無人駕駛
-
智能交通勾勒無人駕駛理想藍(lán)圖
交通擁堵影響了人們的出行和生活，給人們帶來了諸多的不便。智能交通應(yīng)運而生，成為了解決道路交通問題的有效方式，被人們寄予厚望。而作為在智能交通中占據(jù)重要地位的無人駕駛汽車，也吸引了眾多人的關(guān)注。目前無人
-
Google無人駕駛面臨產(chǎn)業(yè)化瓶頸 急需低成本傳感器
之所以很多人，甚至包括Google自己都不認(rèn)為無人駕駛汽車會很快駛?cè)肴藗兊纳?，其原因為科技成果與產(chǎn)業(yè)化間的差距、成本問題、人類駕駛習(xí)慣、法律問題等等如今，Google無人駕駛汽車已經(jīng)安全無事故行駛30萬英里，美國
-
使用NILabVIEW和CompactRIO創(chuàng)建自動灌注系統(tǒng)
人道主義獎灌注系統(tǒng)自動進(jìn)行細(xì)胞分泌分析挑戰(zhàn)：對于I型糖尿病患者胰島細(xì)胞分泌的常規(guī)分析，改進(jìn)分析的處理能力和可重復(fù)性。解決方案：使用NILabVIEW和CompactRIO，創(chuàng)建自動灌注系統(tǒng)通過總環(huán)境控制刺激細(xì)胞類型，并收
-
未來80%醫(yī)生將被機器取代的理論遭遇激辯
科斯拉今年早些時候?qū)懥艘黄獦?biāo)題為《我們需要醫(yī)生還是算法》的文章，他是在舊金山舉辦的健康創(chuàng)新峰會上做出了這個引發(fā)爭議的評論。這篇文章已經(jīng)提及了他言論中的一些要點，雖然投資人是在峰會上與一屋子反對他言論的
-
未來80%醫(yī)生將被機器取代的理論遭遇激辯
科斯拉今年早些時候?qū)懥艘黄獦?biāo)題為《我們需要醫(yī)生還是算法》的文章，他是在舊金山舉辦的健康創(chuàng)新峰會上做出了這個引發(fā)爭議的評論。這篇文章已經(jīng)提及了他言論中的一些要點，雖然投資人是在峰會上與一屋子反對他言論的
-
谷歌力推無人駕駛
7月13日上午消息，谷歌(微博)CEO埃里克·施密特(EricSchmidt)周四在太陽谷峰會上表示，無人駕駛汽車應(yīng)當(dāng)成為主要的交通方式。施密特表示，谷歌幾乎與全球所有汽車的廠商探討過這種產(chǎn)品，但由于面臨種種挑戰(zhàn)，，因此“
-
無人駕駛不遙遠(yuǎn) 車企淪為給IT公司打工？
汽車制造一直是制造業(yè)的集大成者，并且一直保持著自我創(chuàng)新，然而發(fā)展到今天汽車的創(chuàng)新將會與IT發(fā)生必然聯(lián)系，當(dāng)汽車遇見IT將會帶來怎樣的改變?或許會是顛覆產(chǎn)業(yè)鏈的。汽車是交通工具，相信以往不會有人質(zhì)疑這個判斷，
-
GE XMC模塊為無人駕駛車輛提供理想的圖象的傳輸
GE智能平臺公司為無人機視頻信號處理引入ICS-8580嵌入式堅固耐用XMC視頻流水線計算機。該ICS-8580滿足無人機及其對傳輸受帶寬限制互連的任務(wù)視頻需求的日益增長要求。它采用最低集成度或軟件開發(fā)的即插即用解決方案。
-
無人駕駛車輛的自動行駛控制系統(tǒng)設(shè)計
本文主要研究無人駕駛車輛的自動行駛控制方法。1 系統(tǒng)設(shè)計本系統(tǒng)主要由監(jiān)控中心和構(gòu)成，如圖1所示，而無人駕駛車輛終端又包含GPS，GIS，GPRS等部分： (1)GPS(Global Positioning System，全球定位系統(tǒng))是利用24顆人
-
警用無人駕駛車可自行巡邏
警用無人駕駛車可自行巡邏為全國首輛，裝有“千里眼”“順風(fēng)耳”，還會自動避讓人 半人高的警用巡邏車，無人駕駛也可順利執(zhí)行巡邏防盜任務(wù)。市公安海陵分局物流園區(qū)派出所成功研制出國內(nèi)首輛警
-
美第二次試飛超高音速飛行器再告失敗
11日上午，“福爾肯”２型超高音速實驗飛行器由一枚“米諾陶４型”運載火箭從加利福尼亞州范登堡空軍基地運送升空。按照計劃飛行器在進(jìn)入地球亞軌道后，再進(jìn)入大氣層，實施約為２０倍音速的超高音速滑翔。但遺憾的是
-
谷歌薪酬最高十職位
據(jù)國外媒體報道，谷歌企業(yè)文化中，以厚待工程師出名。其他崗位中，高薪的也很多。以下盤點谷歌最高薪的10個職位（排列從后到前）。第10名：用戶體驗研究員年薪：$95，320理由：用戶界面設(shè)計師負(fù)責(zé)制造產(chǎn)品，體驗師負(fù)
-
沃爾沃無人駕駛公路列車計劃于西班牙完成上路實測，顯示為：喝咖啡看雜志中...（視頻）
自從我們首次見到沃爾沃的無人駕駛公路列車計劃「SARTRE」時，他們還只是將一組由領(lǐng)導(dǎo)卡車加上數(shù)臺具備追蹤導(dǎo)航系統(tǒng)的無人駕駛轎車所形成一組車隊，在靠近瑞典哥德堡（Gothenburg）的專用道路上進(jìn)行測試行駛。而在不
-
谷歌薪酬最高十職位
谷歌薪酬最高十職位
-
谷歌薪酬最高十職位
谷歌薪酬最高十職位
-
汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢——無人駕駛代替人工駕駛
無人駕駛汽車是未來汽車發(fā)展趨勢，只需要在電腦控制系統(tǒng)中輸入想要到達(dá)的地點，就可以放心的在后座上休息，這種無人汽車便會順利的將你送至目的地，值得一提的是無人駕駛汽車的事故率大大低于人工駕駛，因為電腦的反
-
美國內(nèi)華達(dá)州讓自動駕駛車上路，條件是駕駛座要有人盯著
或許大家夢想以久，汽車自己開自己的日子果然沒有那么遙遠(yuǎn)了？美國內(nèi)華達(dá)州的交通部從去年六月就在草擬無人駕駛車上路的相關(guān)規(guī)定，而Google的自動駕駛車隊正好成了第一波的測試對象。依照規(guī)定，自動車上路里面至少要
-
比亞迪“無人駕駛”技術(shù)
北京國際車展比亞迪以兩款全球首發(fā)車型F3速銳、秦；三大世界級頂尖技術(shù)遙控駕駛、DMⅡ代、雙向逆變充放電技術(shù)；四款明星車型e6先行者、S6、G6、F0共同出展。最引人注意的是F3速銳配備的遙控駕駛技術(shù)，在電子技術(shù)裝備
-
當(dāng)汽車遇見IT，無人駕駛并不遙遠(yuǎn)？
汽車是交通工具，相信以往不會有人質(zhì)疑這個判斷，但是當(dāng)IT與移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今天，并且將會對汽車工業(yè)造成深遠(yuǎn)的影響時，或許汽車就不再單純是個交通工具，而是具備運算與通信能力的終端。為什么汽車工業(yè)遇見的一定
-
盲人實測：谷歌無人駕駛車出行順暢
近日，谷歌公司發(fā)布了一個視頻，視頻中谷歌員工讓失去95%視力的Steve Mahan坐上谷歌無人駕駛汽車，體驗其中的樂趣。在體驗之后，Steve Mahan表示，“作為一個視力殘障人士，在生活中不管做什么事情都要比別人花
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開發(fā)板來襲，申請領(lǐng)好禮
- 得捷芯聞解碼視頻研習(xí)站第五期：打造更安全、更智能、更舒適、高續(xù)航的駕乘體驗
- FPGA供電應(yīng)用遇挑戰(zhàn)？MPS高性能FPGA供電解決方案幫你破局
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第四期：網(wǎng)絡(luò)安全芯片，讓您的應(yīng)用系統(tǒng)無懈可擊
- “變現(xiàn)”指南：上傳資料獲三重紅包，親測有效！
- 《21ic技術(shù)洞察》系列欄目：AI芯紀(jì)元——AI加持，語?助?再進(jìn)化！
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第三期：MCU助?多應(yīng)?打破功耗噩夢與安全隱患困局
