(xiàn)實(shí)在太好了，按照平均接管指標(biāo)
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)在疫情中帶來(lái)了怎樣的啟示
抗擊疫情，無(wú)論是身處防疫一線，還是居家隔離，正在成為每一個(gè)行業(yè)、每一個(gè)人的事情。 身在疫情之下卻未處在風(fēng)暴中心的我們?nèi)匀回?zé)無(wú)旁貸。疫情防治的前線，需要大批的物資保障、醫(yī)務(wù)人員和無(wú)數(shù)工作者
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寒冬之下 中國(guó)自動(dòng)駕駛春天還未到來(lái)
疫情之下，百業(yè)蕭條，但無(wú)人駕駛技術(shù)卻意外獲得關(guān)注。 受制于疫情的傳染性，無(wú)人化商業(yè)模式一時(shí)被熱議。在這場(chǎng)“抗疫”中，無(wú)人車(chē)價(jià)值逐漸顯現(xiàn)。武漢方艙醫(yī)院內(nèi)，無(wú)人車(chē)輛往來(lái)穿梭。這些車(chē)輛擁有遠(yuǎn)程
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百度發(fā)布第四季度財(cái)報(bào) 將AI技術(shù)有效賦能“抗疫”
2月28日，百度（NASDAQ：BIDU）公布了截至2019年12月31日的第四季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，百度本季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收289億元人民幣，凈利潤(rùn)達(dá)92億元人民幣，同比增長(zhǎng)95％。
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百度Apollo發(fā)布消息 自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)將迎來(lái)新的合作伙伴
百度Apollo是國(guó)內(nèi)比較大的自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)。自動(dòng)駕駛不是單打獨(dú)斗就能搞定的游戲，百度“搭臺(tái)”自然需要小伙伴們來(lái)“唱戲捧場(chǎng)”。日前，百度Apollo官微發(fā)布消息稱，其自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)迎來(lái)一批新
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疫情的發(fā)生 加速了無(wú)人配送的落地發(fā)展
面對(duì)疫情，習(xí)近平總書(shū)記在2020年2月23日統(tǒng)籌推進(jìn)新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作部署會(huì)議上講話時(shí)強(qiáng)調(diào)，“疫情對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。一些傳統(tǒng)行業(yè)受沖擊較大，而智能制造、無(wú)人配送、在線消
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疫情催生下 機(jī)器人行業(yè)即將迎來(lái)新一輪洗牌
在經(jīng)歷了2018年的“遇冷”、2019年的“低迷”之后，2020年的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展被企業(yè)們寄予了厚望。不久前，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，2019年第四季度的機(jī)器人產(chǎn)量已經(jīng)開(kāi)始陸續(xù)回正，行業(yè)似乎正
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全球無(wú)人車(chē)公司加州路測(cè)排名：前十中國(guó)占三席 蘋(píng)果排12
北京時(shí)間4月7日消息，外媒公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年，中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)商在美國(guó)加州的路測(cè)里程越來(lái)越接近美國(guó)頂尖自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)商。其中，自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司小馬智行、百度去年在加州的路測(cè)里程實(shí)現(xiàn)了明顯
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