
2017年4月8日,小米之家世貿天階店開業(yè),這是其在北京的第四家、在全國范圍的第68家線下自營店。小米創(chuàng)始人兼CEO雷軍曾表示,2017年小米之家的目標是200家,未來三年的目標是1000家。
最近,自動駕駛領域一片看不見的刀光血影。 但這一次的主角,不再是知名車企或創(chuàng)業(yè)項目,而是在芯片行業(yè)呼風喚雨的英特爾、英偉達。 先是英特爾大手筆并購 Mobileye,留下一陣驚愕
新的RADAR傳感器演示方案包括Renesas Autonomy™平臺的RH850/V1R-M微控制器和ADI公司Drive360™先進的28nm CMOS RADAR技
現在還能看到快遞小哥送件的身影,不久的將來快遞員的飯碗可能會被一款“快遞機器人”取代。據臺灣“中央社”4月16日報道,說是快遞機器人,其實它只
兩周前,我(本文作者納比爾·海特,Nabeel Hyatt,風投公司星火資本聯合創(chuàng)始人)曾在挪威與多名經濟學家和氣候變化專家舉行座談會,探討自動駕駛領域的發(fā)展現
揭秘無人駕駛汽車中4TB的價值精髓 本文作者 Kathy Winter 英特爾公司副總裁兼無人駕駛事業(yè)部總經理。她于2016年從Delphi加入英特爾公司。在D
北京時間4月28日消息,大約2周前,蘋果獲得批準在加州測試無人駕駛汽車技術,現在第一批汽車圖片終于出現了,這些照片是在硅谷的公路上拍到的。 一名目擊者看到了
過去三十多年,每個清晨我都從床上爬起來,去到英特爾公司上班。但30多年來,我從未像現在這樣的興奮,因為我正在領導的英特爾無人駕駛團隊。 不要誤會——我的職業(yè)生涯絕
美國智囊機構RethinkX創(chuàng)始人、斯坦福大學講師托尼·塞巴(Tony Seba)與科技投資人、慈善家詹姆斯·阿爾比布(James Arbib)日
5月4日消息,谷歌母公司旗下的自動駕駛技術公司Waymo與Uber的專利之爭不斷升級,Waymo一致認為Uber竊取了自己的專利技術。而據BBC消息,雙方將于本周對薄公堂。
導讀:汽車電子市場的不斷增長和技術的創(chuàng)新為國內外汽車電子相關廠商帶來更好的發(fā)展機遇。但不容樂觀的是,我國目前的汽車電子元器件依然以進口為主,因此擺脫進口依賴,加快汽車電子元器件國產化是我們需要迫
剛剛過去的周末,巴菲特執(zhí)掌的伯克希爾·哈撒韋公司第52屆股東大會,在美國小城奧馬哈召開。在近5個小時的問答環(huán)節(jié),伯克希爾公司87歲的董事長巴菲特,和93歲的副董事長查理&middo
北京時間5月11日早間消息,英偉達CEO黃仁勛在加州圣何塞的GPU技術大會上宣布,豐田將在未來幾年推出的無人駕駛汽車中使用英偉達的Drive PX人工智能平臺。 英偉
紐約州州長安德魯-庫奧默(Andrew Cuomo)周三稱,該州將允許無人駕駛汽車在公共道路上進行試駕。 “我們將會采用慎重而平衡的方法讓無人駕駛汽車上路
4G基礎設施剛剛進入成熟商用,與此同時,5G標準也開始嶄露頭角。豐田與NTT、高通和LG、PSA與愛立信等巨頭都已經在開始做5G方面的測試和研究,行業(yè)內預計在2019年的時候5G就會開始大規(guī)模的
一直以來,IT界都有“一流企業(yè)做標準、二流企業(yè)做品牌、三流企業(yè)做技術、四流企業(yè)做產品”的說法,而這其中的標準之爭核心就是專利之爭。近期高通與蘋果之間的專利戰(zhàn)愈演愈烈,表面
6月9日消息,據外媒報道,世界上最大的飛機制造商波音公司在巴黎航展上宣布,該公司正在研發(fā)無人駕駛噴氣飛機,并打算在明年對部分技術進行測試。 波音負責產品開發(fā)的副總裁邁
北京時間6月14日上午消息,通用汽車的雪佛蘭Bolt電動汽車價格便宜、續(xù)航里程表現良好,因此受到好評。不過,通用汽車并未就此止步,該公司近期剛剛完成了130輛自動駕駛Bolt
英媒稱,飛機制造商波音公司已經開始研究如何制造無人駕駛客機——最早將于明年開始測試。 據英國《太陽報》網站6月12日報道,這一驚人的事態(tài)發(fā)展意
從目前的發(fā)展情況看,無人駕駛將不僅僅是美好愿景,一些相關的新技術已經給汽車業(yè)帶來變革。 近年來,隨著云計算、大數據、物聯網、移動互聯網等新一代信息技術和“互聯網 &rdquo